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《新手上路要知道哪些路口允许掉头》由石家庄学车网小编2022年6月6号整理。如对道路交通标志标线识别不清,那么很可能会在不允许掉头的路段掉头,从而记分罚款今天我们集中梳理“掉头”的相关知识。在有允许掉头标志的车道上,当掉头指示信号灯为绿灯时,确保自身安全的情况下可以掉头。无掉头标志但可左转的路口,在允许左转且没有禁止掉头标志标线的路口,也可以掉头。掉头时应不影响其他车辆正常行驶,需根据左转车道信号灯指示通行。黄色网格线区域,黄色网格虽然是禁停区域,但只要中央没有隔离护栏或网格中央是虚线的,在避让正常行驶车辆后可以掉头。绿化带虚线区域,虚线在哪一侧,该侧车辆就可以在此处掉头,注意此时掉头不受信号灯的控制,但要避让正常直行的车辆。如果掉头时无需越过车道停止线,这些情形不需要考虑红绿灯,可以合理掉头:1允许掉头的专用车道;2单黄线的虚线;3双黄线虚线处;4虚实线的虚线侧。如果掉头时需越过左转弯或掉头车道的停止线,此时一定要观察红绿灯进行掉头!红灯状态下,不可越过停止线。有禁止掉头或禁止左转标志的路口,路口有明确禁止掉头标志的不能掉头,即使掉头是左转的延伸,当路口禁止左转或没有左转标志标线时,要注意不能掉头。斑马线区域,斑马线区域是不能掉头的,应当在路口绿灯时,越过斑马线后再掉头,不可轧在斑马线上掉头。与之类似的是,当绿化带前方为实线区域时,同样应遵守信号灯指示,并在越过斑马线后才可掉头,不可在实线区域内掉头。直行车道,有些路口没有施划左转车道,最左侧车道为直行车道,此时车辆只允许直行,不能左转或掉头。铁道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道处,依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条:在铁路道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。左转右置路口,左转右置即最左侧机动车道为直行车道,掉头或左转弯车道设置在右侧。有待转区路口,有待转区的红绿灯路口,需在直行绿灯时,进入待转区,等候左转绿色信号灯或绿色掉头指示灯亮起,才可掉头。要注意如有两条左转车道时,应在最左侧车道掉头。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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1.驾驶前的准备工作:坐姿调整
这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。
接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。
然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。
头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。
再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。
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