《为什么平时练车没问题一到考试就挂科》由石家庄学车网小编2026年4月6号整理。我们好像都会听过这样的事：平时练车一点问题都没有的学员，却挂了。相反经常出错的学员，奇迹般的过了。很多人将其解释为考试变数大或是运气问题，但所谓的意料之外，也在情理之中：1、输在过重的心理负担上，被教练称赞，被学员羡慕，考试时练的没有问题的学员考试时的心理压力无疑是最大的。考不过会丢面子，这种害怕失败的心理反而会加剧紧张。相比于练的不好的学员，他们心理负担更重、承受的期待更多，考试面对的压力不言而喻。2、输在过低的重视程度上，平时学得快、车感好的同学，容易产生自满心理。感觉练的不错，就没将考试太当回事。往往这类“过度自信”的考生在考试时挂的最快！尤其是在一些不起眼的地方栽跟头。3、输在处理问题的经验上，相对来说，经常出错，经过千锤百炼的学员，才能稳扎稳打走的更远。而平日练车比较顺利的学员可能会因为鲜少出错，一旦在考试里出现些“小问题”，便会出现对考试的各种不适应，比如碰上“烂”考试车就不会开、紧张出错后不懂补救直接挂科等等。4、输在平时的训练习惯上，平时教练会对练车表现好的学员比较放心，而重点去关注练得慢、经常错的学员。这类教练管的少的学员，可能因为觉得自己都会或者是车感好，平时练习大多跟着感觉走。没有养成一个严谨的开车习惯，到了考场自然容易出错。

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　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。