被举报的达畅驾校龙桥报名点

仅需7000元，40天内就可快速异地拿驾照，这是真的吗？近日，家住新都区的苗先生就遭遇了"驾照陷阱"。

考驾越来越难，是否真有捷径可走？近日一名先生就遭遇了"软过"陷阱，在对方信誓旦旦保证可7000元包过后，他依然没看到那个承诺中的驾照。远离马路杀手，驾照还得"硬考"才放心。

仅需7000元，40天内就可快速异地拿驾照，这是真的吗？近日，家住新都区的苗先生就遭遇了"驾照陷阱"：因工作需要急需驾照，2个月前他经人介绍找到一家自称可快速拿证的驾校，并交了7000元钱。但就在几天前，他并未如期拿到驾照，"这过程太闹心了"。

随着《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）的实施，各地驾考合格率普遍下降，不少考生都暗自叫苦，但真的多交些钱就能提前拿到驾照吗？

驾校亮招：办外地驾照包"软过"

3月5日，在新都区龙桥镇瑞云社区洪山堂中路，记者找到了苗先生所说的达畅驾校龙桥报名点。店门口"专办外地驾照、轻松快捷拿证"的红色店招非常显眼，另外两块黄色招牌上也清晰写着"二个月保拿证"。

记者以学车为名进店咨询，一名唐姓负责人开门见山地反问，要"硬过"还是"软过"？"硬过"就是正常考试，学费为4000多元，"软过"就是在成都学车，在省外考试，需要8600元钱，最快40天就可拿到驾照。

为啥价格是现在成都正常学车的两倍左右？唐某解释，因是快速拿证，要花很多精力去打点，这个价格已经很值了。当被问及现在交规这么严，驾校好不好操作等问题时，对方回答，绝对可以保证。

记者暗访：8600元 去两次外省就搞定

在交谈中记者注意到，在向记者推销"软过"前，唐某对学员学车注意事项说得较详细且严格，比如学员每天要交5元钱场地费，要按时到达学车点等，但当谈及"软过"时，这一切似乎都是多余的。

他口中的"软过"考点在省外。"如时间紧可不练车，只需基本了解驾考项目就可以了。"唐某说，学员选择了"软过"，最难的只有驾考理论考试，实际驾车方面，"到了那边，会有人安排的。"

记者又因时间问题提出质疑，唐某说，只去两次就能搞定：第一次，理论考试。第二次，科目二、三考试。他还说，理论考试必须自己扎实通过。而上车考试即使没练车也可直接考，保证通过。

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。