《为什么练得最多的学员却过不了科二科三》由石家庄学车网小编2025年6月8号整理。常言道：天道酬勤。换言之，就是在任何事情面前，机会只会留给那个勤奋的人。可在驾考里，这种说法似乎行不通：往往科二科三练的最久、最多的那个学员却老是在考试时碰壁。这种现象又要怎么解释呢?1、勤奋很重要，但方向要对，勤奋得先找准方向，不然都是瞎忙活，学车更是如此。有些学员点位没记清楚就开始练，或者根本不按教练教的来，结果不是压线就是没到位。建议学员在练车之前，将教练教给的基础知识记清楚，将各个项目的点位操作想明白了再去练习。2、方向很关键，但细节要抠，练车的大方向很关键，我们也不能忽略了其中的细节。比如说忘了系安全带、忘打转向灯或是在倒库的时候车速忽快忽慢等等。考试时，这些细节问题就是成为阻碍你拿证的一道鸿沟。所以，学员在练车时，哪怕一个步骤，一点细节，坚持做得比上一次好，尽量规避小失误，这样不仅能摸熟每项基础，车感也会逐渐积累出来。3、提问不能少，但思考要主动，教练经常鼓励学员，遇到不懂的问题，要敢于提问。但教练不希望学员只是总等着教练提醒。因为教练没法一直坐在你的副驾，更没法帮你考试。所以学车时，希望学员主动去积累经验，灵活去调整自己的操作，培养过硬的开车技巧，对于以后开车帮助也很大！

《6月准备报名的学员看过来了》由石家庄学车网小编2025年6月6号整理。1、为了您和家人的安全，请找专业的人做专业的事，学车还是找专业的教练更有保障。2、学车不要只看价格，想想低价的背后究竟可能隐藏着什么，天上不会掉馅饼，没有人会做亏本的买卖。3、“师傅请进门，修行在个人”找到好的师傅是顺利拿到驾驶证的一半，更需要自己努力的付出与专心的培训。4、找教练尽量找熟人教练，驾考行业是服务行业，只有服务过后，对比之后才会知道熟人的好处，不要怕钱被熟人赚了，也不要担心熟人会骗你。5、科目一虽然题多，但其实不难，70%以上的题目是常识类，只要会认识字的都会考过，重点是你有没有认真去学习，欺骗得了教练，却欺骗不了自己。6、科目二是学车当中最辛苦的日子，但这段日子也将成为你学车过程中最难忘的日子，场地环境的恶劣，水泥地板上的风吹日晒都将会成为一道回忆。7、科目三危险系数较高，但只要有着科目二踏实的基本功之后再去练科三基本都很快上手，谨记教练的每一句话，对你以后独自开车都会有很大的帮助。8、科目四是对成为一个优秀驾驶员的重要课程，良好的驾驶习惯将对你终身受益，认认真真学习科目四的安全知识，严格理解防御性驾驶技术的每个重点。9、学车时，再聪明也别自作聪明搞创新，只要记住教练教我们的每个动作每个细节，就足够了。我们为的是安全，为的是顺利拿到驾照。所以在学车时我们宁可装傻也不自作聪明！10、关于什么时候报名学车最好？驾考只会越来越难，拿证时间也只会越来越慢，我的答案是越早越好。

《学员报名学车，除了价格更应该关注的这些》由石家庄学车网小编2025年6月4号整理。随着汽车的普及，学车已经成为了许多人生活中的一项重要任务。在报名学车的过程中，很多人首先会关注价格，然而，价格并非唯一需要考量的因素。今天，我们就来聊聊除了价格之外，你还需要关注哪些驾校的关键点，避免陷入不必要的麻烦。1、驾校资质，在选择驾校时，首先要确认的就是驾校的资质。一个合格的驾校应该具备相关的办学许可证和教练资质证明。这些证明文件是驾校合法经营的基础，也是学员权益的保障。2、教练的教学质量，教练的教学质量直接关系到学员的学车效果。一个优秀的教练应该具备专业的驾驶技能和丰富的教学经验，能够针对不同学员的特点制定个性化的教学计划。在选择驾校时，可以通过与教练的沟通交流或者试听课程等方式了解其教学质量，确保自己能够得到良好的教学体验。3、教学设施与环境，教学设施和环境也是选择驾校时需要考虑的重要因素。一个正规的驾校应该拥有规范的训练场地。能够确保学员在安全的环境中进行训练。因此，在选择驾校时，一定要实地考察其教学设施和环境，确保它们符合自己的要求。4、口碑与评价，我们还需要关注驾校的口碑和评价。口碑和评价可以反映出驾校的教学质量和服务水平，是选择驾校的重要参考依据。在选择驾校时，可以通过搜索引擎或者社交媒体等途径查看驾校的口碑和评价情况，了解其他学员对驾校的评价和看法。这将有助于我们更加全面地了解驾校的实际情况，做出更加明智的选择。5、合同签订，正规驾校一般都会在报名时签订合同，在签订合同时需确认合同中驾校信息准确无误，了解学费、学时、退费等关键条款，以及注意合同中的补充条款或特别约定。签订后保留合同副本，以备不时之需。

《新手看过来了，超车看车头会车看车尾》由石家庄学车网小编2025年6月2号整理。超车看车头，确保超车安全，老司机常说 “三分技术，七分意识”在超车这件事上，细节更是决定成败，短短几十秒的超车过程，藏着两个保命关键点；1、超车前：紧盯车头，破解盲区，危险点： 被超车辆（尤其是大货车）的车头前方是致命盲区，可能隐藏行人、非机动车或障碍物。若贸然超车，极易发生碰撞。正确操作：减速观察：超车前稍减速，拉大横向距离，观察被超车辆前方是否有异常。 预判动态：留意前车车轮是否偏向车道线（可能预示变道意图）。大车加倍警惕：超货车时，确保能看到其整个车头前方路况，避免“鬼探头”。2、超车后：看准车尾，安全变道，危险点： 变道过早可能导致后车追尾，尤其在高速行驶时，后视镜判断失误很危险。正确操作： 后视镜法则：变道前，确保后车完整出现在后视镜中（约50米以上）。 扭头确认盲区：C柱可能遮挡视线，快速侧头扫一眼更保险。3、特别提醒；夜间超车：闪远光灯1-2次提醒前车，注意对向车道灯光判断来车距离。高速超车：提前200米打转向灯，超大货车时鸣笛警示，避免并行过久。连续超车：禁止“串超”，必须逐辆完成，确保每次超车都有足够安全距离。4、行人、非机动车；出行应遵守交通法律法规，注意来往车辆，按照交通信号指示通行；行人要从斑马线上通过路口，非机动车要走非机动车道。同时家长要看护好孩子，不要让他们随意冲入马路中央。通过路口及易发事故的路段时，一定要做到“一看二慢三通过”，注意观察，在确保安全的情况下再通过。提高交通安全意识，不要存在侥幸心理，切勿抢路抢行，不要随意横穿马路、在车流中穿行、跨越护栏等！

《驾考五次不过就要重新缴纳学费》由石家庄学车网小编2025年5月31号整理。常有人问，驾考五次不过就要重新缴纳学费了？其实很多人都误解了，虽次数有限定，但不是每个科目都有……驾考共分四个科目；其中科目一驾驶员技能考试和科目三安全文明驾驶常识考试（俗称科目四）属于理论考试，而科目二场地驾驶技能考试和科目三道路驾驶技能考试则是实际操作考试。每个科目预约次数不同，理论考试在驾驶学习证明的有效期内是没有预约次数限制的，而实操考试最多只能预约五次，不过所有科目的考试都能进行一次现场补考。五次不过是否要重新缴费？由于科目一、科目四在驾驶学习有效期内没有次数限制，所以五次没过也能继续预约考试；而科目二、科目三最多只能预约五次，五次没过所有科目的成绩都将作废，如果还想继续考证，就只能重新缴费。多少分可以通过考试？1、科一、科四考试合格分数是九十分，理论考试并不难，很多题都有规律可循，考前多刷题，使用权威软件，如超级教练app进行模拟训练，考时别着急，保持良好心态顺利通过并不难！2、科二是八十分合格 科三是九十分合格，实操考试扣分点主要在细节，求稳不求快，平时练车就要多加用心，扎实的技术、良好的驾驶习惯不仅有助于顺利通过考试，对今后驾车上路也有很大的帮助。

《为什么现在报名学车都说C2比C1好》由石家庄学车网小编2025年5月29号整理。在如今的考驾照热潮中，“C2 比 C1 好” 的观点日益盛行。这一现象背后，究竟隐藏着怎样的原因呢？1、操作简便，驾驶轻松，C1 手动挡车型在驾驶时，驾驶者需频繁切换挡位，左脚要精准控制离合，右手还要熟练换挡，手脚配合稍有差池，就可能出现车辆抖动甚至熄火的状况。而 C2 自动挡车型则截然不同，它彻底告别了离合与换挡的繁琐操作，驾驶者只需专注控制油门和刹车，驾驶过程变得轻松又惬意。对于女性学员以及手脚协调性欠佳的人而言，C2 自动挡的操作方式无疑更易上手，学车过程的压力也随之大大减轻。2、考试难度降低，在科目二的考试中，C1 手动挡设有五个项目，其中坡道定点停车与起步对离合和油门的配合要求极高，很多学员在此栽了跟头。剩下的倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等项目，由于无需顾虑离合的控制，学员们在操作时能够更加专注，减少失误的可能性。在科目三的考试里，C1 手动挡需要依据车速合理换挡，一旦挡位与车速不匹配，就会被扣分。而 C2 自动挡只需控制好车速，无需操心换挡问题，考生可以将更多精力放在观察路况、遵守交通规则等方面，考试的整体难度也随之降低。3、车辆适应性广，随着汽车制造技术的飞速发展，自动挡汽车凭借其操作便捷、舒适性高等优势，市场占有率逐年攀升。考了 C2 驾照，便能轻松驾驭市面上绝大多数的自动挡汽车，无论是日常通勤，还是租车自驾出行，都毫无障碍。对于大多数人来说，日常出行主要是在城市道路中，自动挡汽车能够更好地适应拥堵路况，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。而且，越来越多的家庭在购车时也倾向于选择自动挡车型。4、学习周期短，由于 C2 自动挡车型操作简单、考试难度低，学员的学习周期也相应缩短。对于工作繁忙、时间紧张的上班族，以及学业压力大的学生群体来说，这无疑是一个极具吸引力的优势。选择 C2 驾照，他们能更快拿到驾照，节省宝贵的时间成本。

《为什么现在报名学车都说C2比C1好》由石家庄学车网小编2025年5月29号整理。在如今的考驾照热潮中，“C2 比 C1 好” 的观点日益盛行。这一现象背后，究竟隐藏着怎样的原因呢？1、操作简便，驾驶轻松，C1 手动挡车型在驾驶时，驾驶者需频繁切换挡位，左脚要精准控制离合，右手还要熟练换挡，手脚配合稍有差池，就可能出现车辆抖动甚至熄火的状况。而 C2 自动挡车型则截然不同，它彻底告别了离合与换挡的繁琐操作，驾驶者只需专注控制油门和刹车，驾驶过程变得轻松又惬意。对于女性学员以及手脚协调性欠佳的人而言，C2 自动挡的操作方式无疑更易上手，学车过程的压力也随之大大减轻。2、考试难度降低，在科目二的考试中，C1 手动挡设有五个项目，其中坡道定点停车与起步对离合和油门的配合要求极高，很多学员在此栽了跟头。剩下的倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等项目，由于无需顾虑离合的控制，学员们在操作时能够更加专注，减少失误的可能性。在科目三的考试里，C1 手动挡需要依据车速合理换挡，一旦挡位与车速不匹配，就会被扣分。而 C2 自动挡只需控制好车速，无需操心换挡问题，考生可以将更多精力放在观察路况、遵守交通规则等方面，考试的整体难度也随之降低。3、车辆适应性广，随着汽车制造技术的飞速发展，自动挡汽车凭借其操作便捷、舒适性高等优势，市场占有率逐年攀升。考了 C2 驾照，便能轻松驾驭市面上绝大多数的自动挡汽车，无论是日常通勤，还是租车自驾出行，都毫无障碍。对于大多数人来说，日常出行主要是在城市道路中，自动挡汽车能够更好地适应拥堵路况，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。而且，越来越多的家庭在购车时也倾向于选择自动挡车型。4、学习周期短，由于 C2 自动挡车型操作简单、考试难度低，学员的学习周期也相应缩短。对于工作繁忙、时间紧张的上班族，以及学业压力大的学生群体来说，这无疑是一个极具吸引力的优势。选择 C2 驾照，他们能更快拿到驾照，节省宝贵的时间成本。

《驾驶证被扣满12分？怎么办》由石家庄学车网小编2025年5月27号整理。机动车驾驶人一次性记满12分或累计记满12分，驾驶证将被暂扣需要参加“满分教育”，学习并考试通过后方可恢复驾驶资格。机动车驾驶人可以在机动车驾驶证核发地或者交通违法行为发生地、处理地申请参加学习，并在学习地参加考试。1、在线申请，下载“交管12123”APP → 注册登录个人账号 → 更多 → 业务中心 → 学习教育业务 → 满分学习，进入满分教育申请流程，确认现场教育天数和网络教育天数。2、参加学习，满分教育采取现场学习+网络学习+自主学习模式。机动车驾驶人参加现场学习、网络学习的天数累计不得少于五天，其中，现场学习的天数不得少于两天；大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加现场学习、网络学习的天数累计不得少于十天，其中，现场学习的天数不得少于五天。满分学习的剩余天数通过自主学习完成。1，参加网络教育时，请按要求进行至少3小时的网络学习，学习过程中，请注意本人免冠且穿戴整齐，举止文明进行学习。建议在光线充足的环境中学习，系统会不定时抓取学习状态。当天累积学满3小时后，由交管部门负责审核，审核后的学习时间不满足3小时的，当天学习记录作废。2，参加现场教育时，请携带本人有效身份证原件按时参加现场教育，提前到达指定地点并按时完成签到签退；未按要求完成的，当前学习记录无效。对于扰乱课堂秩序、无故迟到或早退30分钟以上的、中途离场超过15分钟或者无故离开课堂两次以上等情形的，取消本次现场教育。存在替学等情形的，取消其本次教育资格，三年内不得通过网络进行满分教育。3，对于未完成的现场教育场次，可以直接取消预约。取消成功后，可以重新预约未完成的现场教育。3、考试报名；满分学习全部完成后，通过“交管12123”APP进入业务中心 → 满分学习 →提交考试预约申请→按预约时间和考场前往考试（满分学习驾驶人携带本人身份证明原件）。1，完成满分教育后，机动车驾驶人需办理自愿降低准驾车型业务的，可到现场窗口申请受理。受理后登录“交管12123”App提交考试预约。2，考试预约成功后，按时前往考试场地参加考试。考试合格后，现场打印《机动车驾驶人违法满分考试信息反馈通知书》，凭反馈通知书到扣证部门领回驾驶证。3，考试不合格的，10日后预约重新考试。机动车驾驶人经满分学习、考试合格且罚款已缴纳的，记分予以清除，发还机动车驾驶证。机动车驾驶人同时被处以暂扣机动车驾驶证的，在暂扣期限届满后发还机动车驾驶证。

《有的学员科二科三为何越练越差》由石家庄学车网小编2025年5月25号整理。很多学员，在驾校付出了很多时间，但是训练效果却不如其他人。甚至陷入到了“越差越练、越练越差”的怪圈之中。究其原因，是因为这类学员没有掌握高效的方法，大多数时候都处于“无效训练”的状态。1、死记顺序，不知原理，把时间花在死记教练教的操作步骤上，完全不知道驾驶操作的原理，一个步骤记不清，项目就完成不了。学车不仅要知其然，更要知其所以然，懂得举一反三，真正把教练的知识化为己用。2、盲目加练，不顾效率，为了加快学习进度，每天加练好几个小时，这种做法貌似勤奋，其实是不可取的。长时间训练必然会导致疲劳、注意力分散、动作变形、效率低下。学车不能操之过急，一步一步走，学会劳逸结合。精神高度集中练一个小时，胜过傻练一整天。3、一知半解，不愿多问，嘴上总说“会了会了”，实际却似懂非懂，马马虎虎地练了，觉得有问题又不好意思问教练。用错误的方法练一天，纯粹白花时间。学员，咱就是来学车的，问问题不丢人。平时死要面子，考试老挂科那才叫丢人。4、练过就忘，不做总结，每次训练结束下了车，就把一天学的知识抛之脑后，没想着做个总结，哪些不好的地方下次改进什么的。结果下回练车，老错误接着犯，毫无长进。想要每天都进步一点，就得多反思，多总结。把心得融入到下一次的训练中，这样才能良性循环，不断进步。

《2025决定拿证速度的关键是什么》由石家庄学车网小编2025年5月22号整理。两个学员明明是一起报名学的车：其中一个学员两月搞定拿本，而另一个学员硬硬是拖了一年多才勉强拿到本。这其中，到底是什么在起作用呢？是什么决定拿证的速度呢？1、去的勤不勤：在驾校练车的频率，那些拖了一年后才拿证的学员，就是对学车不上心。报名后迟迟没有练车，或者是三天打鱼两天晒网，那么拿证的时间一定就会随着时间的推移而拉长战线。学员要注意练车频率，练车时间要隔太久也是很低效的，而且两次练车时间要是相隔太长，练车是没什么效果的。学员报名之后一定要积极去驾校练车，力求在短时间内拿证。2、学得认不认真：在驾校的状态，大部分学员，等车时不会观摩总结，只顾着玩手机。这就导致了长时间练车，效率却很低。所以说想要高效学车，一定要主动学习。做到练车前预习，练车后总结，才能做到“有效练车”。3、掌握的好不好：驾驶技能，科二难点是离合的控制，而科三的难点是对换挡的熟悉。所以学员不要忽视基本的驾驶技能，一定要多加练习，因为只有扎实的技术才能让提升学员通过的概率。考试考的就是你对技术的把握程度。技术过关是学员不挂科的第一步。4、考时专不专注：操作细节，考试在于“胆大心细”。在把观全局的基础上又能专注在每个失分点上，避免因不必要的小细节挂科。当然，拿证快慢最终还是取决于自己，所以想要早日拿证就要尽早摆正学车态度哟~

《审验教育如何申请？都有哪些内容》由石家庄学车网小编2025年5月20号整理。关于审验教育在大家心里多多少少都有疑问，每个记分周期结束后都有哪几类驾驶人需进行审验教育呢？1、持有AB类驾驶证驾驶人，一个记分周期内有记分且尚未到12分的 → 审验学习 → 办理驾驶人审验2、持有除AB类驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任未被吊销驾驶证的 → 审验学习 → 办理驾驶人审验3、70（含）周岁以上的驾驶人，发生责任交通事故造成人员重伤或者死亡的 → 三力测试 → 办理驾驶人审4、校车驾驶人，每个记分周期结束后三十日内 → 审验学习 → 办理驾驶人审验。那么如何进行学习？业务办理流程，所需材料；1. 有效身份证明原件；2. 校车驾驶人需要进行驾驶人体检（6个月内有效）。网上申请；“交管12123”手机App →更多  → 学习教育业务 →  驾驶人审验。驾驶人用户可通过交管12123APP申请“现场教育”或“网络教育”方式来完成审验教育，完成教育后，系统为符合审验条件的自动办理审验业务（您需要留意审验受理结果），不符合条件的，请先到交管部门处理。网络学习，需参加审验的驾驶人；一个记分周期内累积记分1~8（含）分的大中型客货车驾驶人。选择教育方式为“网络教育”，教育城市默认为驾驶证核发地，阅读《机动车驾驶人身体情况申报》内容后提交申请。审验网络学习形式包括课件学习和审验测试。学习过程中系统不定时抓拍学习照片。审验网络教育学时不少于3小时，最多可连续累计3天学时（每天至少1小时），通过审核后，视为完成学习。现场学习，需参加审验的驾驶人：  ① 一个记分周期内累积记分9~11(含)分的大中型客货车驾驶人；②校车驾驶人；③持有其他准驾车型驾驶证发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任未被吊销驾驶证的驾驶人。选择教育方式为“现场教育”，并选择现场教育城市，阅读《机动车驾驶人身体情况申报》内容，选择一天现场教育场次后提交申请。注意事项；1、审验现场教育取消和预约，对于未完成的现场教育场次，可以直接取消预约。取消成功后，可以重新预约未完成的现场教育。2、现场教育签到签退，当天已预约现场教育的，请提前到现场教育场所，并按时完成签到、点名、签退。未按要求完成的，当前学习记录无效。3、驾驶证审验，完成现场教育或网络教育后,若符合审验条件的,系统自动提交审验业务。若不符合审验条件的,如违法、事故未处理,请先处理违法、事故完毕后,再次提交审验。审验提交后，请关注审验受理结果。审验成功的，发送消息告知，审验失败的，请及时按提示信息处理。

《为什么在科二科三挂科后不能立刻练车》由石家庄学车网小编2025年5月18号整理。在学车过程中，不少学员都会经历挂科的经历，尤其是在科目二和科目三这两个阶段。当学员挂科之后，常常希望能够马上回到训练场上继续练习，以便尽快弥补不足之处。然而，很多时候教练并不会立即安排练习，这让不少学员感到不解。今天我们就来探讨一下，教练为什么不建议在挂科后立刻练车。1. 避免负面情绪影响，挂科后，学员往往心情低落，有的甚至会产生自我怀疑。此时如果马上进入练习状态，负面情绪可能会直接影响到练习的效果。教练通常会让学员先冷静下来，调整好心态后再进行练习，这样才能更高效地吸收新的知识点。建议：挂科后，先放松心情，回顾考试中的失误，总结经验教训，为下一次考试做好心理准备。2. 反思与总结更为重要，挂科并不是坏事，它给了我们一次重新审视自己的机会。教练希望学员能够在挂科后，仔细反思自己在考试中的表现，找出具体的问题所在。只有通过反思和总结，才能真正解决问题，避免同样的错误再次发生。建议：与教练沟通考试中的失误点，记录下来，有针对性地加强薄弱环节的练习。3. 合理规划练习计划，挂科后，教练需要根据学员的具体情况进行评估，制定出新的练习计划。这包括针对挂科项目加强训练，同时也不能忽视其他项目的巩固。仓促上阵，可能会导致练习缺乏系统性和针对性。建议：听从教练的安排，按部就班地进行练习，不要急于求成。4. 调整策略，有的放矢，每个学员的情况都不相同，挂科的原因也会有所差异。教练需要根据学员的具体情况调整教学策略，有的放矢地进行指导。这需要时间来进行观察和思考，以确保下一步的练习更有成效。建议：主动与教练交流，了解自己的不足之处，积极配合教练的指导。

《驾考科目三靠边停车该怎么练》由石家庄学车网小编2025年5月15号整理。靠边停车是科三中的一大重点项目，今天教练帮大家理一理这个项目的要领，希望对大家有所帮助。要点一：找准变道时机，当听到“靠边停车”的语音指令时，打开右转向灯，观察右侧后视镜，转头观察后方有无来车，确认好停车位置。降档降速，右打方向盘向路边靠拢。要点二：找准30公分边距，靠边停车项目里，最难的就是找准于车道边缘线30公分的边距。这里教大家两种方法：方法一：看雨刮器凸起处，从驾驶员的位置望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。方法二：看车头（靠右）三分之一处，当此处与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。要点三：靠边后微调车身，完成靠边后，还需要微调下车身。这时继续观察右侧后视镜，当学员看到前门把手切到马路牙子边缘时，快速顺直车身。要点四：停车操作，在大部分地区，靠边停车是科三考试的最后一个项目。关于下车动作，不少地区也是有要求的。比如：完成停车后不要急着下车，回空挡，拉手刹，确认关闭所有灯光，然后熄火，解开安全带。开门前通过后视镜确认安全后，再开门下车。

《拿了驾照没车开一年后是不是也算过了实习期》由石家庄学车网小编2025年5月13号整理。拿到驾照后，许多朋友都会关心实习期的问题。尤其是在没有车开的情况下，实习期是否会在不知不觉中过去？今天，我们就来详细解答这个问题，并给大家提供一些实用的建议。1、实习期的基本概念，根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》，新取得驾照的驾驶人会有一个为期一年的实习期。实习期的目的在于帮助新驾驶员在实际驾驶过程中积累经验，确保驾驶安全。2、实习期的计算方式，实习期是从取得驾照之日起算的一年时间。不论在这段时间内是否实际驾驶车辆，实习期都会按照自然时间计算。也就是说，即使你拿到了驾照但没有开车，实习期仍然会在一年后自动结束。在实习期内，新驾驶员需要遵守相关规定，比如在车辆后方粘贴实习标志、不得独自上高速公路等。这些规定旨在帮助新驾驶员适应实际驾驶环境，减少交通事故的发生。3、总结，拿到驾照后，即使没有车开，实习期也会按照自然时间计算，一年后自动结束。但是，实习期内的规定和要求仍然需要遵守。为了确保驾驶技能不退化，建议大家可以在空旷的地方练习或向老司机交流经验等方式来巩固驾驶技能。只有不断地积累驾驶经验，才能成为一名合格的驾驶员。

《驾驶人科目二考试知识点——侧方停车》由石家庄学车网小编2025年5月11号整理。对于大部分考生来说科目二里除了倒车入库还有一个“小难题”侧方停车，别担心只要事先做好功课了解清楚操作要求和评判标准就能事半功倍啦！操作要求，车辆在库左前方一次倒车入库，再开启左转向灯后前进向左前方出库，出库后关闭转向灯。考试过程中，车轮不应触轧道路边缘线或库位边线，车身不应触碰库位边线，车辆进退途中不应停车。项目完成时间重型牵引挂车不应超过2分钟，其他车型不应超过1.5分钟。考试评判标准；1. 车辆入库停止后，车身出线的，不合格；2. 项目完成时间超过规定时间的，不合格；3. 行驶中车轮触轧道路边缘线或库位边线的，每次扣10分；4. 行驶中车身触碰库位边线的，每次扣10分；5. 出库时不使用或错误使用转向灯的，扣10分；6. 中途停车的，每次扣5分。光说不练假把式，要想真正掌握侧方停车的技巧，还得靠实战演练赶紧练起来吧！

《科三不是开得顺就能过这几个细节要知道》由石家庄学车网小编2025年5月9号整理。科目三，这个让众多学员又爱又怕的考试项目，常常给人一种只要车开得顺就能轻松过关的错觉。然而，现实却并非如此简单。在科目三的考场上，一些看似不起眼的细节，往往决定着考试的成败。今天，咱们就来好好聊聊科三考试中那些至关重要的细节。1、最需保持 — 心态，心态在科目三考试中的重要性怎么强调都不为过。不少学员在练习科目三时，驾驶技术已经相当娴熟，可一到考试，就因为过度紧张而频频失误。2、最易遗漏 — 观察，在科目三考试中，观察是一个极其容易被学员遗漏的细节。从上车准备开始，就需要通过后视镜观察车辆周围的情况，确保安全后才能开门上车。在行驶过程中，无论是变更车道、转弯还是掉头，都要提前通过后视镜观察后方车辆的位置和速度，同时还要配合头部的转动，进行全方位的观察，让系统知道你确实在留意周围的交通状况。3、最好习惯 — 礼让，在科目三的考试道路上，会遇到各种各样的交通参与者，行人、非机动车、其他机动车等。此时，养成礼让的好习惯就显得尤为重要。当遇到行人正在通过人行横道时，一定要停车让行，等待行人安全通过后再继续行驶；在路口遇到有车辆抢行时，也不要着急，耐心等待，避免发生冲突。4、最严评判 — 转向，转向操作在科目三考试中有着严格的评判标准。无论是转弯还是变更车道，都要提前开启相应的转向灯，并且保持转向灯闪烁 3 秒以上再进行操作。在转向过程中，要根据实际情况合理控制方向盘的转动幅度，避免转向角度过大或过小。同时，完成转向操作后，要及时关闭转向灯。5、最难操作 — 直线，直线行驶可谓是科目三考试中的一大难点，让许多学员头疼不已。在进行直线行驶时，首先要保持车辆的速度稳定，一般建议将车速控制在30-35公里/小时左右。同时，眼睛要尽量往远处看，通过微调方向盘来保持车辆直线行驶。千万不要大幅度转动方向盘，否则很容易导致车辆跑偏。6、最需留意 — 靠边，科目三考试的最后一个项目往往是靠边停车，这也是最需要学员留意的环节。在听到靠边停车的指令后，要先开启右转向灯，观察右后视镜，确认安全后，向右侧变道。停车后，拉手刹，回空挡，关闭发动机，解开安全带，观察左后方交通情况，确认安全后开门下车。这里需要注意的是，停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不能超过30厘米，否则将会被扣分。

《考驾照科二难还是科三更难》由石家庄学车网小编2025年5月7号整理。考驾照的过程中，科目二和科目三往往是让学员们最为头疼的两个关卡。常常听到学员们争论，到底是科二难还是科三更难呢？1、科目二，科目二主要考查学员在场地内对车辆操控的熟练度和精准度。对于很多学员来说，倒车入库堪称 “头号难题”。要在有限的空间内，通过观察后视镜，将车辆准确无误地倒入指定区域，不仅需要掌握好打方向盘的时机，还得时刻留意车身与库线的距离。稍有偏差，就可能导致压线不合格。教练指出，科二的难点在于它对细节和操作精度的极高要求。学员必须在相对封闭的场地内，按照规定的顺序依次完成各个项目，任何一个环节出现失误都可能导致整个考试失败。而且，科二考试时没有外界过多干扰，学员更多的是要克服自己内心的紧张情绪，专注于车辆操作。2、科目三，科目三是在实际道路上进行的考试，考查学员在真实交通环境下对车辆的综合操控能力以及对交通规则的遵守情况。在科目三考试中，实际道路上的交通状况复杂多变，学员可能会遇到各种突发情况，比如前方车辆突然刹车、行人乱穿马路等，这就要求学员具备快速反应和灵活应对的能力。教练认为，科三的难度在于它对学员综合能力的全面考查。学员不仅要熟练掌握车辆操作，还要具备良好的观察能力、判断能力和应变能力，同时要严格遵守交通规则，这无疑增加了考试的难度。3、科二科三，难在不同，那么，到底科二和科三更难呢？其实，很难简单地给出一个答案。科二侧重于场地内的精细操作，只要学员反复练习，记住每个项目的操作要点，克服紧张情绪，通过考试并非遥不可及。而科三虽然在实际道路上考试，环境更为复杂，但它的操作相对科二来说没有那么精细，更多的是考查学员在实际驾驶场景中的综合素养。对于一些空间感较弱，对车辆操控的精细度把握不好的学员，可能会觉得科二更难。而对于那些在复杂环境下容易紧张，对交通规则和突发情况应对能力不足的学员，科三可能会让他们倍感压力。总的来说，无论是科目二还是科目三，都需要学员认真学习、刻苦练习，掌握好每个项目的技巧和要点。同时，保持良好的心态，克服考试紧张情绪，这样才能顺利通过考试，拿到属于自己的驾驶证。

《科三挂科不是因为笨，而是不懂这些步骤》由石家庄学车网小编2025年4月30号整理。不少学员，在科三考试中屡战屡败，甚至开始怀疑是不是自己太笨。其实，考不过并不是学员笨，而是过于浮躁，没有把练车步骤梳理好。这里，建议大家在练科三时，可以按以下5个步骤进行：第一步：熟悉流程，刚开始跑科三时，主要以熟悉流程为主，不必过于纠缠细节。跑两圈下来，让自己对项目流程有个大致的了解。第二步：克服紧张，刚练科三，最需要克服的就是心态关。在开放的道路上，如何从容应对各种状况，保证“手不抖”、“腿不软”，发挥出应有的技术。第三步：改变习惯，搞定了流程和心态，接下来就要打磨技巧了。很多科二养成的操作习惯，到了科三需要做改变。比如：①打方向盘的习惯：科二经常快打、打满方向盘，但科三切忌快打、猛打方向盘；②观察的习惯：科三不比科二，不能只顾着自己开车，还要兼顾前后左右车况。要养成随时观察的习惯；③打转向灯的习惯：科二转向灯较少用到，出错也只扣10分；但科三不一样，不仅使用率极高，而且一旦出错就是挂科。学员一定要高度重视！第四步：记录细节，科三基本练熟后，接下来就是完善细节。由于科三细节较多，记性不好的学员，可以做个总结记录，反复记忆，避免疏漏。第五步：形成惯性，听到语音播报后，能不假思索地、连贯的完成操作，这时科三就算大功练成了！

《科二想高效练车，这4点尤为关键》由石家庄学车网小编2025年4月28号整理。很多学员学车几乎是分秒必争，雷打不动的勤奋。不用教练提醒，不用教练催促，可效果总是差强人意。看到这样的学员，教练也不好意思打击他们的积极性。但有些建议还是希望能帮到这样越练越迷糊的学员，共勉。1、别让时间空耗在等车上，驾校多数都采取轮流练习的方式，劳逸结合。可有不少学员在空闲时只懂得玩手机或闲聊，纯属浪费时间。一定要懂得善加利用等待的时间，多思考多研究，这样后续的练习才会更加高效。2、填鸭式学习要不得，练车下了不少功夫，总是学不好？机械式的学车是要不得的。勤奋是没错，但勤奋要用在点上。要想真正掌握驾驶这门技术，一定要让知识为己所用。3、积压问题要避免，有两个极端类型的学员，一种胆子小，什么小疑问都憋在心里。教练就算是询问，也一概回应“没问题”。还有一种便是爱琢磨，爱钻研，不爱教练的“老法子”。可事实往往都是与这种学员的意愿相违。因为这两种学员到后来就是问题积压太多。可能练习时不会体现，可绝大多数情况，这种积压的问题骗的了教练，骗不了考试。到那时，就真的后悔莫及了。4、考试不能太紧张，俗话说：驾考，六分考技术，四分考心态，可见心态的重要性。每一次训练学员如果都把它当成考试：大胆开车，细心观察，极致专注。这样不仅会进步神速，更会让学员顺利通过考试。

《2025为什么要尽快考驾照》由石家庄学车网小编2025年4月25号整理。生活中总是有某些时刻，让你意识到：是时候尽快考本驾照了。1、看到自己身边的朋友、亲戚一个个都买车了，而自己却连驾照都没有考下来，心里突然有一丝紧迫感。2、常常看到新闻上说，驾考又改革了，要求越来越严、难度越来越高了、哪里的学费涨价了。越往后，驾照可能越来越难拿了。3、亲戚朋友结婚让我帮忙开车；同事领导喝了酒让我代驾；家人想出游却少个司机...然而，我只能尴尬的说：我不会开车啊...4、读大学时是考驾照的最佳时期，除了一天的几节课之外，剩余时间都能自由支配。与其白白浪费，不如利用起来把驾照考了。等你参加工作以后，每次请假扣钱也就算了，可能还得遭领导白眼...5、受够了每天挤公交、赶地铁出行的日子。尤其是早晚高峰期和下雨天，着实令人苦不堪言。6、有了家庭、有了孩子之后，如果有车有驾照，就再也不用让她们风吹雨淋。7、不满足于工资收入，想找点副业做。如果有驾照有辆车，偶尔可以出去跑滴滴，一年也有万把块钱收入。8、经常想去一些地方，但是那里没有直达公交、大巴、地铁，打的士又特别贵。要是自己能开车就方便多了。