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有车族谨防成为有病族
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  近年来,随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国机动车保有量持续快速增长,其中私人汽车拥有量增速明显。截止到2007年底,全国汽车保有量达5696多万辆,其中,私人汽车达3533多万辆。

  新近由零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司共同发布的《2008福田指数――中国居民生活机动性指数研究报告》显示:越来越多的有车族享受着比无车族更为便利的出行和较高的出行安全感,但随之而来的问题是他们的情绪变差,身体健康也受到了影响。开车时的不良习惯不仅会成为威胁身体健康的隐患,也会导致交通事故的发生。

  此项研究采用多阶段随机抽样方式针对全国12个城市(其中又分为大城市、省会城市及地级市三个层级),12个小城镇3854名18-75岁常住居民进行入户访问,其中城市居民2352人、小城镇居民1402人。数据结果已根据各地实际人口规模进行加权处理,在95%的置信度下本次调查的抽样误差为±0.88%。

  有车族,别让疾病随车而来

  有了车之后,活动范围明显扩大;不用挤公车、不怕刮风下雨、冬暖夏凉,独立、舒适的驾乘空间使得出行质量明显提高。正所谓“有得必有失”,对于有车族来说,汽车对生活的影响并不完全是好的一面,有车族在享受汽车带来的便利和快乐的同时,也会有诸多问题伴随。本次调查发现,人们有车以后,感觉最为明显的变化主要有以下两方面。

  ●情绪方面:27.3% 的有车族反应说“在堵车时感到很烦闷” ;7.8%的有车族表示“感觉比有车以前容易激动了” ;“感觉比有车以前容易愤怒了”的比例为2.4%。

  ●健康方面:24.7%的有车族反应“眼睛容易干涩疲劳”;19.6% 的人承认“体重比以前增加”、7% 的人承认“身材走样了”;19.1%的人“感觉容易腰酸背痛了”; 18.7%的人“一些距离很短,可以步行达到的地方也常开车去”;14.6%的人“感觉比有车以前容易疲劳了”。

  调查同时还发现,有车以后男性对车的依赖程度更高,从而导致体重增加、腰酸背痛者和感觉疲劳者比女性更多;而女性的情绪较男性更容易受到堵车的影响,女性的眼睛也更容易感到干涩疲劳。

  藏在车厢里的不良习惯

  为了让移动的“家”更温馨,在车内装饰小饰物本来无可厚非,但是这些挂在车前方的小饰物如果不注意掉下来滚到刹车下面,导致刹车失灵,造成的后果将非常严重;挂在车后方的,容易遮挡视线,在倒车时给司机造成影响。开车打手机在美国一些州已被定为违法行为,因为在所有的交通事故中,由此而引发的事故已占到11%。与人聊天也是一样,尤其是在谈非常重要的事情,极易分散驾车人的注意力,影响其对车辆的判断力和操纵力。但是我们通过调查发现这些不良的开车行为在我国有小轿车的人中间仍然非常普遍。

  区分性别研究发现,男性和女性开车时的不良习惯各有特色,相比较而言,男性更容易有“在座位上垫坐垫”、开车时吸烟、副驾驶台上堆放杂物等坏习惯,而女性则更多地有开车与人聊天、开车时嚼口香糖或吃零食、堵车时大声鸣笛、大声放音响、穿高跟鞋驾车、批长发驾车等坏习惯。

  我们的生活越来越离不开车,但是,由于用车环境的越来越恶化,车子在给我们带来方便舒适的快速位移、社会和经济地位变迁、生活质量提升的同时,也给我们的情绪带来了一定的负性影响。车子是我们的代步工具,可是,如果对这一工具过度依赖,步行完全可及的距离我们也要依靠交通工具,久而久之,人们甚至会忘记我们的双腿除了踩油门和刹车之外,还有行走的功能,这样必然会影响到我们的身体健康。

附图 不同性别人群各种开车不良习惯

  注:此题为多选题,应答比率之和大于百分之百。

  资料来源:零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司共同发布的《2008福田指数――中国居民生活机动性指数研究报告》。

  有了自己的车,我们大量的时间会在这个流动的家里度过,希望它伴着我们安全地穿梭于城市之中。但是,正因为这个“家”是流动的,看似平常的一些做法却成为一种危害,有的甚至会危及到生命安全。所以,想要做个健康快乐的有车族,就要改改这些坏习惯。

  (拟稿:零点调查&指标数据 张贤)

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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坡道定点停车和起步考试技巧

  概念

  坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。

坡道定点停车和起步考试详解

  场地设置

  

  路宽:大于7米。

  坡度:大于10%。

  坡长:大于30米。

  定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长

  操作方法

  1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;

  2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);

  3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

  4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

  5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。

  注意事项

  1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

  2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。

  3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

  4、上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。

  考试评定标准

  1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;

  2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;

  3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。

  4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;

  5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;

  6、坡道熄火,扣20分;

  7、车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。

  考试要点注意

  考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

  注意:正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

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