《关于闯红灯的那些事》由石家庄学车网小编爱学车2019年9月18号发布，考驾照咨询：0311-80801909！提供石家庄驾校在线报名，石家庄学车费用查询，分享最实用的考驾照技巧。

开车的朋友都困惑这样一个问题

如果红灯亮时刹车不及时

车头还是冲出了停止线

就一点点距离

算闯红灯吗？

可以倒车倒回去吗？

闯红灯系统定义

闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示，在红灯亮起禁止通行时越过停止线的行为。

一般而言，电子眼拍摄闯红灯有3张图片，需要“三堂会审”，分别在车辆过线前、过线后以及驶入路口。三张齐备，会直接扣6分。

闯红灯情形

1．车头过线即停

路口红灯，车辆刹车但车头还是越了一点停止线，此时不再发生位移行为，交警部门一般不会对这种行为作出处罚，更构不成闯红灯的判定。

2．越线之后倒车

有些司机会在红灯车辆越线之后，为了避免处罚，私自倒车回到路口，但遇到这种时候千万不能倒车！暂且不说倒车会受到处罚，万一倒车过程中撞到后方来车，那问题可就大了！

3．整车越线停止

如果路口红灯，车辆整车越过停止线，之后没有再发生位移行为，不构成闯红灯。但根据道路交通安全法的规定，行径交叉路口不按规定行车或停车，一次性扣2分。

4．追尾顶出停止线

车主若正常停止等红灯，却被后方车辆追尾，顶出停止线，一定要记得拿好交警开具的事故处理证明书。如若时间一致，则说明这是其他因素造成，并不是你故意闯红灯！

5．红灯交警让走

路口遇到红灯，但是交警指挥示意可以前行，到底应该听谁的？当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人应当服从交警指挥。即交警指令大于信号指示灯。

6．其他特殊情况

华丰驾校提醒如果是避让特殊车辆、司法机关征用你的车辆进行破案、人命关天等紧急情况向交警报备等出现的闯红灯违法行为，可事后向交警部门申请行政撤销。

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。