《科二科三停车时到底该先踩刹车还是先踩离合》由石家庄学车网小编2024年7月18号整理。在驾驶过程中，正确掌握减速和停车的技巧是保证行车安全的关键。尤其是在科目二和科目三的驾驶考试中，减速和停车的动作顺序直接影响到考试成绩。那么，当面临减速和停车时，应该先踩刹车还是离合呢？本文将为你一一解答。科目二：精准控制，平稳减速停车，在科目二的考试中，由于场地固定，车速相对较低，减速和停车的技巧更加注重平稳和精准。1、减速，当需要减速时，只需踩下离合器，使发动机与传动系统暂时分离，减少动力输出，从而达到减速的目的。2、停车，停车时，首先将离合器踩到底，切断发动机动力传输，然后迅速踩下刹车，使车辆平稳停止。这样既能防止熄火，又能确保车辆在静止时不会突然向前冲。科目三：灵活应对，安全第一，科目三的考试更侧重于实际道路驾驶，车速和路况变化较大，因此减速和停车的技巧也更为复杂。1、减速，常规减速：提前松开油门，将离合器踩到底，右手进行降档，利用发动机制动作用让车速自然降低。特殊路段减速：通过学校、人行横道等特殊路段时，需要做出明显的刹车动作，确保行人和学生的安全。2、停车，车速较慢时：松开油门，让车辆依靠惯性自动降速，然后再慢踩刹车，直至平稳停下。车速较快时：多次轻踩刹车踏板，逐渐降低车速，避免紧急制动，车速下降之后再离合刹车踩到底停车。紧急情况下：如遇突发状况，可同时踩下离合器和刹车踏板到底，迅速停车，保障自身及他人的生命安全。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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去年4月5日，金丽温高速金华段发生一起事故，一辆307与一辆温州牌照的相撞，两车均损失惨重。交警调查认定：双方负同等责任。

没多久，劳斯莱斯车主金先生到上海定损，4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主，也吓坏了两车的保险公司，它们都给出理由拒赔。无奈之下，去年7月，金先生将自家保险公司告上法庭，要求先行赔付（本报曾进行连续报道）。

日前，鹿城区人民法院作出一审判决：劳斯莱斯投保公司，需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后，两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元，事故前一个月，他刚刚在太平洋保险公司投保一年，包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元，但相对于240万的维修费，仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生，由于事故是同等责任，它们只能承担一半的维修费，标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面，标致307的投保公司根据保单，即便足额赔付，也只有50.2万元，剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说，自己和妻子每月工资加起来只有8000元，这笔巨款赔不出来，同时，他也自己找了一家维修点询价，结果比金先生的报价少了100万。因此，他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通，太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由，拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局，转眼就持续了几个月。期间，金先生自掏腰包，将受损的劳斯莱斯修好，并于转卖给了他人。

不过，自己的钱还是要拿回来的。去年7月，金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭，要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为，虽然劳斯莱斯已经卖掉了，但事故发生时，这辆车还在金先生名下，也在保单的合约期内，因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额，法院依照太平洋保险公司的申请，委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估，评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万，两车各半

这个让标致车主省了50万

近日，法院作出一审判决：太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢？为什么和评估出来的费用有20万的差距？

原来，虽然金先生的车购买价是490万，但投保时他只保了398万，在计算了车辆折旧后，法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示，法院得出了159万余元的结论。

法院认为，虽然这起事故是同等责任，但根据法律，太平洋保险公司不应当以此为由，拒绝向投保人金先生赔偿。不过，金先生提出的利息要求，法院没有支持。

这个判决下来后，按照保险法规定，太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后，可以取得“代为求偿权”，向标致307车主方先生及其保险公司，追偿一半的费用。

看来，这起“豪车撞不起”的官司，还要继续打，不过，让标致车主稍感安慰的是，现在，他自己只要掏20多万了。