我是一个有车族的新手。每次LP座我的车，总对我说：“你开车能不能慢一些，我座着不舒服！”、“你驾驶技术不行，怎么开车跟出租车司机似的到处乱窜”、“我前两天座一个老司机的车子，人家开了十几年车了，比你慢多了，你怎么这么牛”等等之类的话。我总是一开始听，一会儿不知不觉就又快了~~         其实这不只是我一个人的驾驶习惯。我朋友也是一个新手，他比我还狠。每次他家LD座他的车，都大声惊呼“完了完了，这回完了~~~”。我座他的车也觉得有点吓得慌，他的原则是“只允许他超别人，看不得别人超他”，厉害~~         很多人都说，新手开车越开越快，老手开车越开越慢。我认为，快与慢主要是一种心态的反映：一是新手自知手艺不高，怕开慢了被人骂；二是对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识，三是现在城市道路越来越拥挤，着急回家总想开快；四是有了新车后，总觉自己买的车是最好的，不甘落于其它车后，有攀比心态。以上原因，导致新手开车的时候自然就想尽可能的快一点。         而老手开车的境界已经完全不同，不会在开车的时候一味求快。车子对于他而言，是再平凡不过的代步工具，数十年如一日的驾驶心得，使他面对各种情况游刃有余，宠辱不惊，该快则快，该慢则慢。所以说，新手开车快是“心快”，老手开车慢是“心慢”，两者都不是绝对意义上的快与慢。         开车求快是追求激情人们的一种本能，超车、飚车的感觉的确是爽，但其危害也是非常巨大的。车毕竟是一种代步工具，在安全与激情之间权衡，除了不怕死的大哥大（大姐大），没有几个人会弃安全而求爽。在中国目前和将来的一段时间里，车子越来越多，路上行人也非常多，而我们的道路和交通管理水平相对有些滞后。         我以前的观点：“特别是在目前中国开车，一个好的汽车司机“猎人”，不仅是自己开车不出事，更重要的是如何躲开相当一部分的私家车“马路杀手”、特权车（特别是军车）、出租车、摩托车、大客与大货等高危车群和乱穿马路行人的“绝地追击”，如果您不能很好地做到“暗箭袭来”，那么最好买一台安全一点的车”。现在再加上一个更重要的——开车一定要求“慢”，而不是求“快”。所以在多数情况下大家只有牺牲激情求安全。         于是多数老手开车求慢成为一种普遍的现象。在碰到复杂路况，如会车、人车混杂、交通路口、郊区没有隔离带的路上，都应当尽量地慢一点，给自己多留一些反应的时间，是许多老手自然的选择。当然，也有少部分老手如公交、大巴、的士司机和一些快车“油子”，也会不择手段的求快，所以他们往往在开车人中间口碑甚差。         诚如一位车友所说：开车的时候慢一点，给自己多留一点时间，在保证安全的前提之下让自己悠闲一点，悠闲地欣赏一下音乐，未尝不是一件乐事。这种时候，慢不仅是一种修养，也是一种享受。         在此，寄语喜欢开快车的车友们——如我自己：保持良好的心态，多存一份淡泊于心底，常留一份宁静给自己，始终保持一种平和、平静、平常的心态。常怀律己之心，常存敬畏之念，时时做到把“慢”字牢记心中，自觉抵制开赌气车、疲劳车，做到警钟常鸣。

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驾校学车倒车入库/侧方停车难点解析

　　2013年驾考按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。

　　那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。

　　难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头

　　在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。

　　[支招]后视镜和门把手做参照

　　没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

　　难点2：半离合控制车辆，中途禁停车

　　之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。

　　[支招]把握弯直道的离合轻重

　　目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。

　　秘籍

　　对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。

　　(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)

　　

　　侧方停车示意图

　　侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。

　　其他方法

　　另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。

　　

　　倒车入库示意图

　　专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。

　　其他方法

　　对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。

　　第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。