《科二科三停车时到底该先踩刹车还是先踩离合》由石家庄学车网小编2024年7月18号整理。在驾驶过程中，正确掌握减速和停车的技巧是保证行车安全的关键。尤其是在科目二和科目三的驾驶考试中，减速和停车的动作顺序直接影响到考试成绩。那么，当面临减速和停车时，应该先踩刹车还是离合呢？本文将为你一一解答。科目二：精准控制，平稳减速停车，在科目二的考试中，由于场地固定，车速相对较低，减速和停车的技巧更加注重平稳和精准。1、减速，当需要减速时，只需踩下离合器，使发动机与传动系统暂时分离，减少动力输出，从而达到减速的目的。2、停车，停车时，首先将离合器踩到底，切断发动机动力传输，然后迅速踩下刹车，使车辆平稳停止。这样既能防止熄火，又能确保车辆在静止时不会突然向前冲。科目三：灵活应对，安全第一，科目三的考试更侧重于实际道路驾驶，车速和路况变化较大，因此减速和停车的技巧也更为复杂。1、减速，常规减速：提前松开油门，将离合器踩到底，右手进行降档，利用发动机制动作用让车速自然降低。特殊路段减速：通过学校、人行横道等特殊路段时，需要做出明显的刹车动作，确保行人和学生的安全。2、停车，车速较慢时：松开油门，让车辆依靠惯性自动降速，然后再慢踩刹车，直至平稳停下。车速较快时：多次轻踩刹车踏板，逐渐降低车速，避免紧急制动，车速下降之后再离合刹车踩到底停车。紧急情况下：如遇突发状况，可同时踩下离合器和刹车踏板到底，迅速停车，保障自身及他人的生命安全。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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今起，武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准，即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告，7月1日起，本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准，将无法办理上牌。

新规的出台，将在一定程度上减轻机动车污染排放，一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到，新车交易受新政影响不大，而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及，一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。

购车前先查是否达标

记者从武汉市环保局获悉，7月1日起，武汉市新车及由外地转入机动车登记，将实施新排放标准，有效期3年。其中，武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准，气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。

新规指出，凡是未达到上述标准的机动车，武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续，环保部门不予办理有关环保手续。今起，市民在选购车辆时，一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。

国Ⅳ标准实施后，武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆，暂不在新政范围内，对现存的高污染车辆，该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。

对新车交易影响不明显

根据国家规定，2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准，而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响，如部分2009款、2009款依维柯等，但已不是市场销售的主力产品。

记者走访了解到，大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖，大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。

“今年第一季度的销量，比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者，5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型，目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出，到时候将由厂家统一收回。

二手车进入武汉门槛提高

此次政策出台之前，武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入，其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后，将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。

从事二手车交易7年的李金乐说：“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准，我们再去外地拿车的话，也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了，价格也会下降。”

目前，市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称，新规出台后，不达标的机动车不能转入武汉，只能流向尚未执行高标准的地方城市。（刘闪 施鹏）

小贴士

1、机动车主如何查询机动车的排放标准？

机动车主可通过环保部机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询机动车的排放标准，具体查询网址如下：http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp

2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车，还能通过年检吗？

本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆，因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则，届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定，建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆，以免日后影响使用。