“开车不难停车难”，在车位日益紧张的市区里要想顺利地停车并不是很容易的事，尤其在车辆移动频繁、车位狭窄的地方停车，更让不少新手车主犯愁。市区停车到底需要注意哪些问题呢?家庭周报为您指点一下。

　　一、停车场停车。在停放的时候最好能让车头向着通道，以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着你要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。

　　二、楼群间停车。在楼群的通道里靠边停车时，应先观察一下地形。先看看是否会挡住别的车进出，再看看自己的车停好后是否会被别的车堵住出不来。车子停在楼下时，不要离阳台太近，小心楼上的花盆会从天而降。

　　三、路边停车。路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道，并在车头、车尾都预留出50Cm的空隙，为自己车辆驶出提供方便，同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话，当别人的车尾部在你的车头前面一进一倒的时候，容易被刮蹭的就是你的车了。

　　为避免陷入进退两难的窘境，这里提供几个有用的步骤。

　　1、路边停车时须先滑过欲停车位，并恰与前方车位内的静置车辆平行。

　　2、然后根据欲入车位的大小，来决定与前面车位中车辆之间的并行距离。

　　3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。

　　4、待车子右前灯贴近前车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

　　5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度突出并适当修正。

　　6、若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

　　7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车的右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

　　刚从出来的患有“停车恐惧症”的新手车主，倒车时修正方向，普遍存在转向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大，只要车尾倒进后，再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效，还得重新倒一次。所以，倒进车格时最好多打半圈，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角稍微过度，再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正，如此才能使泊车的技巧逐渐熟练

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如何正确使用方向盘【驾校不教的知识】

　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　

　　

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　

　　

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。