最近，有网友反映“石家庄驾考规则被学员质疑掏钱的可以先考试”的问题。省公安厅做出回复表示，石家庄市公安交通管理局京赞(获铜路)考试场是石家庄市路顺驾员服务有限公司投资建造的，是具备独立法人资格的社会化公司，现场模拟培训费是该公司付出了人力物力的经营性收费，是双方平等自愿的有偿服务行为；至于考试顺序问题，是按照指纹录入、照相的先后顺序而安排的，不存在优先安排模拟学员考试的问题。

　　网友反映的问题：

　　我是5月21号在石家庄获铜考场考的路考，我按规定起步后，电脑语音提示：直线行驶。我就保持直线行驶，期间只是微调了一下方向盘，极其轻微的调了调方向盘，结果导致不合格。我就纳闷，为何这么严格呢？按照规定方向盘是允许在微调一定角度的，可是获铜考场为何一点也不能动方向盘呢？如果是我自己也就算了，好多人都是在直线行驶被淘汰了。你们考试场要求不能有太高的通过率，可是总不能把关这在直线行驶这一关吧？这样卡着那么多考生有什么意义吗？还有你们为何让掏了400元模拟费的考生，首先考试，你们收费依据何在？

　　省公安厅的回复：

　　1、石家庄科目三实际道路考试智能评判系统符合公安部123号令规定，并通过省交管局验收投入使用的，评判结果公开、公正、公平。经过对2013年5月21日考试结果排查，因直线行驶不合格的考生，是由于自身驾驶技能不过关的原因未能通过考试(直线行驶中画龙)，投诉人的描述与调取的考试录像事实不符。该考生可以到考试场找值班科长现场调取考试录像查看。

　　2、石家庄市公安交通管理局京赞(获铜路)考试场是石家庄市路顺驾员服务有限公司投资建造的，是具备独立法人资格的社会化公司，现场模拟培训费是该公司付出了人力物力的经营性收费，是双方平等自愿的有偿服务行为；至于考试顺序问题，是按照指纹录入、照相的先后顺序而安排的，不存在优先安排模拟学员考试的问题。

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　　4月18日，全国交警系统领导干部队伍建设与规范执法专题研讨会在南昌召开，记者从会上获悉，目前，江西省机动车保有量为669万余辆，南昌平均每天有380辆机动车上牌;江西省拥有驾照的人达到805万余，其中，南昌市的驾驶人达107.9万余人，也就是说，南昌市每两个人就有一名驾驶人。

　　南昌平均每天有380辆机动车上牌

　　目前，江西省的机动车保有量达到669万余辆，仅去年一年，江西全省就增加了101万余辆机动车。其中，南昌市的机动车保有量突破54万辆，据南昌市车管所工作人员介绍，南昌平均每天有380辆机动车上牌。去年年底，南昌市日上牌量更是创下了600副的峰值。

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　　江西省拥有驾照的人达到805万

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