【石家庄学车网 考试指南】新规定实施后，科目一考试拆分为两部分，将安全文明驾驶常识考试放到了科目三，考生只要通过科目三考试，就能约考安全文明驾驶常识。但是，题目太多，难以记忆，该怎么办呢？下面小编来为大家讲解一下安全文明驾驶常识的记忆方法。

第一步，理论学习

理论的学习是成为驾驶员之前的第一步，是非常重要的，而其中的大部分内容，无需特别记忆就可轻松掌握，关键是边学边结合实际来理解。

试题中有各种术语，这些知识在理解的基础上加以记忆就会过目不忘了。比如有这样一道题判断题：“踏下制动踏板，驻车制动器作用。”从字面理解是，踩了刹车，车停住了，看起来好象是正确的。这里制动踏板、是脚刹，驻车制动是手刹，原题可理解为“踩脚刹，手刹起了作用。”显然是一个错误的命题。

第二步，网上模拟考试　　

另外，可通过网上进行理论模拟考试，在短时间内能记住大量结论，是一种不错的办法。但如果最终你还是无法理解，时间一长，就会记忆模糊，这时就要用到其他记忆方法，如强化记忆等。

第三步，找适合自己的记忆方法

有些知识没什么规律，难于记忆。关于违章行驶的扣分问题是涉及扣分项目繁多，记忆难度较大，这时就可采用联想记忆法，把这些内容编个小故事，用情节演绎起来就会很直观而且便于记忆了。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。