石家庄蓝鹰驾校、石家庄蓝天驾校、石家庄大正驾校、石家庄名都驾校、石家庄燕赵驾校、石家庄大众驾校、石家庄圣安驾校、石家庄君道驾校、石家庄安科驾校、石家庄育华驾校、石家庄驾校报名
欢迎光临-石家庄学车网:通过石家庄学车网你可以咨询、预约报名这些驾校学车---

学车报名方式

1、“石家庄学车网”是由石家庄驾校支持成立的免费咨询与报名网站,为您免费提供咨询和最优惠的价格
2、“石家庄学车网”为每一位学员量身选择性价比最高、距离最近、最适合您的驾校
3、“石家庄学车网”报名优惠电话:0311-80801909
(本站合作驾校全部为正规驾校,您可以放心选择。)

合作驾校

南昌驾考科目三包过:卖指标成潜规则
浏览次数:4918

7月15日,南昌市的杨女士还是没有等到科目三考试的安排。早在2012年12月她就在南昌人才驾校通过了科目二的考试,可大半年过去了,科目三的考试还是没被安排。与此同时,杨女士等考过科目二的学员却陆续收到“800元迅速让你通过科目三”的短信。

为何正规驾校大量学员长时间无法考科目三,而自称是培训机构的“南昌市洪安驾校实际道路培训基地”却可以不限量安排交钱学员快速考科目三?他们科目三考试的指标是哪来的?昨日,记者进行了调查。

南昌驾考科目三包过内幕:相关部门称卖指标成潜规则

南昌市洪安驾校实际道路培训基地

考完科目二大半年没安排考科目三

“你还早着呢,还有去年过了科目二至今没有考科目三的。”7月14日下午,南昌市的刘女士给南昌人才驾校打电话,询问什么时候能安排科目三的学习和考试,却被告知继续等。刘女士说,她是今年6月初通过科目二的,过了一个多月,驾校方面至今没有明确告诉她什么时间能安排科目三的学习和考试。

驾校说“有人去年考过科目二今年还没考科目三”并非虚言。记者了解到,刘女士的同事杨女士也是南昌人才驾校的学员,杨女士早在2012年12月就考过了科目二,至今没有安排科目三的学习。

●暗访

交800元可以迅速考试而且包过

刘女士说,科目二通过后,就收到“南昌市经济技术开发区科目三培训基地”发来的短信,短信中称:专业的科目三培训队伍,一次性收费800元,使你轻松顺利快捷通过科目三考试;确保科目三考试及格为止;考试及格达百分之九十五以上;考试不及格15天后协助快速报考。

7月15日下午,记者与“南昌市经济技术开发区科目三培训基地”取得联系,在一名男子的指引下,记者找到位于双港西大街一处挂着“南昌市洪安驾校实际道路培训基地”招牌的地方。该男子自称是“南昌洪安驾校”的,分管科目三考试,是这个基地的负责人。这名自称姓陶(音)的男子称,只要交800元钱,就能很快让记者参加科目三考试,而且保证通过。万一没过,也可以马上安排下一场考试。至于从其他驾校调学员资料那更是小事,他们会通过自己的能力从南昌市车管所调来,并从抽屉拿出一些别的驾校到他们这里考科目三的资料。“有豫章驾校的,也有人才驾校的,他们都是被拖了很久来这里考试的。”陶某说:“今天已经收到20多名学员。”

●说法

考试指标分配有明文规定

“驾校倒卖考试指标已成驾培市场潜规则。”7月15日下午,记者到南昌市车管所综合管理科采访时,这里的民警直言不讳地说。据介绍,一方面是一些驾校盲目扩大招生规模,导致大量学员积压,无法及时参加科目三考试;另一方面就是一些驾校操控考试指标,先安排有关系的学员考试,甚至采取兜售方式,让交钱学员先考。

南昌市车管所驾管科民警孙瑶说,南昌各驾校科目一、二考试计划分配,主要依据运管处和省总队下发的驾校培训大纲中核定的教练车培训能力分配,一般是每辆教练车每月7个考试指标,但是浮动的。车管所再依据各驾校考试及格率,全市排名前三的,每月每车增加为8个考试指标,倒数后三名的降为6个考试指标。科目三考试计划根据当月驾校考试及格人数和考场考试能力直接导入。另据孙瑶介绍,各驾校之间学员可以转换,但不能超过该驾校当月报考人数的3%,而且报考时必须有运管处的培训记录作为依据。

既然如此,“南昌市洪安驾校实际道路培训基地”是如何保证大量学员快速参加科目三考试?他们的考试指标从何而来?他们又是如何把其他驾校学员的资料调到自己这来?对于这些问题,本报将继续跟踪报道。

【温馨提示】:

石家庄学车网分享最实用的学车心得,汇聚最全面的石家庄驾校学车信息,帮您找到最适合自己的驾校。

更多的石家庄驾校学车:http://www.0311xc.net

我们会为您推荐最适合的驾校,让您选的明白,学的舒心!

团报咨询QQ:1599765256 报名热线:0311-80801909




随机阅读

北京强制叫车软件绑定电召平台 要求收费_汽车

手机叫车软件与电话召车平台绑定,共享乘客资源,统一收费标准……从7月1日起,北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》,明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台,并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确,今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议,绑定服务、联合调派,并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案,获得授权许可,接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后,叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性,在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解,目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露,他们已经纳入政府统一电召平台,正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示,手机电召是电召服务三种形式中的一种,其推广应用,将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定,手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能,通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证,应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能,共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外,手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则,不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元,4小时以内预约每次5元

值得关注的是,《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定,应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准,提前4小时以上预约每次6元,4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如,“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认,未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准,或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的,将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式,将对各类“叫车软件”产生什么影响?能否真正提高出租车调配效率,方便乘客呢?

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示,“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台,订单如何分配,商业利润如何分成,目前还在研究之中,未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说,上个月出租车收费调高后,短途打车乘客明显减少,在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了,经常接到一个约车信息后还没来得及回应,就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样,关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说,政府规范“叫车软件”是可以理解的,统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价,不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。

驾校网上报名(非预约考试)

  •  
石家庄驾校报名就找石家庄学车网,电话:0311-80801909 QQ:1599765256
版权所有 石家庄学车网 Copyright 2013-. www.0311xc.net All Rights Reserved. 冀ICP备13015524号-1 网站地图