近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，我国机动车保有量持续快速增长，其中私人汽车拥有量增速明显。截止到2007年底，全国汽车保有量达5696多万辆，其中，私人汽车达3533多万辆。

　　新近由零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司共同发布的《2008福田指数――中国居民生活机动性指数研究报告》显示：越来越多的有车族享受着比无车族更为便利的出行和较高的出行安全感，但随之而来的问题是他们的情绪变差，身体健康也受到了影响。开车时的不良习惯不仅会成为威胁身体健康的隐患，也会导致交通事故的发生。

　　此项研究采用多阶段随机抽样方式针对全国12个城市(其中又分为大城市、省会城市及地级市三个层级)，12个小城镇3854名18-75岁常住居民进行入户访问，其中城市居民2352人、小城镇居民1402人。数据结果已根据各地实际人口规模进行加权处理，在95%的置信度下本次调查的抽样误差为±0.88%。

　　有车族，别让疾病随车而来

　　有了车之后，活动范围明显扩大；不用挤公车、不怕刮风下雨、冬暖夏凉，独立、舒适的驾乘空间使得出行质量明显提高。正所谓“有得必有失”，对于有车族来说，汽车对生活的影响并不完全是好的一面，有车族在享受汽车带来的便利和快乐的同时，也会有诸多问题伴随。本次调查发现，人们有车以后，感觉最为明显的变化主要有以下两方面。

　　●情绪方面：27.3% 的有车族反应说“在堵车时感到很烦闷” ；7.8%的有车族表示“感觉比有车以前容易激动了” ；“感觉比有车以前容易愤怒了”的比例为2.4%。

　　●健康方面：24.7%的有车族反应“眼睛容易干涩疲劳”；19.6% 的人承认“体重比以前增加”、7% 的人承认“身材走样了”；19.1%的人“感觉容易腰酸背痛了”； 18.7%的人“一些距离很短，可以步行达到的地方也常开车去”；14.6%的人“感觉比有车以前容易疲劳了”。

　　调查同时还发现，有车以后男性对车的依赖程度更高，从而导致体重增加、腰酸背痛者和感觉疲劳者比女性更多；而女性的情绪较男性更容易受到堵车的影响，女性的眼睛也更容易感到干涩疲劳。

　　藏在车厢里的不良习惯

　　为了让移动的“家”更温馨，在车内装饰小饰物本来无可厚非，但是这些挂在车前方的小饰物如果不注意掉下来滚到刹车下面，导致刹车失灵，造成的后果将非常严重；挂在车后方的，容易遮挡视线，在倒车时给司机造成影响。开车打手机在美国一些州已被定为违法行为，因为在所有的交通事故中，由此而引发的事故已占到11%。与人聊天也是一样，尤其是在谈非常重要的事情，极易分散驾车人的注意力，影响其对车辆的判断力和操纵力。但是我们通过调查发现这些不良的开车行为在我国有小轿车的人中间仍然非常普遍。

　　区分性别研究发现，男性和女性开车时的不良习惯各有特色，相比较而言，男性更容易有“在座位上垫坐垫”、开车时吸烟、副驾驶台上堆放杂物等坏习惯，而女性则更多地有开车与人聊天、开车时嚼口香糖或吃零食、堵车时大声鸣笛、大声放音响、穿高跟鞋驾车、批长发驾车等坏习惯。

　　我们的生活越来越离不开车，但是，由于用车环境的越来越恶化，车子在给我们带来方便舒适的快速位移、社会和经济地位变迁、生活质量提升的同时，也给我们的情绪带来了一定的负性影响。车子是我们的代步工具，可是，如果对这一工具过度依赖，步行完全可及的距离我们也要依靠交通工具，久而久之，人们甚至会忘记我们的双腿除了踩油门和刹车之外，还有行走的功能，这样必然会影响到我们的身体健康。

附图 不同性别人群各种开车不良习惯

　　注：此题为多选题，应答比率之和大于百分之百。

　　资料来源：零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司共同发布的《2008福田指数――中国居民生活机动性指数研究报告》。

　　有了自己的车，我们大量的时间会在这个流动的家里度过，希望它伴着我们安全地穿梭于城市之中。但是，正因为这个“家”是流动的，看似平常的一些做法却成为一种危害，有的甚至会危及到生命安全。所以，想要做个健康快乐的有车族，就要改改这些坏习惯。

　　(拟稿：零点调查&指标数据 张贤)

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。