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“饭量”大增多是误判 好习惯巧治贪吃病
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    近来,有不少车主向《车周刊》反映,自己的爱车不知为何开上个一年半载便“饭量”大增。那么,车主们普遍反映的爱车“饭量”越来越大究竟是什么原因造成的呢?平时我们应该如何保养和正确驾驶我们的爱车呢?带着一连串的问题,我们特地请教了重庆成空汽贸的技工谭显富师傅。 

调查

“饭量”大增半数以上是误判

据记者从部分4S店的维修接待处了解到,的确有很多车主向他们反映自己的爱车突然油耗大增了,而且很大部分都是才行驶了2、3万公里的新车,据谭师傅告诉记者,汽车使用到一定年限后,由于压缩比降低,发动机工况达不到原车要求,的确会造成汽车油耗增加,但这种情况一般只出现在10万公里以后。那么为什么会有这么多的车主反映车辆在行驶了2-3万公里后,油耗就开始增加呢?

要测量汽车油耗是否增加很简单,车主只要到专业的维修站做个‘胃镜’就可以了,谭师傅告诉记者,通过测量汽车的喷油时间和喷油量就可准确知道你的爱车是否真的耗油。但是据谭师傅介绍,从他们接待的关于车辆油耗增加的病例看,其中超过一半的病例都是车主误判造成。

所以,谭师傅提醒广大车主,不要盲目去断定爱车油耗增加而去做很多无谓的维修,如果感觉爱车油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的驾驶习惯和驾驶道路有所不同,如果还不能确定,也可以到维修站请师傅们给你的爱车做个“胃镜”,才能了解自己爱车“胃口”的真实情况。

诊断

6大原因可能导致爱车患“贪吃病”

爱车如果真的患上了“贪吃”的毛病一定要及时解决,不然后果就不仅仅是耗费点你的“粮食钱”了,很可能患上“拉肚子”就更要破费了。

据谭师傅介绍,爱车贪吃的原因主要包括6大原因,如果你的爱车真的有“贪吃”的毛病,不妨让维修站的师傅从以下几个方面着手给你检查:

第一,进气道、喷油嘴、节气门太脏,这也是油耗增加病例中最常见的原因,要解决这个问题,只需要定期清洗这些部位就OK了;第二,油路故障;第三,电路故障,这两大原因也比较常见;第四,火花塞坏了;第五,点火线圈坏了,这两大原因可能导致发动机某个缸不做功,或者做功不足,发动机动力会降低,很多粗心车主感觉动力不足,很可能会长期猛踩油门,油耗自然增加;第六,电脑的喷油时间不正确,这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油,自然浪费燃油,油耗当然也增加了。

处方1:

勤保养 勤检查

谭师傅建议广大车主们,要尽量确保你的爱车有良好的油耗,平时使用中一定要勤保养,勤检查。

首先一定要定程保养,定期检测,发现问题,最好立即解决,不要拖到小毛病变成了大问题;其次,象重庆这样的城市道路和燃油情况,专家建议车主最好在每7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗,费用大约在200-300元左右,每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗,费用大约也在200-300元左右;最后,要随时检查轮胎的气压是否正常。

处方2:

三种错误驾驶导致爱车“贪吃”

要节油,汽车驾驶其实才是相当关键的环节。据谭师傅介绍,从他们多次对车主的驾驶培训看,重庆其实有很多车主的驾驶习惯是不正确的,而且是目前很多车主都常常会犯的,为此,车周刊将这些不好的驾驶习惯整理于此,以飨读者。

自动档车紧踩油门不松脚

很多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门,据谭师傅介绍,其实这种方法很费油,因为紧踩油门不松油门,导致车辆电脑以为车主是需要超车或急加速,这时车辆往往不会自动升档,而保持在低速档,油耗自然增加。正确的驾驶方法是:在转速达到2000-3500转区间时,可以适当轻轻松一下油门,这样车辆就轻松升档了。正确的驾驶方法,自动档车一样节油。

匀速加油同时也要匀速收油

平时我们对节油方法听得最多的是在加油的时候一定不能猛加油,而应该匀速的加油。而谭师傅告诉记者,要节油,除了在加油的时候要匀速外,在收油的时候一样也要匀速,不能猛收油。因为如果猛收油,发动机电脑不能马上反映过来车主是要减速,会继续喷油,而这部分油也将是做无用功,白白浪费了。

空档滑行油耗=60公里/小时油耗

很多老师傅在传授节油经验的时候,往往会提到空档滑行节油的道理,其实却不然。谭师傅告诉记者,所谓空档滑行节油那是针对以前的化油器车型,现在的汽车都是电喷的了,空档滑行危险不说,其实一点也不节油。空档滑行消耗的是怠速油耗,而这个油耗相当于车辆在60公里/小时时的耗油,反而如果在下坡带档滑行比空档滑行更省油。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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新手易犯的5个错误 改掉坏习惯最重要

  现在身边的有车一族越来越多,但有不少人都是通过驾校“速成班”培训出来的新手。由于理论和实际结合的太少,所以很多新司机自己开车上路后往往会闹出不少笑话。大家可千万可别小看了这些新手易犯的驾驶错误,严重时不仅会影响到自己还会影响到他人的行车安全。下面我们就来盘点一下新手上路极易犯的6个驾驶错误。

  1.起步忘记放手刹

  

  手刹一般用于停车制动,有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了,这是非常毁车的一种行为。由于新手上路一般都很紧张,往往在十字路口拉起手刹等红灯,绿灯亮起步时生怕被后车鸣喇叭催促,心一急没放手刹就走。这种情况在大多数新手司机上都会出现,有时候老司机走神时也会遇到。

  这种操作对刹车的磨损会非常严重,会严重影响刹车刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温,还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等,甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗,因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令,汽车的行驶需要面对刹车的阻力,需要消耗更多的能量来完成自己的任务,所以会增加油耗。

  2.不看后视镜

  

  有些交通事故的主要原因是司机没有注意观察周边的环境,特别是不会合理地运用后视镜。在公路上行驶也是一样。只要偏离原来的行驶路线。首先应该做的应该是看后视镜,而不是转方向盘。为了确保安全,一定要确认后面没有车辆再并线超车。而在狭小的停车位停车或者小巷子会车时,有些新手会收起后视镜,以便于停车和会车,但再次行驶时却大意的忘记复位后视镜。

  建议新手应该在汽车上路之前将后视镜调整完毕。尤其车外两侧的后视镜,在保证看到车身的同时,尽量分向两侧以便观察到更多的事物。新手要习惯后视镜中影像,并要与实物比较,知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时,新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况,以应对突发事件。

  3.不会正确使用灯光

  

  一些刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规,但对于汽车灯光的使用还是不太清楚,导致不该开灯的时候乱开,该开的时候又不开。我们经常会看到有新手在白天开着大灯,夜晚在市区开着远光灯,还有非雨雾天开着刺眼的前后雾灯等。

  在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗时开车,都必须打开近光灯。如果赶上大雾、雨雪天气,那么即使在白天也必须打开近光灯。而远光灯是在路上没有其它照明设备且对面没有车辆行驶的情况下,才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线,甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。此外在大雾、雨雪天气,还必须打开前雾灯,白天也不例外。而后雾灯则在可视距离小于50米时才能开启。

  4.挂错挡位

  

  无论手动挡还是自动挡车型,很多新手都出现过挂错挡的情况。正常情况下,手动挡车型起步时应该从1挡起步,但有些新手可能会误挂在2挡或3挡上起步。同样,手动挡停车熄火时应该摘除挡位,挂至空挡上。但有新手停车时会忘记这茬,依旧挂在前进挡位上,导致下次起步时熄火。此外在坡道上停车时,手动挡车为防止溜车不能直接挂入空挡。如车头朝向坡面,应该挂入1挡;反之则要挂入倒挡。

  除了手动挡车会出现挂错挡位外,其实一些新手开自动挡车也会出现挂错挡的情况。自动挡车挡位一般会分为:P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进)以及D2(爬坡)和D3(超车)。部分手自一体车型还可以切换手动挡位模式。新手驾驶自动挡车经常会犯的错误是:停车时忘了挂入P挡,行驶时不小心挂入低速挡位,但却长时间保持高速行驶。以及在行驶中从D挡挂入N挡滑行,以上这些行为都会导致变速箱受损。

  5.离合器长期半联动

  

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