练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和挡位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

提高挡位：速度提高，动力减小。

降低挡位：速度降低，动力增大。

选择适合纵向坡度的速度和挡位是非常必要的。挡位选好，可能引起汽车爬坡中途熄火。汽车爬坡中途换挡比较，所以应该在平缓路段提前挂到适当的挡位。

汽车行驶到纵向坡度比较大的路段之前，应该看清纵向坡度，提前判断是比较缓和的坡度还是纵坡比较大的路段，以便在平缓路段就做好加速或减速的准备。

1.汽车爬缓坡段时

一边确认前进方向的坡道，一边从平缓坡段开始加速，利用汽车惯性冲突。

2.汽车爬陡坡时

爬坡之前将速度降低，用低挡位爬坡。

3.接近坡顶

到达坡顶附近，视线差，行车危险，注意安全慢行，随时准备停车。

二、下坡行驶速度与档位的选择方法

1）速度不太快时就开始制动。

2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

三、在坡道中途停车的方法

1.上坡行驶的停车方法

汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

2.下坡行驶的停车方法

下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

 

四、坡道起步的方法

1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

　　　

右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

 

4.坡道上发动机熄火的原因

　　　　　

*加速踏板踩踏不足。

*抬离合器踏板过急。

　　　　

*挂错挡位。

*忘记放下驻车制动杆。

*注意：驾驶汽车，操作必须认真。

5.下坡时的起步方法

下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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用外后视镜判断车距【驾校不教的知识】

　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　

　　

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。