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汽车入秋后该如何“进补”
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告别高温多雨的夏季后,车主应对车辆进行较全面的检查汽车入秋后该如何“进补”

 

  秋季气温较低,轮胎气压要够。   发动机及制动系统的换季检查,包括机油、刹车油及防冻液等项目。

十月下旬,南方的天气开始显得干燥、凉爽,日照充足的白天,仍然让人汗流浃背,可早晚时分,已经让人明显感觉得一丝秋意。与人类似,到了秋季,爱车也得“滋补”一下,毕竟,高温、多雨的夏季,使爱车已经显露出疲态,在寒冬到来前,虽不至于如临大敌,但漆面、内饰、轮胎、引擎,从外到内也应该好好检查一番。

漆面

抛光、打蜡润泽“肌肤”

夏季雨水比较多,雨水中的雨酸,加上夏天强烈的阳光照射,都会对漆面造成不同程度的腐蚀和氧化,所以在这换季之时,不妨给爱车做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护。如果车身有明显刮伤,更要及时做外部的喷漆处理,否则,影响全车美观之余,更会由于缺乏及时的保护,造成更深一步的腐蚀。当然,如果是一些新车或者漆面还很光亮,就可以给车身打打蜡就行了。

底盘

封塑可有效防腐、防锈

对于车辆底盘的维护,可为其进行“封塑”处理。底盘封塑不同于一般的防锈处理,它是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上,因其喷涂或刷涂后形成近似橡胶状物质保护膜,使底盘与外界隔绝,不易干裂、脱落,具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀、防锈、隔音的功能,可延长车身寿命。施工时,首先清除底盘油污,然后将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来,否则会影响它们今后的正常运转。

最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上,并隔20分钟后进行二次喷涂,以达到防腐、防锈、防噪音功能。

内饰

应对车厢进行除尘杀菌

喜欢在车里摆放一些毛绒玩具的MM车主要注意了,爱美之心也会“招揽”灰尘。比如说,座椅上的颈枕、腰枕,安全带上的护套、毛茸茸的挂饰,都将成为除尘杀菌的重要目标。此外,地毯、仪表盘、脚踏垫、座椅缝隙、车门内侧、后备厢也都是灰尘、细菌积聚的好地方,加上车内空间有限,车厢的密闭性较强,空气不易对流,有害物质更容易滋生其中,夏季的高温天气很大程度上催化了这些有害“势力”的发展。所以在秋季,最好对车内的内饰及构件做一次彻底的清洁消毒。如果车主使用过氧乙酸等消毒剂进行消毒,切记消毒后,车厢一定要用清水擦拭,并用清洁的棉布擦干,以免残留的消毒剂对人体造成伤害。真皮座椅消毒也是必不可少的,特别是死角位置会滋生不少细菌,在对车内进行高温消毒后,可以为真皮座椅打上一层皮革保养蜡,防止真皮座椅出现裂纹。

轮胎

检查胎压与轮胎花纹

经过一季炎夏,往往轮胎的气一般不能打得太足。秋季就有所不同了,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,打到规定范围。同时,还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季节橡胶变硬相对较脆,不但摩擦系数会降低,也较易于漏气、扎胎。通常,轮胎的检查还包括及时去除胎纹内的夹杂物、对于花纹高度小于1.6毫米的轮胎必须更换。

机油、防冻液

更换周期约为2至3年

发动机及制动系统的换季检查,内容包括机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或行驶3万至4万公里。在加注防冻液前,先要对发动机冷却系统进行清洗,特别是一些准备北上的车主,习惯了南方秋冬宜人的气候,容易忽视北方寒冷的天气对防冻液的需求。

检查刹车系统则应注意制动液是否够量,品质是否变差,如果有需要,应及时添注或更换,同时,还应该注意制动是否变弱、跑偏等,制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置,必要时清理整个制动系统的管路部分。

空调

彻底清洁防止沙尘淤积

早在春季进入夏季时,车主们都会意识到给空调做全面的检查保养,因为,在炎热的夏天要经常用到。可是,入秋少用时,相当部分车主就对其忽视了。南方的夏天尤其漫长,经过长时间超负荷的运转,而且雨水较多,车辆经常会走一些涉水路面,空调冷凝器下部不可避免地出现泥沙及灰尘大量淤积,时间久了,会使冷凝器发生锈蚀,缩短空调的使用寿命。因此,进入秋季后应该为空调做一次彻底的清洁保养。

蓄电池

检查电极接线及电解液

蓄电池在秋天主要检查两个方面,一方面是电极接线处有无松动和氧化物,如有一些绿色氧化物要用开水冲掉,因为,这些绿色氧化物会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,致使车辆无法启动。另一方面,对于加水的蓄电池要检查电解液的高度和浓度。

正时皮带

严防皮带老化断裂

由于正时皮带是使车辆活塞与气门进行同步运转的部件,在多雨的夏季,车辆容易进水,一般会有水沾到皮带里,而水中的杂质则会加速皮带的老化,造成皮带突然断裂。因此,在夏秋交替的季节里,一定要检查保养车辆皮带,以免皮带断裂,从而造成活塞顶气门的机械事故。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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经调查女性倒车比男性多用20秒是由于胸大影响

德国曾有一项调查发现,女性停车要比男性多用20秒。一些女性抱怨,这是因为她们的胸部妨碍了倒车时的来回查看。该调查引起不少女车主的争议。但最近却常常见到女性开车发生事故的新闻,让不少男性车主再次认为,女司机有不少弱点,驾驶技术不靠谱。

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女性如何找出自身的弱点并克服,看来是个值得广大女车主思考的问题。

弱点1 胸大影响倒车

也许对于全世界的女性来说,倒车都是一个恶梦,英国也不例外。据数据显示,2011年,英国因为倒车技术差而没有通过驾照考试的女性共有4万多名,而因同样原因没有通过驾照考试的男性数量仅为约2万人。

另外,女性在换挡和转向上的表现也比男性差。德国研究人员调查发现,女性停车要比男性多用20秒。一些女性甚至抱怨,这是因为她们的胸部妨碍倒车时来回查看。不过胸部突出到妨碍来回看?这个似乎需要很夸张才行。而更多时候的实际情况是,女性更喜欢把座椅尽可能地向前推,而这种不太科学的座姿,让她们在倒车时遇到了妨碍。

弱点2 开车也亲嘴?

不要说一些年轻男性开车冲动,一些年轻女性有时候也挺让人意外。去年在河南郑州市,就发生了一个追尾事故。一辆越野车撞了一辆出租车和路中间护栏后,又追尾一辆机动三轮车。但让人意外的是,肇事车辆内一女子称,出车祸的原因是:和女司机“亲着嘴就撞车了”。而这两位女子是90后。开车打手机已经算是危险了,开车亲嘴这一说,也真不知道该如何评论了。

弱点3 边开车边化妆

即便正在开车,有的女性也能找到别的事干。6月26日,英国一项调查发现,每年的45万起大小车祸,其原因竟是因为女性在开车途中化妆。据调查,高达43%的女性上班族为争取时间,但只有14%女性认为,边开车边化妆会危及行车安全。

调查称,开车的路上必定要等红灯,偶尔还会遇到塞车,许多出门前来不及化妆的女性会拿出化妆品来。当然,太晚起床是女性要在车上化妆的主因。除了开车族,搭乘运输系统的女性也会在车上化妆。调查还发现,63%女性上班族会在火车上化妆,在公交车上化妆者也有43%。

调查甚至还统计出了化妆时间。因为赶时间,女性化妆大多速战速决。21%女性不到五分钟就解决,42%花10分钟。要化上20分钟的只有22%,花30分钟的更只有10%。但是要知道,要发生车祸,那可只是需要几秒钟的事情。

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女性开车4大注意:

女性开车就这么不靠谱?其实,上述的几个原因,都是非常个别的现象。但有些现象,却是十分普遍的,比如犯怵、空间感不强等。而以下4点,就是女性开车最好要注意的地方:

一、克服害怕心理

不少女性表示,开车时遇到情况容易犯怵。甚至轻轻碰过一次后,心里就有阴影。实际上,开车讲究的就是要胆大心细,越是害怕,越是容易出错。如果开始还没有信心,最好请一位熟练的驾驶员坐在你旁边多指导,找到自信再自己单独开车。

二、开车禁忌要记住

有些女性开车有许多小毛病或者不注意,例如开车时照镜子、抹口红、画眉毛、吃零食、穿高跟鞋等,其实这些都是妨碍驾驶安全的行为。 如果非要穿高跟鞋,那就一定要在车上准备一双平底鞋,开车时换上。

三、养成良好习惯

空间感要培养,良好习惯也要培养。不注意观察前后左右的状况,不懂得观察其他车辆的动态,不及时预判、且不懂得提前准备下一个动作,这些都有可能成为驾车隐患。

四、学会开快车

要正确意识到,开快车并不一定就意味着危险,有时开车太慢也会很危险。如果你不敢开快,就不要霸着快车道一直开。试想一下,你开着时速50公里,别人的车则以时速120公里的速度在旁边呼啸而过,这样的情况是不是很危险?所以正确的做法是,车速应该是依据不同的路段、车流速度来定。郭尧

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