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冬天 原地怠速热车不科学
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    天越来越冷了,早上怎样热车是有车的朋友谈论最多的话题。有人说要原地怠速热车,有人说应该低速行驶热车,有人说不用热车……到底要不要热车,怎么热车?带着这个问题,记者采访了西安一汽车维修店的维修技师焦师傅。

    焦师傅告诉记者,在冬季汽车维修中,发动机一些部分的磨损80%以上都是在冷车发动后3分钟内造成的。如果能够正确热车,就能很好地避免发动机的损伤。

    冬季爱车启动肯定要先热车,因为车子经过长时间的停放后,再发动时,发动机的上半部处于没有机油的状态,同时,发动机没有达到工作温度,汽油没有办法有效地被完全汽化。如果此时就加油行驶,会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。

    发动机启动30秒后,机油就会被送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。而发动机要达到正常工作温度,需要七八分钟到十几分钟的时间。现在多数人都采取原地怠速热车的方式,其实这是很不科学的,原地怠速热车不仅效果有限,而且还会浪费汽油和时间。同时发动机怠速空转时,汽油还可能因燃烧不完全产生积炭,对发动机造成损伤。更有一些车主喜欢在怠速空转时猛踩油门,殊不知此举更有害,它加快了发动机的磨损。

    焦师傅说,热车其实很简单,车主可以在发动机启动30秒至1分钟后开车上路行驶,但此时应尽量不踩油门,保持车子的最低车速,并将发动机的转速控制在3000转以下,一般保持在2000转最好。切记不要高转速、高车速行驶,图一时之快,却对发动机和变速箱造成很大的磨损。行驶五六分钟,待发动机温度回升到正常水平后,就完成了热车,车主可以按照各自的“风格”行驶了。本报记者黄超 

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想省停车费结果轮胎瘪了!

  男友在文三路上班,因为那一带停车难,所以平时都是公交车来回。那天,因为跟我约好去吃饭,方便晚上送我回家,所以开车去上班,并把车停在附近的收费停车点。

  下班后,我们先走去停车的地方,想把手上的电脑和包放在车里,轻装上阵去吃饭。刚打开车门,就见收费员大伯小碎步地从马路对岸急速奔来。

  “不好意思,我们还不走,就放下东西。”我解释。 “你们还不走?”大伯有点不满。

  “您别激动,再等会!”男友傻呵呵地关上车门,拉起我的手准备走……(现在想想,当时千不该万不该就是不该说这句话,更不该在说这句话的时候还傻笑)

  收费员大伯一下子暴跳如雷:“我激动?是你激动吧!什么让我等着?你给我等着!今天我就守在你们这个车旁边了。你们的车停了一天了,我知道的,别以为我不知道!今天不收你们个150块钱停车费,你们别想走。我有法子的,你们给我等着……”

  我和男友一个字都没有顶撞回去。想想车确实停了很久,这个是事实,我们也不好说什么,就走了。

  吃完饭8点多,刚准备去开车,突然想到那个收费员大伯,还有他说的150块停车费,我和男友决定还是等到他下班了再去取车(一来省个停车费,二来也不想跟那个收费员起争执)。于是,两人一起去看了电影《晚秋》,回来已经11点左右了。

  等我们到停车的地方,收费员大伯果然下班了。上车、启动、挂挡,车刚开出10米就方向失控,噌噌噌地往马路右边驶去。下车一看,轮胎就跟我们的心情一样,瘪了!

  后面的事也懒得说了。半夜三更,两人一车一破轮胎,打了道路救援电话,维修哥哥费了九牛二虎之力,才帮我们换上备胎。一直到凌晨1点半,车子才跟喝醉酒似的打着飘,开回去了。

  一路上,又是胆战心惊,又是满腔怒火。

  我只想问问这位收费员大伯,你这样做有意思吗?

  网友评论——

  sunzan:给收费员的管理机构投诉,如果真是他放的气,那是绝对不对的。

  hondak:大家都不容易,你为了避费而牺牲了轮胎,人呐,总有得到而失去的。

  hcx115:还是换位思考一下吧。

  香山红叶在北京:停车收费很正常,为什么要故意晚回去?难道你们没有错?

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