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成为车辆驾驶高手应该牢记的四大技巧
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  成为车辆驾驶高手应该牢记的四大技巧

  不管你是不是老司机,在驾车过程中总会总结出一些适合自己的驾车技巧,这些技巧虽然不能上升到理论高度,但是总能契合正确的驾驶技巧。下面一些驾驶技巧对新老司机都会有所帮助,你可在实践中慢慢体会。

  新手刹车苦练脚底功夫

  新手开车往往最看重车子的刹车性能,但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备,做好车速调整。万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物时,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯。简单一点说,就是停止转弯、制动、再转弯。

  脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下,就可能无法立即将车停住。这是因为,用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。

  高速刹车可直接减挡刹车

  如果速度较高时需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车,比如挡位在4挡,先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上,左脚迅速踩离合,迅速将挡位换到3挡,遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后松离合,离合器切合后右脚踩刹车踏板,但不要一下踩死,如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡,不同的是,当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时),其余就让ABS去处理吧。

  不同路况用不同应对

  高速公路:对于长途旅行来说,高速公路是比较安全的选择,但高速公路上发生事故可能后果更加严重,所以一定要注意车速不要过快。

  国道:跨省的国道通常路面不错,但不宽,很多上下行车道间没有硬隔离,超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来,体积大、速度快,司机经常疲劳驾驶,所以在国道上开车要特别小心。

  山路:走山路很考验驾驶技术和操作习惯,频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等,都容易造成车辆故障,增大危险性。

  夜路:长途公路大部分没有路灯,夜间对面车的大灯就显得极其刺眼。因此走夜路比较危险,尽量不要夜间赶路。

  拥堵路段跟车可是技术活

  路上越来越堵,汽车不断启动、停车,跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢?

  第一,开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前至少看3辆车,预测前车的动作,才能有时间作出反应。同样,踩刹车也不是看着前车做动作,除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。

  第二,对于前车的每个动作要想想,这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那可能是路上出了事故,可以提前做好思想准备。

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随机阅读

路考时要注意这些错误绝对不能犯

  考试时出现下列情形之一的,评判为不合格:

  1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;

  2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;

  3、不按考试员指令驾驶的;

  4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

  5、起步时车辆后溜距离大于30cm的;

  6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

  7、单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向的;

  8、车辆行驶方向控制不准确,方向晃动,车辆偏离正确行驶方向的;

  9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;

  10、使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的;

  11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;

  12、行驶中空挡滑行的;

  13、视线离开行驶方向超过2s的;

  14、违反交通安全法律、法规,影响交通安全的;

  15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;

  16、不按规定速度行驶的;

  17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

  18、长时间骑轧车道分界线行驶的;

  19、争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶的;

  20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;

  21、连续变更两条或两条以上车道的;

  22、通过积水路面遇行人、非机动车时,有不减速等不文明驾驶行为的;

  23、遇行人通过人行横道不停车让行,不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;

  24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;

  25、行驶中身体任何部位伸出窗外的;

  26、制动、加速踏板使用错误的;

  27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

  28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

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