导致女性车主闯祸的不良驾驶习惯

　　NO.1 穿高跟鞋开车

　　女人穿高跟鞋不是什么稀奇事，可以挺胸、抬头、挺拔身材。但如果在开车时穿着高跟鞋，安全系数可就大打折扣了。9月3日晚，南京某购物广场的地下停车场内，一辆白色轿车在准备驶出车位时发生连环碰撞，连肇事车在内共计5辆车受损，庆幸的是没有造成人员受伤。当她下车时，交警发现她穿着一双鞋跟约10厘米高的厚底高跟鞋，开车时对刹车踏板和油门的感觉很“木”。

　　而据交警介绍，女司机出事故，有不少都与穿鞋有关。尤其夏天穿高跟凉拖鞋，控制刹车时没有着力点，在遇到紧急情况时，肯定会影响踩踏板的动作，如果是在紧急制动时更是危险，有的甚至容易出现卡在制动踏板的情况。而除了高跟鞋之外，女性经常穿的松糕鞋、人字拖等也都不适合在开车时穿。安全驾驶，可以选择合适驾驶的板鞋和运动鞋，建议喜欢穿高跟鞋的女性，最好的办法是在车内放一双专门开车用的平底鞋，开车时换上，下车再换回来。不过，应当切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，防止影响驾驶。

　　NO.2 车内放置挂饰玩偶

　　不少爱美的女性都喜欢在胸前佩戴一些挂饰，但在开车时，佩戴挂饰也应该谨慎，避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成胸骨骨折等严重伤害。

　　也有不少女性车主为了保护手部皮肤，喜欢戴着手套开车，但在开车急转弯时需要大幅度控制方向盘，尼龙手套容易滑手，不能有效转动方向盘而使得车辆失控。此外，有些女性车主还喜欢在车内放置或悬挂一些玩偶，将车内装点得琳琅满目，殊不知，这种做法也存在潜在危险，因为车上悬挂的小玩偶在行车过程中左右摇晃，容易阻挡视线，而后座上方的挡风玻璃前也不宜放背包、手包及其他玩具等物品，因为在紧急刹车时，这些物品有飞向前方伤及司机的可能，在倒车时也容易影响司机视线。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。