导读：杭州交警公布的一组数据显示，元旦之后的新驾考，杭州通过率稳中有升。而昨天参加理论考的女白领小唐更是100分轻松过关。她的理论考经验值得大家参考。

　　杭州女白领考试前一夜做完题库考了满分

　　女白领小唐二十多岁，杭州人，在之江路某集团公司上班。

　　小唐说，考试的整个过程，她都觉得很轻松，绝大多数的考题，考前都已经复习到了，她是最初复习旧教材，到1月1日后改复习新教材的那批驾考学员，她说，新驾考的理论考和旧理论考题库最大的不同是，多了很多看图选择题，判断题。

　　除了题型的变化，小唐认为，复习时还要掌握一些要领，“其实这是上理论课的老师说的，我们按照老师说的去做的学员，大部分都过了！”小唐说，复习的重点很多，不可能一字一句都背下来，但有几个重点，是一定要牢牢记住的。

　　一是违章罚款的金额，从罚款200元到罚款2000元的数额都要牢牢记住，有些考题考的就是具体金额的多少，目的就在于看你这块内容是否都复习透彻。

　　二是交通标志标线的内容，不仅要全背下来，还要仔细看，这也是经常会考到的。有些题目出得很刁钻，比如同样的一个标志，外围是正方形和外围是三角形的变化，意思也就完全不同，考题中会经常出现一些这样的题目，目的就是要学员们看仔细这些标志标线。

　　三是新交规实施后，对违章处罚的变化，这也常会考到，比如遮挡车牌以前是6分，现在是12分，这些变化都要记住。

　　不过，小唐觉得，给她帮助最大的还是网上正在流传的那套898题题库。“考试前一天，我在网上看一些理论考的信息，看到都市快报发了这么一条微博‘上海技术男整理了一套理论考题库’，微博上还给了下载网址。我马上下载了这套题库，接下来一整天都在做！”小唐说，题库中的题目，和她复习的内容基本是一致的，和第二天实际考试中的题目也基本相同，“这套题库很值得参考，非常有用！”

　　小唐建议，即将要参加理论考的学员，考前最好上“双保险”，一是把理论课时老师说的重点牢牢记住，二是考试前仔细做一做这套题库，会很有帮助。

　　新教材上都有考试重点 理论课一定不要缺席

　　之前，我们了解到，由于新驾考不再公布题库了，使很多驾考学员措手不及，不知该如何复习。但昨天向杭州车管部门了解到，虽然考试没有题库，但在上理论课时，老师会根据新考试大纲内容，让学员重点复习。

　　我们了解了一下，现在驾考学员们用的是新出的《机动车驾驶培训教材》，新教材比老教材更大，更厚，内容和旧教材也有比较大的区别，但驾考学员们在参加理论考前的5堂理论课上，老师都会对考试重点进行讲解和复习。

　　“有的学员，要么上课的一头一尾赶来刷个卡，要么人坐在教室里，手机、iPad玩玩，这样怎么可能考得出呢！”杭州河坊街某驾考理论培训中心的一位老师说，现在的理论考，比以前难了，也没法死记硬背了，要想顺利考出，考试前的5堂理论课，一堂也不能缺席，要认真听，每堂课老师都会讲复习重点，这些复习重点都是要考到的，要认真划下来，“有的人重点不划，回去再背书，这么厚一本书怎么看得过来！” 1.这个符号的开关控制什么装置？

　　A.前风窗玻璃刮水器及洗涤器B.后风窗玻璃除霜或除雾C.后风窗玻璃刮水器及洗涤器D.前风窗玻璃除霜或除雾

　　正确答案是：C

　　杭州驾考通过率稳步提升

　　交警部门提供的1月7日以来，杭州驾考通过率的数据：

　　1月7日各科目考试合格率

　　科目一：总量530人，合格227人，合格率42.83%。

　　科目二：总量1168人，合格590人，合格率50.51%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量911人，合格737人，合格率80.90%；夜考总量29人，合格20人，合格率68.97%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量262人，合格125人，合格率47.71%。

　　1月8日各科目考试合格率

　　科目一：总量1259人，合格378人，合格率30%。

　　科目二：总量915人，合格450人，合格率49.2%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量925人，合格728人，合格率78.7%；夜考总量180人，合格144人，合格率80%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量745人，合格323人，合格率43.4%。

　　1月9日各科目考试合格率

　　科目一：总量1177人，合格431人，合格率36.6%。

　　科目二：总量1059人，合格543人，合格率51.3%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量870人，合格704人，合格率80.9%；夜考总量152人，合格122人，合格率80.3%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量863人，合格387人，合格率44.8%。

　　1月10日各科目考试合格率

　　科目一：总量1109人，合格516人，合格率46.5%。

　　科目二：总量1008人，合格540人，合格率53.6%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量849人，合格675人，合格率79.5%；夜考总量222人，合格175人，合格率78.8%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量711人，合格415人，合格率58.4%。

　　1月11日各科目考试合格率

　　科目一：总量1126人，合格613人，合格率54.4%。

　　科目二：总量1077人，合格540人，合格率50.1%。

　　科目三道路驾驶技能考试：白天考试总量862人，合格716人，合格率83.1%。

　　科目三安全文明驾驶常识考试：总量790人，合格449人，合格率56.8%。

　　从这些数据中来看，自从今年1月1日开始执行驾考新规以来，杭州驾考通过率呈稳步增长的趋势，科目三的路考部分仍旧是最容易通过的一个项目，即便是抽到夜考，通过率也在80%左右。

　　而科目一理论考和科目三的安全文明驾驶常识考试，仍然是驾考通过率最拖后腿的两项。

　　“凡事只要认真学习，都会适应的。我预计三四个月以后，科目一至三的通过率，会恢复到原来的水平！”杭州中村驾考考场的一位考官说。

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　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。