1、机动车仪表板上（如图所示）亮，表示行车制动系统可能出现故障。

正确答案：正确

2、这一组交通警察手势是什么信号？

A：靠边停车信号

B：减速慢行信号

C：变道信号

D：右转弯信号

正确答案：B

3、驾驶机动车行经市区下列哪种道路时不得超车？

A：主要街道

B：单向行驶路段

C：单向两条行车道

D：交通流量大的路段

正确答案：D

4、驾驶机动车违反道路交通安全法律法规发生交通事故属于交通违章行为。

正确答案：错误

5、这个标志是何含义？

A：会车时停车让对方车先行

B：前方是双向通行路段

C：右侧道路禁止车通行

D：会车时停车让右侧车先行

正确答案：A

6、驾驶人驾驶机动车违反道路交通信号灯通行一次记多少分?

A：2分

B：3分

C：6分

D：12分

正确答案：C

7、发动机起动后仪表板上（如图所示）亮表示什么？

A：发动机机油压力过高

B：发动机主油道堵塞

C：发动机机油压力过低

D：发动机曲轴箱漏气

正确答案：C

8、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的一次记12分。

正确答案：正确

9、机动车发生财产损失交通事故，对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察不可以责令当事人撤离现场。

正确答案：错误

10、机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。

正确答案：正确

11、上道路行驶的机动车有哪种情形交通警察可依法扣留车辆？

A：未携带机动车登记证书

B：未携带保险合同

C：未放置保险标志

D：未放置城市环保标志

正确答案：C

12、在高速公路上行驶感觉疲劳时，应立即停车休息。

正确答案：错误

13、机动车驾驶人造成事故后逃逸构成犯罪的，吊销驾驶证且多长时间不得重新取得驾驶证？

A：5年内

B：10年内

C：终生

D：20年内

正确答案：C

14、在这段城市道路上行驶的最高速度不能超过多少？

A：30公里/小时

B：40公里/小时

C：50公里/小时

D：70公里/小时

正确答案：A

15、机动车在道路上变更车道需要注意什么？

A：尽快加速进入左侧车道

B：不能影响其他车辆正常行驶

C：进入左侧车道时适当减速

D：开启转向灯迅速向左转向

正确答案：B

16、行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。

正确答案：正确

17、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的一次记几分？

A：2分

B：3分

C：6分

D：12分

正确答案：D

18、这一组交通警察手势是什么信号？

A：右转弯信号

B：减速慢行信号

C：左转弯待转信号

D：靠边停车信号

正确答案：A

19、这个标志是何含义？

A：向左变道

B：车道数变少

C：合流处

D：应急车道

正确答案：B

20、仪表显示当前冷却液的温度是90度。

正确答案：正确

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。