【石家庄学车网 考试指南】小编为每位考驾照的学员准备了一套《模拟夜间灯光使用考试机动车灯光使用口诀》，希望能对学员的理论考试有所帮助。

压事故，保平安，灯光使用面面观；

左转灯，左变道，起步超车出辅道；

左转弯，再打起，警示作用了不起；

右转灯，右变道，停车离岛入辅道；

右转弯，不用说，向右打灯准不错；

遇故障，坏天气，夜间停车双跳起；

无路灯，进隧道，示廓后位全用到；

照明好，用近灯，雾天大雨开雾灯；

视线差，用远灯，保证安全不放松；

跟会车，用近灯，文明行车要养成；

急弯路，上坡道，远近交替全都要；

无灯控，过拱桥，或远或近少不得；

行车路，守交规，亲人盼你安全归。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。