驾照新规考证难度加大，中途驾校竟然要加收300元才给安排路考，吴先生就碰到了这等倒霉事。

昨日，市消委会指出，驾照新规实施后，不少驾校以补加油费、食宿费等理由提出中途加价，否则就以“不安排学习、考试、不发证”等做要挟，这属于违约行为，消费者在签订合同时一定要驾校明确各项收项标准，以免后患。

修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“驾照新规”）于今年1月1日起实施。新规实施后，除考试通过率大幅降低外，驾校学费上涨等连锁反应也相继发生。

市消委会曾接到吴先生投诉。去年2月，吴先生以4300元学费在某驾校报考驾照。今年1月长途路考前，该驾校要求每位学员加收300元“住宿费”，否则就不安排路考。其理由是“驾照新规实施，难度增大、学车成本增加”。

吴先生在报名时，已特意要求驾校在合同的补充事项中加上“从报名到拿驾照，中途不收任何费用”的约定。因此，吴先生拒绝加费。

对吴先生所投诉的现象，市消委会副秘书长邹杰指出，吴先生与驾校签订的服务合同，已约定了驾照培训的内容、费用等重要事项，且明确驾校“中途不收任何费用”的承诺。按照合同法的诚实信用原则，驾校作为驾驶技术培训服务的提供方，有依法按合同约定的服务事项、价格、违约责任等约定全面履行自己义务的法律责任。另一方面，吴先生有要求驾校按约定的驾校培训项目、费用等提供服务的权利。

邹杰说：“换句话来说，驾校不能以新规实施、成本增加等理由单方面提出加价，否则可视为驾校违约。”

那么，怎样从法律上理解驾校中途涨价行为呢？

广东赋诚律师事务所律师傅竹林认为，是否允许驾校培训中途涨价，关键要视驾校与消费者达成的合同、协议或文字中有关收费事项的约定。

第一，合同已明确约定培训内容及相关费用的，且未约定“服务加价情形及标准”的，驾校中途不能以任何理由加收费用，应按既定的培训内容、费用等标准履行合同；第二，驾校单方中途要求加价，并以“不安排学习、考试、不发证”要挟的做法，属合同违约行为。

另外，根据《合同法》第77条规定，当事人协商一致，可以变更合同。也就是说，驾校途中加价，必须征得消费者的同意，消费者同意加价事宜的，驾校才允许加价。

提醒

合同要约定

收费项目

如果驾校中途加价，消费者应该如何应对？对此，市消委会提醒：

第一，驾校应该按傅律师解释的加价行为的法律意见，衡量自己加价的做法是否合法。有违之处，应当立即制止。

第二，驾校服务，必须执行明码标价，明确告知消费者的服务项目及收费标准。

第三，途中加价行为，驾校必须征得消费者的理解和同意，并签订补充服务合同。

第四，消费者与驾校签订的服务合同，必须明确约定培训的服务内容、收费项目及标准、学车时间、车型、违约责任等重要事项，保障自己的权益，发生纠纷时有据可依。

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　　这几天的雾霾让杭州的空气质量一落千丈，而同时受影响的还有高速公路。

　　昨天，杭州高速交警称，1月13日晚上23点开始，随着团雾在杭州周边出现，多条高速的车辆通行受阻。截至昨天凌晨1点钟，杭州境内杭金衢、杭徽、杭千、杭长四条高速都因能见度不足被迫关闭了沿线所有进口。好在持续时间不长，一小时后杭千高速公路雾霾逐渐散去开始通车，其他三条高速公路也在昨天早上7点基本恢复。

　　高速交警说道，近期夜间起雾的可能性还将比较大，开车上高速时，有几点要特别注意。

　　车速：一般来说，能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里，与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时，时速应控制在20公里以下。

　　灯光：在雾天行车，不论是黑夜或是白天都需要打开近光灯和雾灯，这样一方面可以提高可视距离，另一方面当前车变更车道时，打开的大灯可引起前车的注意。同时，在高速公路上行车需要打开示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯。

　　参照：在能见度极低的浓雾中行车，不少驾驶员会觉得无法观察到道路周边情况，所以很容易对车辆所处的位置、速度的判断产生偏差。这时，可以寻找一些重复出现的物品作为参照物来行驶。比如，在高速公路上，可以以中央护栏或边护栏为参照物确定车辆行驶的速度和在道路中所处的位置。

　　此外，还有一点要注意，雾天行车，能见度不高，盲目变道会使行车危险系数大大增加。所以，雾天可以选择在前方车辆的左后方或右后方位置行驶，一旦前方出现突发状况，前车采取措施时，可提前发现情况并采取措施。