近日，衡水有驾校学员反映，在参加驾驶人考试科目二前，驾校要求学员必须交300元场地适应性训练费，不交便不给安排考试。记者调查了解到，该市几乎所有驾校都在向学员收取，驾校学员表示，考前适应性训练应自愿，希望有关部门能尽快规范此项收费。

学员：不交场地适应费不能考试

今年3月，已经报名快一年时间的李先生找到驾校报名处，希望能尽快帮其安排考试，却得到“需要交300元场地适应费，否则不能安排考试”的答复。记者以学员的名义与该驾校教练取得了联系，对方称，科目二考试需要在定点考场进行，而定点考场均为社会力量经营，“用人家的车、占人家的地，肯定要交钱的”。

20日，又有驾校学员向本报反映同样的遭遇，驾校解释，在参加场地考试时需进行场地适应性训练，所以在他们的潜意识里，都默认了这项费用是必须交的。但当他们到了考点，适应性训练却只是摸了一把车，在场地里转了一遭，“这钱交得太不值了！”

探问：原是代私人驾校收取

据了解，随着参加驾驶人考试的人数越来越多，为减轻市驾驶人考试中心考试压力，方便学员更快地参加考试，该市将考场下放到各县市区，启用桃城、开发区、武邑、景县、冀州五个驾驶人考试分场。其中，一些考场为具备考试条件的私人驾校提供。

关于此项收费，记者电话咨询了桃城区和开发区作为考场的驾校，对方解释，很多学员对场地和设备都还不熟悉，所以一般下午考试，上午就会安排适应和熟悉场地训练。科目二考试一共5科，每项60元场地适应费，共需要交300元，科目三路考需交260元场地适应费。

物价：社会经营由市场调控

对此，衡水市物价局表示，如果考场属于社会经营，提供车辆和考试场地，那其收费也是可以的，价格由市场调控，物价部门不对其进行定价。如果是公共考场，便不应收费。 采访中，有学员表示，场地适应性训练应让学员自愿选择，场地适应费不是考试费，不应强制收取，希望有关部门能对其进行规范。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。