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缩小优惠幅度,上了50岁多收500元
“史上最严驾考”下驾校更改“钱规则”
“价格马上要涨了,具体时间和涨多少还没确定,一般超过50岁我们就不收了。如果是51岁、52岁,就加500元/人,但是像58岁这样的就肯定不收了。”近日,在杭州某驾校,工作人员解释,由于考试难度加大,学习时间也相应增加,而上了50岁的人,因为年纪大反应不灵活,学习能力也下降,所以要加钱,而超过55岁就基本不收了。
物价部门表示,驾校挑年龄和加钱都是违规行为,学员可向杭州市机动车服务管理局举报。
驾校优惠幅度逐步缩小
“我们2月10日开始调价,原先的300元优惠取消,因为考试难度增加,学车时间加长。不过我们收学员没有年龄和性别的限制。”杭州某驾校的童教练坦言,考试规则变动后,合格率也变低了。
杭州广大汽车驾驶员培训有限公司的王先生则表示,学车的价格是在物价局指导下的,“按目前的情况,涨价是肯定不能涨的,因为我们是不能以超过收费标准的价格来收费的,只能说以前在收费标准内没有收足的情况下,适当缩小优惠幅度。”王先生以自己公司举例,春节开始就会提价到4690元,不再实行优惠价了。
“手动挡的学费是4700元再加保险和体检费,差不多4800元左右。”据杭州城西驾校工作人员介绍,目前暂时没有涨价,“但快了,报名要趁早”。
而另一家城西的驾校的工作人员也坦言,“目前手动挡学费4600元左右,自动挡5200元左右,还要加上80元的保险与体检费。”对于涨价的情况,该工作人员称目前尚未实施,不过可能近期会有调整。
记者还了解到,在广大驾校学习手动挡的价格是4390元,而其他驾校的价格普遍在4700元—4800元左右。“所以4690元的价格并没有超过物价局的标准。”王先生还告诉记者,“手动挡的价格在4800元左右已经达到标准的上限,而自动挡超过5100元就可能有问题了。”
而据《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》规定,C1照最低收费3445元,考试费用1010元,按照规定最高上浮20%计算,总费用在4455-5144元之间。如果按照现行标准,即使各驾校涨价,最高也不会超过5144元。
上了50岁加钱、超55岁不收
记者查询发现,按照《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)“第十一条 申请机动车驾驶证的人”,应符合的年龄条件是“申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上、70周岁以下。”
而实际上,杭城还是存在部分驾校“挑年龄”“挑性别”的现象。
据杭州某驾校工作人员介绍,一般超过50岁的学员就不收了,“如果是51、52岁的就加500元/人,但是像58岁这样的就肯定不收了。”
“学习手动挡50多岁年龄太大了,教练不收,而自动挡50岁是可以的,但是学费要加两三百元。”城西某驾校工作人员表示。
不过,黄龙驾校的工作人员告诉记者,他们手动挡的学费是4810元,自动挡则是5100元左右,而对于年纪大的学员,她推荐选择自动挡,“比较简单易学”。
驾校拒绝年龄大的学员,主要还是因为考试规则的变化,合格率降低,教练不愿意带大龄学员。
谈到合格率,广大驾校的王先生直言有所下降,“不过,我认为考试规则不能以‘难’和不‘难’来评价,只能说我们暂时还不适应。”因为考试方法和以前的差别比较大,所以一般需要1-3个月的“磨合期”。要看教练的接受能力了,一般3个月就会慢慢适应了,而合格率也就回升了。
他还指出,现在的考试规则更实用,和平时实际开车更贴近,“我们当然希望毕业的学员可以少有交通事故,不是只为了一个驾照而来培训,而是为了以后的安全驾驶,我觉得考试规则的变化是好事,不过需要调整训练的方法和一段时间来接受、磨合。”
挑年龄、加钱属违规,可举报
记者查询相关文件后发现,浙江省物价局2011年11月15日签发并于2012年1月1日实施的文件规定,“学员有特殊需求或未列入附件的培训车型实行市场调节价,由驾驶员培训机构与学员双方协商确定,并签订书面协议。”“按规定完成后培训学时但未完成考试科目要求,学员需加时培训的,按实际加时学时和相应学时的收费标准收取加时费。”
“显然,挑年龄、加钱的行为属于违规。”浙江省物价局的工作人员告诉记者。不过,杭州市机动车服务管理局的工作人员表示,目前还未接到类似举报,“如果接到举报,我们会展开调查,根据调查结果和相关法律法规进行处理。”
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国家发改委于昨日下午宣布,将于7月6日凌晨下调国内成品油零售价,幅度汽油80元/吨、柴油75元/吨,折合升价汽油0.06元/升,柴油0.06元/升。这是成品油年内第七次调价,同时创下了新定价机制实施以来的调价幅度新低。
下调幅度创新低
自国内成品油价格于6月22日上调落实后,国际油价在接下来的十个工作日内可谓是“跌宕起伏”。在6月21日的暴跌之后,国际油价呈现出震荡上行的趋势。
不过,国际油价最近一周的上涨并未能扭转国内成品油价格下调的趋势。国家发改委昨日下午挂出通知称,决定按照现行成品油价格形成机制,将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元,调价执行时间为7月5日24时。这也是新机制实施以来创历史最小调整幅度。
调价之后,四川各标号成品油价格分别为:90#汽油由6.81元/升下调至6.75元/升,93#汽油由7.27元/升下调至7.2元/升,97#汽油由7.83元/升下调至7.76元/升,0号柴油价格则由7.14元/升下调至7.08元/升。分别下调了0.06元、0.07元、0.08元和0.06元。
下周加油站优惠收窄
由于本次调整幅度创新低,对交通运输业影响微乎其微。生意社成品油分析师高国云指出,此次调幅再刷新低,油价下调对成品油相关行业的生产运输成本几乎没有影响。“对于广大终端消费者来说,在酷暑天气里为节省几块钱去加油,几乎没有必要。”高国云说。
“尽管国际油价的上涨并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势,但近日原油的重新回升使得下一轮计价周期开始时,原油现货均价高于基准价。不排除下周国内成品油将迅速转入上调预期。”中宇资讯成品油分析师赵泳波表示。
中宇资讯分析师路伟才表示,“据我们了解,截至7月5日当天,主营加油站优惠幅度在0.2元/升左右,民营加油站优惠幅度稍高在0.3-0.4元/升左右。下周市场将迎来上调预期,预计汽柴油批发价格或呈现先抑后扬的趋势,批零价差或进一步收窄,加油站优惠幅度也将随之收窄。”
华西都市报记者赵雅儒
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