《新手上路要知道哪些路口允许掉头》由石家庄学车网小编2022年6月6号整理。如对道路交通标志标线识别不清，那么很可能会在不允许掉头的路段掉头，从而记分罚款今天我们集中梳理“掉头”的相关知识。在有允许掉头标志的车道上，当掉头指示信号灯为绿灯时，确保自身安全的情况下可以掉头。无掉头标志但可左转的路口，在允许左转且没有禁止掉头标志标线的路口，也可以掉头。掉头时应不影响其他车辆正常行驶，需根据左转车道信号灯指示通行。黄色网格线区域，黄色网格虽然是禁停区域，但只要中央没有隔离护栏或网格中央是虚线的，在避让正常行驶车辆后可以掉头。绿化带虚线区域，虚线在哪一侧，该侧车辆就可以在此处掉头，注意此时掉头不受信号灯的控制，但要避让正常直行的车辆。如果掉头时无需越过车道停止线，这些情形不需要考虑红绿灯，可以合理掉头：1允许掉头的专用车道；2单黄线的虚线；3双黄线虚线处；4虚实线的虚线侧。如果掉头时需越过左转弯或掉头车道的停止线，此时一定要观察红绿灯进行掉头！红灯状态下，不可越过停止线。有禁止掉头或禁止左转标志的路口，路口有明确禁止掉头标志的不能掉头，即使掉头是左转的延伸，当路口禁止左转或没有左转标志标线时，要注意不能掉头。斑马线区域，斑马线区域是不能掉头的，应当在路口绿灯时，越过斑马线后再掉头，不可轧在斑马线上掉头。与之类似的是，当绿化带前方为实线区域时，同样应遵守信号灯指示，并在越过斑马线后才可掉头，不可在实线区域内掉头。直行车道，有些路口没有施划左转车道，最左侧车道为直行车道，此时车辆只允许直行，不能左转或掉头。铁道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道处，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条：在铁路道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。左转右置路口，左转右置即最左侧机动车道为直行车道，掉头或左转弯车道设置在右侧。有待转区路口，有待转区的红绿灯路口，需在直行绿灯时，进入待转区，等候左转绿色信号灯或绿色掉头指示灯亮起，才可掉头。要注意如有两条左转车道时，应在最左侧车道掉头。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。