驾照新规考证难度加大，中途驾校竟然要加收300元才给安排路考，吴先生就碰到了这等倒霉事。

昨日，市消委会指出，驾照新规实施后，不少驾校以补加油费、食宿费等理由提出中途加价，否则就以“不安排学习、考试、不发证”等做要挟，这属于违约行为，消费者在签订合同时一定要驾校明确各项收项标准，以免后患。

修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“驾照新规”）于今年1月1日起实施。新规实施后，除考试通过率大幅降低外，驾校学费上涨等连锁反应也相继发生。

市消委会曾接到吴先生投诉。去年2月，吴先生以4300元学费在某驾校报考驾照。今年1月长途路考前，该驾校要求每位学员加收300元“住宿费”，否则就不安排路考。其理由是“驾照新规实施，难度增大、学车成本增加”。

吴先生在报名时，已特意要求驾校在合同的补充事项中加上“从报名到拿驾照，中途不收任何费用”的约定。因此，吴先生拒绝加费。

对吴先生所投诉的现象，市消委会副秘书长邹杰指出，吴先生与驾校签订的服务合同，已约定了驾照培训的内容、费用等重要事项，且明确驾校“中途不收任何费用”的承诺。按照合同法的诚实信用原则，驾校作为驾驶技术培训服务的提供方，有依法按合同约定的服务事项、价格、违约责任等约定全面履行自己义务的法律责任。另一方面，吴先生有要求驾校按约定的驾校培训项目、费用等提供服务的权利。

邹杰说：“换句话来说，驾校不能以新规实施、成本增加等理由单方面提出加价，否则可视为驾校违约。”

那么，怎样从法律上理解驾校中途涨价行为呢？

广东赋诚律师事务所律师傅竹林认为，是否允许驾校培训中途涨价，关键要视驾校与消费者达成的合同、协议或文字中有关收费事项的约定。

第一，合同已明确约定培训内容及相关费用的，且未约定“服务加价情形及标准”的，驾校中途不能以任何理由加收费用，应按既定的培训内容、费用等标准履行合同；第二，驾校单方中途要求加价，并以“不安排学习、考试、不发证”要挟的做法，属合同违约行为。

另外，根据《合同法》第77条规定，当事人协商一致，可以变更合同。也就是说，驾校途中加价，必须征得消费者的同意，消费者同意加价事宜的，驾校才允许加价。

提醒

合同要约定

收费项目

如果驾校中途加价，消费者应该如何应对？对此，市消委会提醒：

第一，驾校应该按傅律师解释的加价行为的法律意见，衡量自己加价的做法是否合法。有违之处，应当立即制止。

第二，驾校服务，必须执行明码标价，明确告知消费者的服务项目及收费标准。

第三，途中加价行为，驾校必须征得消费者的理解和同意，并签订补充服务合同。

第四，消费者与驾校签订的服务合同，必须明确约定培训的服务内容、收费项目及标准、学车时间、车型、违约责任等重要事项，保障自己的权益，发生纠纷时有据可依。

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　　驾驶考试，总是会有一些人落马，到底是哪个部分没有做好，或者是哪个细节没有注意到了呢?有相当一部分的考生对此百思不得其解。

　　对此，有驾校考官对驾驶考试失败的考生容易犯的错误进行了精心的总结。从理论考试、桩考、电子路考到大路考等等方面，进行了一一解答。

　　理论考试不通过的原因有：

　　1、没有认真学习交通法律法规等方面的基础知识;

　　2、过于紧张，粗心大意，审题不清;

　　3、时间控制不当，不能在规定时间内完成考试;

　　在科目二桩考中，学员不合格的原因主要有：

　　1、准备动作不充分，未根据自身驾驶姿势调整座椅、后视镜，导致观察不到位;

　　2、心态不够平稳，操作动作僵硬，表现在离合器控制不当，容易熄火，或车速过快造成撞杆或越线;

　　3、考试限时十分钟，部分考生中途频繁停车，导致超时;

　　在科目二电子路考中，学员不合格的原因主要有：

　　1、失误在细节方面，比如起步不打转向灯、不系安全带等;

　　2、失误在心态方面，因为一个项目的扣分影响下一个项目的发挥;

　　3、失误在操作方面，比如通过限宽门方向打迟了，造成撞杆;

　　在科目三大路考中，学员不合格的原因主要有：

　　1、细节注意不够，比如没有绕车一周、起步不打方向灯、车门未关好就起步等;

　　2、安全意识不够，比如起步、变更车道、通过路口等不通过后视镜观察路面交通情况;

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