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  • 别抱侥幸心理 从法拉利车主夜闯红灯事故谈起
  • 2012年5月12日凌晨4点09分,装有行车记录仪的车辆正常行驶,通过十字路口时有一辆出租车从右侧超越,这时从左侧冲出来一辆闯红灯的法拉利跑车,它以非常快的车速撞到了这辆出租车,据报道法拉利车主当场死亡,出租车司机和一名乘客也在送医后不治身亡。红色法拉利车主犯下了闯红灯、超速两个非常严重的问题。 对于夜间闯红灯、超速来说这个事故很有代表性,当然这只是很多夜间事故的一个缩影,因为有太多这样的视频,汇总起来能看几个小时还都不带重样的。其实夜间城市里行车还有很多需要需要注意的地方,我们就借着这个“富豪夜闯红灯事故”的事件在这儿和大家说说,也请大家在夜间行车时不要抱侥幸心理。 千万别抱侥幸心理闯红灯 夜里到一个路口时遇到红灯,左右看看没人、没车就闯过去的行为绝对是害人害己,因为晚上视线很不好,如果再加上周围有障碍物阻挡,你根本无法准确判断是否有其他车辆或者行人出没。如果此时你闯红灯过去的话,很可能就会发生撞车、撞人的交通事故。 其实,这点我是最不想说的,因为红灯停、绿灯行是我们从小就知道的一个规范,而且是底线规范,触及它是绝对不成的。大家千万别觉得晚上没人、没车闯红灯也没事儿,在这种侥幸心理的驱使下闯红灯的话也请为自己的安全和别人的安全着想。 城市内会车时注意要合理使用灯光 灯光必须合理使用,而很多朋友在城市里却不会用,本来好好的照明情况非要用与远光灯。远光灯的用法一定要合理,主要就是两个作用,提示前方的人或车辆,在前方无车和无来车的情况下短时间照亮远方道路,千万不要长时间开启远光灯。下面的文章将很彻底的讲解远光灯使用对行人、对方车辆的影响。 另外,我发现城市里夜间行车不开车灯的人也大有人在,真不理解不开车灯的人是怎么想的,又不费电,难不成您真做什么“秘密”工作? 夜晚盲区增大,加倍留神黑暗处的情况 夜晚能清晰看到的有效视线范围也就是车头前方10多米,左右120度的范围,而正侧,侧后方和正后方的视线相对微弱,如果旁边有其他光源还好,如果没有光源,除了车头前面的地方将会是一片漆黑。而就是视线很不好的车侧面是发生事故的最高地带,因为有分析表明,很多夜间的事故中行人,非机动车,都是在这个区域与车辆发生碰撞的。

  • 驾校参与买卖驾驶证将被责令停业整顿
  • 近日,公安厅、交通运输厅联合下发通知,转发公安部、交通运输部《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,今后,驾校对缩短培训学时、减少培训项目、到外地招揽学员、参与买卖驾驶证等情形的,道路运输管理机构要责令停业整顿,整顿不到位的,吊销其经营许可,公安机关交通管理部门停止受理其报考申请。 通知要求,公安机关交通管理部门要及时汇总、分析3年内驾龄驾驶人发生死亡交通事故负主要以上责任的情况,通报道路运输管理机构。对考试合格率连续两期考试排名后三名、培训质量和服务质量低的驾驶培训机构,道路运输管理机构暂停其培训工作,公安机关交通管理部门暂停受理考试申请。对缩短培训学时、减少培训项目、到外地招揽学员、参与买卖驾驶证等情形的,道路运输管理机构要责令停业整顿,整顿不到位的,吊销其经营许可,公安机关交通管理部门停止受理其报考申请。 通知强调,对大中型营运客货车发生一次死亡3人以上道路运输事故的,由省级公安机关交通管理部门和道路运输管理机构会同有关部门依法进行责任追究。发生一次死亡10人以上责任事故的企业责任人,依法撤销职务,并在5年内不得担任道路运输企业主要负责人;构成犯罪的,依法追究刑事责任。对发生一次死亡10人以上或者6个月内发生2起死亡3人以上责任事故的企业,由道路运输机构依法责令停业整顿,经整顿仍不具备安全生产条件的,吊销其道路运输经营许可证或者吊销相应的经营范围;停业整顿后符合安全生产条件的,客运企业3年内不得新增客运班线,旅游企业3年内不得新增旅游车辆。 此外,通知还就强化重点营运车辆监控工作提出要求,强调全省各级道路运输管理机构要督促客运企业和客运驾驶人严格按照落实安全告知制度。要由乘务员或驾驶人在发车前向乘客告知安全服务内容;在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话。今年6月底前,所有省际班线客运车辆和省际旅游客车必须实行安全告知制度。

  • 河北所有驾校教练车 10月1日前将刷IC卡计时
  • 10月1日前将刷IC卡计时 昨日,记者从河北省运管局获悉,为彻底杜绝目前反应较集中的学员培训时间缩水现象,今年河北将对所有驾校教练车安装计算机计时培训管理系统。10月1日前,“计时器”将在我省所有驾校教练车上正式“上岗”。10月1日前,在驾驶员培训过程中习惯在学时上“偷工减料”的驾校将不能再“浑水摸鱼”了。 新规 驾校教练车将装“计时器” 据省运管局相关负责人介绍,为加强客货运驾驶人安全管理工作,今年河北将在省内全面推广应用计算机计时培训管理系统。10月1日前,全省驾校所有教练车都将应用计算机计时管理系统,大中型客货教练车应用卫星定位。 “该系统将全程记录学员学车的信息,包括记录学员在训练过程中的时间、里程等实际训练信息,将从根本上杜绝学校或者教练员随意缩减学员培训学时的违规现象。” 该负责人表示,今后那些在驾驶员培训过程中习惯在学时上“偷工减料”的驾校,将不能再“浑水摸鱼”了,这样也可以切实保证学员培训的水平,减少“马路杀手”。 记者了解到,计时培训系统主要由安装在副驾驶位置的学时记录仪构成,主要是对学员学时进行控制。系统正式启用后,每个学员人手一个IC卡,学员上车前先插卡,学时记录卡同时开始计时,学员的学习时间等信息在IC卡里都会有详细的记录,并且可以传输到市级运管部门的监控平台上。 学员 学车时间将更有保障 此次新规出台,很多市民都表示,驾校教练车安“计时器”不仅保证了学时,让自己的钱花得“物有所值”,而且也可以使大家的培训质量得到保证,学成后的驾驶技术更加过硬。 相关新闻 河北将建客货运驾驶人退出机制 昨日从省运管局获悉,今年,河北各级运管机构将严格从业资格管理,建立客货运驾驶人退出机制,并建立被吊销从业资格证件的应运驾驶人“黑名单”库,定期向社会公布。 据悉,按照规定,客货运驾驶人在申请参加道路运输驾驶员从业资格证考试时,必须取得公安机关交通管理部门出具的三年内无重大以上交通责任事故,以及交通违法记满12分记录的证明。 不仅如此,河北各市还将进一步完善大中型客货车从业人员电子信息管理档案。对大中型营运客货车驾驶人发生重大以上交通事故且负主要责任的,吊销其从业资格证 件,3年内不得重新申请参加从业资格考试,并建立被吊销从业资格证件的应运驾驶人“黑名单”库,定期向社会公布。 另据介绍,为进一步提高全省驾校教练员素质,省运管局要求全省各级运管机构要严格教练员的资格条件和考试。对不符合条件要求或申报材料不全的,坚决不予受理考试。各市对不再从事教练工作及已不符合规定条件的人员,要收回其教练员证,并及时上交省运管局予以注销。

  • 雷雨天开车要讲究
  • 伴随着连日来几次风云大作,省会的空气清新了不少。但当大雨来袭是,也是最容易在马路上发生交通事故的时候,在此特别要提醒车主小心驾驶,尤其是新手在暴雨天气慎重驾车。 雷雨天开车能打电话吗? 小时候,就听大人叮嘱,打雷一定不要站在树下避雨,也不要靠近金属物体旁边。最近时常突如其来的雨夹带着闪电打雷,不禁想问问雨天开车,把人藏在这么大个金属物件中安全吗?可以打电话吗?可以听收音机吗? 尽管汽车是个大件金属物件,但是潮湿的轮胎成为了金属汽车和大地的隔缘物件,汽车与大地无法形成回体,所以人们在车内还是相对安全的。对于大家最关心的,雷雨天气在车内打手机安全吗?其实最好不要在车内打手机。由于雷电的干扰,手机的无线频率跳跃性增强,这容易诱发雷击和烧机等事故。但一般来说,雷电仅仅会干扰手机信号,顶多也仅是损坏芯片,对人体不会造成致命伤害。与此同时,雷雨天气最好不要接受收音机,因为收音机的天线有避雷针的作用,会吸收闪电,所以一定要收起来。 对于汽车内的人身防护,在雷击发生时应避免接触车内的金属部件,并且尽量不用车内的电子设备,如GPS、车载电话、CD 等;同样最好是停车熄火在路边等待闪电停止,避免造成汽车的电子系统出现问题。而如果雨势太大要停车躲雨或者暴雨天停车,最好不要将车辆停靠在大树或建筑物的广告牌下方。 积水40厘米以上小车还能过吗? 车辆深涉水是非常危险的,往往会导致发动机严重损坏,严重者还会导致变速箱进水,车身电器的损坏。所以,在通过积水路面的时候,一定要视实际情况谨慎通过。一般而言,积水高度低于轮胎的一半,先观察其他涉水而过的车辆是否通行顺畅,以此来判断地面是否有深坑或障碍物。如果积水高度超过轮胎的一半,就不能涉水通过,因为汽车的排气管就在这个高度,强行通过容易造成排气管进水,从而使发动机受到严重损伤。如果用数据说明涉水安全高度的话,重型大货车为100至120厘米,普通大货车为45至80厘米,越野吉普车为60厘米,小客车不能超过40厘米。 汽车涉水时,要保证发动机运转正常,转向和制动机构灵敏,挂低速1挡或2挡平稳开进水中,避免大轰油门或猛冲,以防止水花溅入发动机而熄火;水中行驶时要稳住油门,一气儿通过水面,尽量避免中途换挡或急转弯。行驶中要尽量注视远处固定目标,双手握住方向盘向前直行,切不可注视水流或浪花,以免晃乱视线产生错觉,使车辆偏离正常路线而发生意外。还有一点要牢记的是,如果前面有车涉水时,最好不要跟随其后,以防止前车因故障停车,迫使你在水中进退两难。如果在涉水时死火,千万别重新启动发动机。 在市区交通的繁华地段,车流人流密集,再加上暴雨,视线会非常模糊。大雨时要特别注意路边的行人。由于雨天打车的人较多,因此建议行车时尽量不要靠近人行道,如果走在靠近人行道的通道上,则要减速慢行。 如果是在光线较暗的暴雨天气行车,道路两旁的霓虹灯以及其他灯光的照射,都会对车主的视线带来影响。这时候谨遵“让速不让道”的原则,在经过弯道、坡路、窄路时,必须降低车速。如果对方来车的灯光刺眼使得驾驶员无法辨别路面时,尽量减速或靠边停车,千万别以强光对射。同样,自己也尽量别开大灯闪到他人,影响行车安全。如果雨势过大,还可以开双跳灯提示前后左右行驶的车辆。 让速不让道,小心维修路段 雨天一般较黑暗,路上积水深浅也无从判断。因此在修路路段,切忌横穿猛拐。 遇到较强的暴风雨,再好的雨刷器也不能及时刮净前挡风玻璃上的雨水,一定要降低车速,打开近光灯和防雾灯。如果行驶在内环路或者高架路上,要注意适当地增加跟车距离,避免追尾危险。由于雨天路面湿滑,这个时候如果车速过快或蛮横超车,稍动方向盘就很容易造成车轮打滑。 车辆深涉水是非常危险的,往往会导致发动机严重损坏,严重者还会导致变速箱进水,车身电器的损坏。

  • 省会驾照考试学费普涨二成
  • 近日,交管部门发布《增强驾驶员管理措施11条》,提高驾照考试难度相关细则终于出炉。新规发布后,记者走访省城驾培市场发现,自进入4月份,省会几大驾校就已开始上调学员报名学车费用,与去年相比,普涨20%左右。而近期上调幅度更为明显,如今市场上学车费用在2200元以下已非常少见,省会石家庄的市民报考驾校开始进入3000元时代。 省会驾校学费普涨二成 随后记者咨询省城多家驾校发现,进入4月份,几大知名驾校均已上调学车费用,据调查,今年普遍上涨了20%以上,其中本地户口C本学费,大众驾校由年前的1900多元涨到2200元,而外地则涨到2980元,育华驾校本地户口由原来的2100元左右涨到2300元,而足利驾校更是由4月5日前的2800元涨到3000元,外地户口则涨至3600元,带领省会学车费用迈进3000元时代。“最近,学费几乎天天在变,差不多每天都涨10元至20元。”裕华区某驾校一位工作人员告诉记者,虽然学费在不断上涨,但报名人数也在迅速增长。“驾照考试难度加大的消息刚出来,就有不少市民闻风过来报名,如今,随着新政规定日渐详细,报名的人也明显增多了。”该工作人员介绍说,由于报名人数骤然增多,近期刚报名的学员最早也要排到6月份才能参加理论考试,而日前报名桩考、场内的学员,可能要等到下个月才能参加考试。 “新政”出台、油价上涨或为主因 驾校培训费用不断上涨,驾校方面表示,主要原因在于油价上涨和新政要求的“考试难度加大”。 据悉,“驾照实际道路考试难度加大”消息一经传出,不少市民担心政策实施后驾校培训费用大幅增长,纷纷前往驾校报名,报名费用随之水涨船高。此外,也有驾校表示,价格上调是受物价上涨所致,早在3月份,足利驾校就发出公告表示,由于物价上涨,导致培训成本增加较大,因此取消原续费60元/课时、70元/课时的标准,自2012年4月1日开始统一调整,其中C1、C2为80元/课时,B2为110元/课时。“虽然具体规定还有没颁布,但是60元一课时的训练时间,无疑会增加教练车的使用时间,在油价上涨的背景下,成本也会大幅上涨。”据一位驾校工作人员介绍,近日我省出台《增强驾驶员管理措施11条》,要求5月1日起,对大型客车、牵引车、中型客车、大型货车增加模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目,增加山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试项目。同时还要求实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式。“这些内容的添加,将大幅提升驾校成本。所以,即使将报考费用上调一二百元,对于驾校来说,除去油费、人工费、硬件设施等成本,利润仍然微薄。”他表示。 省交管局副局长刘彦丽日前接受媒体采访时表示,对于全省的驾培市场而言,或许更大的冲击还要袭来。据其分析,交管部门正在统计全省驾校的数量和合格率,5月开始逐月公布,合格率低、培训水平差的驾校,或将在这场培训门槛抬升的进程中,被扫地出门,驾照培训市场面临洗牌的机会。 报考驾校警惕违规报名点 记者采访中发现,随着驾培行业迅速发展,驾校之间的竞争日趋激烈。部分驾校和教练员为了多招考生,纷纷在校外开设报名点。尤其是最近受考试难度加大政策影响,部分驾校甚至出现报名满额现象。 据一位业内人士透露,由于培训点和报名点收费低,加上相关利益方要分成,因此个别驾校和教练会采取减少学时等方式,将学习培训时间缩短,学员得不到全面的培训。而除了培训,学员参加考试也将成为一个难题。他表示,现如今就连驾校本身的学员都得排长队等待考试,更别说让报名点的学员过来挤占名额了。 为此,业内专家建议,不要图便宜或练车就近方便误报黑驾校或私人报名点;选择驾校时可向交通运输部门了解驾校情况,也可通过交管部门的网站查询,到正规驾校报名;此外,还要端正心态,认真练车,为自身、为家庭负责,也是对他人、对社会负责。

  • 新政实施 驾考将更加严格
  • 公安部日前出台17项措施,进一步加强路面执法、教育管理等工作。 影响·驾校 驾校必须完善设施购置教练车 为了适应新措施,驾校必须按照交管机关的要求,改造完善培训场地和设施,购置和改造教练用车,满足新政实施后对学员培训的需要。新政增加了考试科目,也对教练员提出了新的要求,学员要学习这些知识和本领,教练员首先必须熟练掌握实际操作技能和理论常识。 “新规还对驾校教练员提出了一项特别规定,就是对记满12分的教练员,交管机关将建议运管机关把该教练员清除出培训队伍,取消教练员资格。”这项规定无疑是一个杀手锏,将对教练员产生极强的震慑作用,促使他们牢记自己的身份,提升业务素质。 解读·省交管局 一些驾驶人应急能力不强 省交管局有关人员指出,持有驾驶证的人占全国总人口的六分之一以上。据初步测算,机动车驾驶人仍将以平均每年2000多万人的速度快速增长。 今年以来,全国已发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故5起,造成74人死亡、127人受伤,这5起特大道路交通事故全部涉及大中型客货 车。这些事故暴露出驾驶人安全驾驶技能不高的问题,特别是驾驶培训多以应试学习和训练为主,一些新驾驶人通过考试后往往不能独立驾车上路。再就是应急处置 能力不强,一些客货运驾驶人应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力不强、经验不足,成为导致重特大道路交通事故的直接因素。加强对驾驶人的培训、管理和监督,已经刻不容缓。 九成致死事故司机都违法 另外一个突出的问题就是,驾驶人安全文明驾车意识淡薄,各种争道抢行以及超速行驶、强行超车等行为普遍。从2011年统计情况看,交通违法行为中,超速行驶占20.1%,闯红灯占7.7%;发生的交通死亡事故中,因超速行驶导致的占14.13%,因未按规定让行导致的占11.26%。2011年发生的致人死亡交通事故中,因驾驶人交通违法导致的占92.51%。 省交管局有关人员指出,随着驾驶人数量迅猛增长,驾驶人管理对象已经由原来特定职业群体转变为普通社会群众,管理性质已经从原来专门的“单位制”管理上升到广泛的社会面管理,管理的广度、深度、难度发生了根本性的变化。公安部出台这些新措施加强对驾驶人的管理,就是适应汽车社会快速发展的迫切要求,是预防和减少道路交通事故、保障人民群众生命财产安全的迫切要求。

  • 考试全程实时监管 全面实行计时培训
  • ●核心提示 3月29日,公安部交管局下发了全国的加强驾驶人管理17条意见。其中提出,4月1日起,对大中型客货车驾驶人培训没有应用计时管理系统的驾校,10月1日起,对其他汽车类驾驶人培训没有应用计时管理系统的驾校,不予受理考试申请。

  • 最高法拟酒驾伤人保险公司要赔 学员撞车驾校赔
  • 据京华时报报道,2012年3月21日上午,最高人民法院在官网发布《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(征求意见稿)》。意见稿针对实践中的改装车发生交通事故保险公司是否理赔、医保外的医疗支出是否应该获得赔偿,酒店代客泊车、机动车陪练、试驾等发生的交通事故如何划分保险公司和相关当事人的责任,都做出了明确规定。其中第十七条明确规定,对于醉驾、毒驾伤人的情况,保险公司要在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。 醉驾毒驾 保险公司应当赔偿 条款 有下列情形之一导致人身损害的,应当按照道路交通安全法第七十六条的规定,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿:(一)驾驶人未 取得驾驶资格、醉酒、吸毒、滥用麻醉药品或者精神药品后驾驶机动车发生交通事故的;(二)被保险人故意制造交通事故的。 保险公司自向赔偿权利人赔偿之日起,有权向被保险人追偿。追偿权自保险公司实际赔偿之日起计算诉讼时效。 解读 北京东城法院保险专案法官王磊说,《机动车交通事故责任强制险保险条例》第二十二条规定:“有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任 限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿:驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的;被保险机动车被盗抢期间肇事的;被保险人故意制造道路交通事故的。有前款 所列情形之一,发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失,保险公司不承担赔偿责任。” 保险公司的责任免除条款也会列明醉酒、吸毒等驾车发生交通事故造成的损害,保险公司可不予理赔。在实践中,对于醉酒等情况下造成的人身损害保险公司是否应该赔偿也存在一定争议。因此,此前,有些法院在审理此类案件时倾向于判决认定保险公司仅承担垫付责任,垫付责任以外的不予赔偿。 王磊说,保险公司承担的垫付抢救费用是1万元,而交强险的最高赔偿限额是12.2万元,该条款有利于保障交通事故受害者的权利。但他认为,征求意见稿中的赔偿责任限额与《机动车交通事故责任强制险保险条例》规定中的垫付抢救责任不太一致,有待于进一步明确,比如这个赔偿责任限额是否包括伤残赔偿 金。 改装车辆 在交强险范围内获赔 条款 被保险机动车在机动车第三者责任强制保险合同有效期内发生改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加以及影响保险费增加情形的,发生交通事故后,保险公司应当在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。保险公司请求投保人按照重新核定后的保险费标准补足当期保险费的,人民法院应予支持。 解读 王磊称,此前在审理改装车、加装车的事故理赔案件时,保险公司将其视为免责情形。这个条款明确规定这种情形在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。这个条款将机动车改装、加装等与保险风险联系得更加合理。 免费搭车 被搭乘方可减轻责任 条款 免费搭乘机动车发生交通事故造成搭乘人损害,被搭乘方有过错的,应当承担赔偿责任,但可以适当减轻其责任。搭乘人有过错的,应当减轻被搭乘方的责任。 解读 王磊法官说,条款明确机动车驾驶员免费载人发生交通事故,造成搭乘人人身损害的,如驾驶员有过错,应当赔偿但可适当减轻责任。搭车人有过错的,应减轻驾驶 员的责任。这个条款实际上是对免费搭车行为的鼓励。比如,在社会生活中,司机会经常遇到路边受伤或需要帮助的搭车人,这个条款的规定鼓励司机见义勇为免费 搭乘,有利于社会关系的调整。 机动车相撞 可依公平原则定责 条款方案一 两辆或两辆以上的机动车发生交通事故造成损害,根据各侵权人的过错和原因力等因素能够合理分开各自造成的损害,由各赔偿义务人各自承担相应的赔偿责任;不能合理分开各自造成的损害的,应区分不同情况,依据侵权责任法第十条、第十一条的规定确定责任。 方案二 两辆或两辆以上的机动车发生交通事故造成损害,人民法院应当根据各侵权人的过错和原因力等因素,区分不同情况,分别适用侵权责任法第十条、第十一条或第十二条的规定。 解读 王磊法官说,侵权责任法第十二条规定的是两人以上实施侵权行为造成同一损害,难以确定责任大小的,平均承担赔偿责任。涉及两辆或两辆以上的车发生事故造成损害的责任划分上,对比这两个方案,区别在于是否适用公平原则。在没有优势证据的情况下,法院可依据公平原则来明确责任如何承担。

  • 天津市多家驾校难抗油价上调压力 学费普涨200元
  • 20日凌晨,93号汽油上涨0.51元,正式步入8元时代。相比于一个月前油价上涨的“按兵不动”,这次驾校终于坐不住了。记者昨日走访天津市多家驾校发现,8元时代的学车费用普遍上涨200元。 “早知道上周报名了,上周还是4000元,昨天过来一看就变成4200元了,一问是因为油价涨了。”市民鲁先生表示。“天气转暖后,3、4月份本来就是学车的旺季。昨天开始油价涨幅又比较大,所以把学费上调了200元。其实我们已经在上周提前通知涨价了,也出现了‘扎堆’报名的现象。”一位驾校负责人介绍。 据了解,天津市目前C1照的学费基本在4200元左右。天津市物价局相关负责人介绍,天津市驾校定价实行自主成本核算,属于市场定价行为,但必须明码标价、规范收费。

  • 拿驾照难度再提高 公安部新推多项严格措施
  • “凡是发生交通死亡事故的,要对驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查”,22日,公安部交通管理局推出多项措施进一步严格驾驶人考试发证、上路行驶、教育管理等工作。 针对近年从事营运的客货车频发重特大道路交通事故,公安部提高大中型客货车驾驶准入门槛,增考复杂路况、恶劣天气驾驶,大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天等场地驾驶考试项目,进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试,并增加50道安全文明驾驶常识考试题目。 公安交通管理部门要求,汽车类驾驶人的实际道路考试要设置不少于3条考试路线,随机抽选考试路线进行考试,并实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式;大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试;小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试。

  • 切莫轻信所谓网售驾照代扣分业务
  • 3月15日,上饶市公安局交警支队直属一大队民警接到群众反映:目前在网络上出售驾照分数、代扣交通违法计分的广告盛行,几天前他还接到过某“公司”专业代扣分数的广告短信,不知此事是否真实可行? 直属一大队民警接到群众反映后,立即上网浏览查看,发现这些跑代扣分业务的人员就是人们所说的“串串”。民警在某搜索网站输入“驾照代扣分”的关键字,搜索结果竟有好几千条相关信息,在密密麻麻的代扣分业务信息中,民警发现此类广告频繁出现在博客、论坛、生活信息网站上。民警随意挑选了其中一则广告,以驾 驶员的身份通过QQ与某“串串”进行了沟通,发现这些“串串”是所属于所谓专业“公司”的,而这些“公司”对代扣分的业务竟“明码标价”,实行“一分钱一 分货”,代扣一分100至200元不等。这些“串串”自称认识公安交警领导,可以代办A、B、C照等所有驾照,代扣违法行为的分数范围十分广泛,如果代扣 分多或者是老客户还可以打折。 公安交警温馨提示广大驾驶员:切莫相信此类广告,以前也有不少“串串”收了钱后玩消失或将受害者的证件骗走的案例,小心上当被骗取钱财。依据规定:驾驶员 的驾驶证在一年的记分周期内被扣12分后将被扣留驾驶证,驾驶员只有参加科目一考试(理论考试)合格后才能重新获得驾驶证。公安交警一直严厉打击任何形式 的破坏法律公平公正的违法行为,严格要求执勤民警加大执法力度,对照检查和堵塞工作漏洞,采取更为有效的措施打击“串串”的违法行为。

  • 三亚黑驾校四处高价招学员 学生多练车遭殴
  •   3月13日,三亚何先生向商报反映,今年2月23日其报名三亚某驾校,岂料因多练车遭到驾校两名教练的殴打,后发现他所报名的学校没有他的档案。这个“黑”驾校租用三亚菲洋驾驶培训学校的场地,菲洋驾校则表示,是工作人员擅自将备用场地租给了“黑驾校”。 驾校学生多练车遭围殴 何先生说,今年2月23日,他花了3850元在三亚商品街一报名点报名学车,收据显示为三亚某驾校。他去场地练车时发现练车场与所报名的驾校名 称不相符。练车场挂的是三亚菲洋驾驶培训学校的牌子,其间,录用指纹等环节均为菲洋驾校人员操作。“前两天在学车时,因别人练车转三圈,我转了四圈,与教 练发生了争执,遭到两名教练的殴打。”何先生说,被打后他报了警,教练就将3850元还给他,收回了收据。 何先生随后去三亚某驾校查档案,发现压根就没有他的档案。该驾校表示,从来没有招过何先生,也未在商品街设过招生点。其后,驾校负责人与何先生将问题反映到三亚市交通局,驾陪办介入调查此事。 “黑”驾校四处高价招生 根据何先生的反映,商报记者前往海螺村的三亚菲洋驾校暗访。记者发现,这个地点设在某部队后方,非常隐蔽。记者在现场看到,三亚菲洋驾驶培训学 校备用场地内,有很多学员正在练车,记者注意到,这些练习的车辆均没有车号。多名学员告诉记者,他们报名费是3850元,收据单上也是某驾校的名字,而不 是三亚菲洋驾校。 教练希望当事人封口 记者驱车接何先生到三亚菲洋驾校备用场地后,何先生当面指认就是菲洋驾校的一名负责人给他办理提取指纹等手续的。就在何先生向交通局负责人反映 情况时,突然接到教练的电话,对方提出让何先生免费报名学习,希望何先生不要继续闹事,被何先生当场拒绝。何先生说,国家规定驾校收费3200元,这里收 3850元,多的这600多元谁赚去了?三亚交通局一名负责人向商报表示,黑驾校是否乱刻公章招生,招生中存在收费过高等问题有待进一步调查核实。 菲洋驾校董事长兼校长晏一菲表示,这个场地是备用场地,估计是工作人员将场地租给了别人,他对此事一定会调查到底的。

  • 长春驾校学员去考试 冰雪路面酿车祸
  •   这两天,长春市雪后气温异常,白天下雪融化晚上结冰,给人们出行带来了不便。17日,在长春至农安公路上就发生了多起交通事故,为此,交警提醒广大驾驶员,在异常天气情况下,开车一定要减速慢行。 17日6时许,在长春市农安化家镇境内发生了一起交通事故,一辆大货车与一辆客车相撞,造成客车内的10多人受伤。事故发生后,记者立即赶到现场看到,两辆车已经跌进公路旁3米多深的沟里,伤者已经被送往农安县医院。 在农安县医院记者了解到,受伤的人是农安县路缘驾校的学员,一大早他们乘坐大客车去考试,结果在途中发生了车祸。事故发生后,农安县多部门展开救援,120急救车及时将伤者送到医院,目前伤者病情趋于稳定。 据农安县交警大队的民警介绍,早上他们已经处理了多起交通事故,从事故情况看,大多数司机对冰雪路面太大意,判断力不够,结果酿成车祸。 为此,交警部门提醒广大司机朋友,在遇到特殊天气情况下,车辆行驶一定要保持车距。另外车一定掌握在自己能控制的范围内,千万别开快车,特别遇到弯路时一定减速慢行,防止会车出现事故。

  • 九选三 驾照电子监考首日通过率:55%
  • 3月15日是驾照“九选三”电子场考的第一天。上午10点,记者来到溧阳上黄机动车驾驶员考试中心,体验电子场考的真实感受。 记者于2002年取得汽车C1驾照,至今有10年驾龄,因此决定挑战学员认为最难考过的项目:侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。考试车辆是自动挡尼桑阳光。 进入考试车后,安全员已坐在副驾驶座上。记者看到,在考试车副驾驶位前,安装了摄像头、显示屏和收音器,车顶安装了感应器和天线。只要有考生上 车,坐在监控室里的考官通过电脑屏幕就能即时监控考试车辆上的所有情况,电脑屏幕上也显示了考生的信息,还有考试项目等。安全员介绍说,考生在考试过程 中,出了错,电子程序马上会扣分,直到不合格,如果合格的话,就会显示考试合格。 调整驾驶员座位、检查左右后视镜、系好安全带后,记者示意安全员可以开始考试。安全员在副驾驶座前的电子显示屏上按下考试键,考试开始。 根据考试科目的不同,考试区内共建有9条考试线路,其中1条大车线路,8条小车线路。电子显示屏播报:进入第一车道。记者打了左转向灯后,缓缓开入第一车道。 第一个项目:侧方停车,这也是必考项目。车身经过停车位后,电子显示屏指令:开始侧方停车。记者挂倒挡,松刹车,车子缓慢后退。接着往右打死方 向,然而打方向时间稍晚,车身已来不及切入停车位。记者挂前进挡打算再一次调整时,电脑播报:您的考试已结束。原来,侧方停车必须一次入库,不能来回移 动。 重新设置电脑后,记者再次开始考试,然而,起步出停车位时忘记打左转向灯,被扣去20分。 第二个项目:通过单边桥。单边桥约宽15厘米,比车轮还稍窄一些。先过左侧单边桥,记者驾车缓缓驶上桥,由于上桥时方向不正,在上桥行驶过程中 记者缓慢调整方向。谁知,车轮一偏滑下桥,又被扣了10分。过右侧单边桥时,记者更加小心,虽然没有再掉下桥,但行驶过程中刹车踩得稍猛,以致于行车有停 顿,这个项目直接出局。 再次设置电脑后,记者开始挑战第三个项目:通过连续障碍。由于转弯角度不够,有两个圆盘被车轮压到。随后,记者顺利完成坡道定点停车和起步。由于扣分超过20分,车载评分设备直接判定记者的驾考成绩为不合格。 当天,共有200多名学员参加了考试,通过率为55%,而此前人工考试的通过率接近90%。“这已经是很不错的成绩了。”车管所副所长孙刚告诉 记者,周边已经实行“九选三”电子场考的城市,首日通过率普遍只有30%左右。为此,前段时间,我市各驾校加强了“九选三”训练。3天前抽取考试项目后, 学员们提前来到上黄考试中心加强训练。 学员驾驶技能训练不到位、对新的“九选三”考试场地不熟悉,尤其是对铁面无私的“电子考官”存在畏惧心理,这些都易造成考试操作发挥不佳。 目前,我市有驾校42所,教练车2500辆,而拥有模拟考试场地的驾校仅有5所,其他驾校学员都要依赖考试中心的设施进行训练,全年约有10多万人。 交巡警车管部门决定,增配考试车辆,24小时开放考试场地,在8小时正式考试之外,学员都可进入场地训练。此外,市车管所考试员还提醒学员,面对新的场地考试时,学员需要放松心情,以平常心去面对考试。

  • 海南屯昌新规出台 失地农民考驾照获全额补贴
  • 本报屯城2月23日电(记者洪宝光)为了让失地农民学到一技之长,早日实现转移就业,今年,屯昌县出台相关政策,失地农民报考驾照将获得全额补贴。这是记者今天从屯昌县就业局获悉的。 近年来,屯昌县部分失地农民因没有一技之长加上没有土地耕种,就业比较困难。为了帮助失地农民就业,掌握一技之长,屯昌县出台了《屯昌县被征地农民就业扶持政策》,对参加电工、家政服务、创业培训以及汽车驾驶等培训的失地农民进行全额补贴。 蔡笃帅是屯城镇吉安村一名失地农民,听说参加汽车驾驶培训可以获得全额补贴后,十分高兴,报名参加了汽车驾驶培训。蔡笃帅告诉记者,有了政府补贴,不仅可以掌握一技之长,找工作也将变得更加容易。 据屯昌县就业局负责人介绍,屯昌县出台失地农民报考驾照获得全额补贴后,吸引众多失地农民报考驾照,截至今日,已有150名失地农民参加汽车驾驶培训。 (作者:洪宝光来源南海网-海南日报)  

  • 真假驾驶证 交警教您来识别
  • 如何辨别真假驾照?驾照有假的吗?下面为您解答辨别驾驶证真假的方法。 看防伪标志、看字形字体、用手摸字体,交警同志教您如何辨别真假驾驶证。 有不少朋友抱有侥幸心理,觉得学车太麻烦、太漫长,所以会选择相信一些所谓“不用考试就可拿照”的消息,从而受到利益损失,若是学会辨别真假驾驶证,那么,对于一些不法分子的欺骗,就可以尽早识破了。 如何辨别真假驾驶证呢?有以下几步: 1、看“证号”:是否有防伪标志。真的驾驶证有防伪标志,假的则没有。 2、看“证号”后面数字的字形及字体。假驾驶证字体粗黑,真驾驶证字体及字形都较精细。 3、触摸:用手去触摸驾驶证上的字体。假驾驶证字体光滑,没有凹凸感。真驾驶证字体摸起来有凹凸感。 如果通过正规途径获取的驾驶证,那么您可以放心,绝对是真的驾驶证,若是通过其他途径拿到的驾驶证,那么,您就应该注意了,仔细查看是否是真的,若是不能确定可拿到车管所请专业人员帮您鉴定。 最后提醒您:一定不要使用伪造驾驶证。

  • 驾考旺季来临 广州学车费"奔5"考生吃不消
  • 眼下驾考进入报名旺季。近日频有市民向南都记者帮反映,节后广州驾校学费普遍上涨,甚至有驾校学员爆满依旧揽客,驾考也要等排期。记者连日走访发现,节后广州驾考费用普遍“奔五”,不少学员大呼吃不消。 “去年只有3500元左右,时隔一年居然涨了1000多元!”番禺的杨先生最近向番禺洛溪、南浦及海珠多家驾校询问,今春报价都在4500元以上。其中有一家驾校春节前口头承诺“节后不涨价”,学费4300元,但节后张口就要4800元。 杨先生去年就打算报名学车,但考虑到驾考“塞车”,就推迟到今年,谁知他从多家驾校获悉,今年驾考依旧要等。白等了一年,还要多掏一两千元钱,杨先生颇为不快。 刚刚报名的胡小姐则告诉记者,她托熟人才搞定4300元价位,便宜了500元左右。这还不包括学车过程中吃请等“灰色成本”,也不包括补考之类开支。“如果都算下来,保守估计都要5000元!” (南都记者 单小亮) 结果:学车费应向物价部门报备 广州福华、广安、安顺等知名驾校报价都较去年同期有所上涨,多在4300元—4800元间。在记者询问的近10家驾校网点中,半数报价超过4500元,4000元以下的仅有广州交通集团驾校,不过该驾校称由于学员太多,现在报名学车期限可能要一年以上。 而据番禺某驾校叶教练透露,他们目前驾考费用接近5000元,如是老学员介绍或团体报名,才会有两三百元优惠。“今年要刷IC卡学车,油价也涨了一大截!” “保守估计要涨500元左右,毕竟成本也涨了这么多!”广州某驾校负责人直言,今年驾考学车有了IC卡和G PS监控,学员学时应保证41个小时以上,无法偷工减料;学员激增逼着驾校扩容,这些成本多会转嫁到学员身上。 广州市交委、市物价局有关人士称,目前驾校学车费用属于市场调节价,并不属于政府定价范畴,在成本上涨情况下可自行调价;不过价格确定后应报物价部门备案,且不能在学车及考试中乱收费。市交警部门也表示,驾校之间不得串通涨价,不能欺骗学员盲目招生;市民也须警惕个别驾校“低价陷阱”。 

  • 开车回家过年:六种路况因地制宜
  • 1.霜雾路段 尽管今年南方高速公路没有再出现去年的雨雪冰冻天气,但霜雾天气却经常出现,通常情况下高速公路会封闭,但国道及省道并没有封闭,出现此类情况时,必须减速慢行,以加强驾驶员对路况的辨识与判断。 专家建议打开双闪、近光灯及雾灯沿路标慢速行驶,如果雾太大,最好停靠在路边安全区域暂时休息; 2.山区路段 驾驶者在山路上行驶时应选择道路中间或靠山的一面行驶,转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领,随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚,在确保安全的前提下慢速通过,同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。如遇后方超车,可在宽敞处打右转向灯并靠边慢行; 3.上下坡路段 上下坡路段一定要小心,尤其在上坡时超车最危险,要注意坡顶前看不见坡顶后的视线死角,并且小心慢行,才能确保安全无误,如遇到坡度较大的长坡,最好挂在一、二挡上坡,以增加扭距的形式上坡;下坡路段通常让人产生恐惧的感觉,担心刹车失灵,最好的办法同样是挂在低速挡,用低挡位迫使车速较慢,减少刹车,在此期间只要注意力集中,就不会出现任何危险; 4.雨雪路段 通过雨雪路段时一定要小心谨慎,此时轮胎附着力非常小,加上能见度较低,极易出现危险,所以一定要减速慢行,行驶过程中时刻注意与其他车辆的间距,切勿急加油、急刹车; 5.沟渠路段 车辆跨越浅沟应低速慢行,并斜向交叉进入,使一轮跨离沟渠,同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠,应用一挡通过,车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。 6.砂石路段 许多人认为在砂石路上开车与以上其他路段比容易得多,但还是不要开太快,首先砂石会造成轮胎抓地力不够,容易打滑,其次,过快的速度会溅起石块,容易砸伤其他车辆及路人,应尽量避免急加速、急减速、急回转与大转弯。

  • 开车回家过年要注意什么?
  • 年味渐浓,人们纷纷踏上了回家路。随着道路设施的完善,高速公路直通家门口,越来越多的人选择开车回家过年。 那么,冬季长途驾驶要注意什么?近日,一篇名为《开车回家过年秘笈》走红网络,详细介绍了安全行车的事项,网友纷纷惊呼,很经典、很实用。 自己开车回家方便还节省时间 几年前,江桂英背井离乡,从江西来到成都,在荷花池租了个铺面,开始做窗帘生意。经过艰苦打拼,生意越做越大,她买了车、购了房。本想把父母接过来一起生活,可老人家却说不习惯城市生活。 “平时生意忙,只有春节才能回去看望父母。”昨日,江桂英说,只要老人在世,每年春节她都得回家,原来是坐火车,而现在是开车。今年春节,江桂英早有打算,先从成都开车去爱人老家湖北,再转道奔赴江西,正好顺路。 “去年春节,我就从成都开车回老家(江西省都昌县),全程1448公里,全是高速路,16小时就跑到了。”江桂英算了一笔账,排量1.6L的汽车,平均1公里的过路费和油费约为1.2元,一趟下来总共花费1737元,再加其他费用,约2000元就能搞定。 从成都到九江,火车要行驶27个小时,每张硬卧票价格为360元。“我们一共5人,5张硬卧就要1800元。到了九江市,还要转汽车回都昌,每人又要40元。”江桂英说,她的私家车正好能坐5人,开车和坐火车硬卧的费用差不多,最主要的是开车很方便,还能节省时间。 为了以防万一,江桂英打算去4S店,给车子做个全面“体检”,还计划买防滑链,带上备用胎和足够的干粮。“5人中有3人会开车,不会出现疲劳驾驶。”江桂英说,到时候大家换着开,一人开两小时就换人,应该不会很累。 安全驾车《秘笈》 长途跋涉,即使是新车,在出发前,也要做个全面“体检”。 首先,检查底盘、冷却水、电瓶、胎压(建议在出行前更换新胎)。 其次,带好所有出行装备:长途驾车,在带上礼物和年货的同时,千万要带出行装备,包括:地图(或配备GPS)、各种证件、随车及应急工具、通讯装置。 当路面有积雪时,极易出现侧滑或甩尾,切不可急转猛回,以防车辆侧滑或甩尾。 途中遇到冰雪路面不可避免,要在不熄火的前提下,慢慢松开离合,轻踩油门,保持半离合状态,继续缓慢加油直到车辆正常行驶。 冬季行车,挡风玻璃上容易凝固霜雾,可以在挡风玻璃上涂防冻液或酒精,短时间内就不会结冰;每3小时轮换驾驶一次,如果感到困倦,要停车休息。

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