我是一个有车族的新手。每次LP座我的车,总对我说:“你开车能不能慢一些,我座着不舒服!”、“你驾驶技术不行,怎么开车跟出租车司机似的到处乱窜”、“我前两天座一个老司机的车子,人家开了十几年车了,比你慢多了,你怎么这么牛”等等之类的话。我总是一开始听,一会儿不知不觉就又快了~~ 其实这不只是我一个人的驾驶习惯。我朋友也是一个新手,他比我还狠。每次他家LD座他的车,都大声惊呼“完了完了,这回完了~~~”。我座他的车也觉得有点吓得慌,他的原则是“只允许他超别人,看不得别人超他”,厉害~~ 很多人都说,新手开车越开越快,老手开车越开越慢。我认为,快与慢主要是一种心态的反映:一是新手自知手艺不高,怕开慢了被人骂;二是对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识,三是现在城市道路越来越拥挤,着急回家总想开快;四是有了新车后,总觉自己买的车是最好的,不甘落于其它车后,有攀比心态。以上原因,导致新手开车的时候自然就想尽可能的快一点。 而老手开车的境界已经完全不同,不会在开车的时候一味求快。车子对于他而言,是再平凡不过的代步工具,数十年如一日的驾驶心得,使他面对各种情况游刃有余,宠辱不惊,该快则快,该慢则慢。所以说,新手开车快是“心快”,老手开车慢是“心慢”,两者都不是绝对意义上的快与慢。 开车求快是追求激情人们的一种本能,超车、飚车的感觉的确是爽,但其危害也是非常巨大的。车毕竟是一种代步工具,在安全与激情之间权衡,除了不怕死的大哥大(大姐大),没有几个人会弃安全而求爽。在中国目前和将来的一段时间里,车子越来越多,路上行人也非常多,而我们的道路和交通管理水平相对有些滞后。 我以前的观点:“特别是在目前中国开车,一个好的汽车司机“猎人”,不仅是自己开车不出事,更重要的是如何躲开相当一部分的私家车“马路杀手”、特权车(特别是军车)、出租车、摩托车、大客与大货等高危车群和乱穿马路行人的“绝地追击”,如果您不能很好地做到“暗箭袭来”,那么最好买一台安全一点的车”。现在再加上一个更重要的——开车一定要求“慢”,而不是求“快”。所以在多数情况下大家只有牺牲激情求安全。 于是多数老手开车求慢成为一种普遍的现象。在碰到复杂路况,如会车、人车混杂、交通路口、郊区没有隔离带的路上,都应当尽量地慢一点,给自己多留一些反应的时间,是许多老手自然的选择。当然,也有少部分老手如公交、大巴、的士司机和一些快车“油子”,也会不择手段的求快,所以他们往往在开车人中间口碑甚差。 诚如一位车友所说:开车的时候慢一点,给自己多留一点时间,在保证安全的前提之下让自己悠闲一点,悠闲地欣赏一下音乐,未尝不是一件乐事。这种时候,慢不仅是一种修养,也是一种享受。 在此,寄语喜欢开快车的车友们——如我自己:保持良好的心态,多存一份淡泊于心底,常留一份宁静给自己,始终保持一种平和、平静、平常的心态。常怀律己之心,常存敬畏之念,时时做到把“慢”字牢记心中,自觉抵制开赌气车、疲劳车,做到警钟常鸣。
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交警:台风天尽量少出行 危险路段更要注意
高速交警提醒,台风天气尽量减少出行,如果无法避免,高速交警也发布了安全行车指南,供大家参考。
出行前的准备
1.提前了解天气变化、道路信息等,做好出行线路规划。
2.出发前必须检查车辆,尤其对灯光、制动、转向、轮胎、雨刮器等机件要检查到位。
3.货运车辆出行前要将货物捆扎牢固,做好防风防雨措施;集装箱车辆要将箱体脚镇固定,防止箱体被大风吹落。
车辆行驶中注意事项
1.在高速公路上行车时,要注意高速公路上大型跨线显示屏和交警巡逻车载电子显示屏的信息提醒。行车时严格控制车速,并与前方车辆保持平时两倍以上车距行驶。
2.由于高速公路地势较高,周围环境较为空旷,风力一般要比普通公路要大,特别在高架桥、以及临山临崖路段更要注意横风对车辆的影响。
3.行驶中要注意观察路面是否有被风刮倒路面的树枝、路牌和其他散落物等情况,同时,变更车道时要注意保持后车和相邻车道车辆距离,在确保安全情况下变更车道。
4.雨势较大时一定要利用车辆的灯光来警示其他车辆。如果雨势实在太大,能见度不足则应驶到服务区或在就近出口驶离高速公路,找安全地方停车避险。
5.台风可能会带来强降雨,高速公路道路湿滑,轮胎与路面间的摩擦力减少,因此行驶中要控制好行车速度,保持必要安全车距,不要随意超车和变更车道,不要急踩刹车或猛打方向盘。尤其在道路积水时,车辆容易失控,一定要谨慎小心驾车。
6.在积水路段尽量不要超车,不要跟前车太近。尤其是前车如果是大型车辆,进入积水路段激起的水花容易溅落到后方跟随车辆挡风玻璃上影响视线,导致出现瞬间“0能见度”,千万不要惊慌,不要急刹车甚至停车,防止后车追尾,要保持速度前行,一般短时间内挡风玻璃的水就会消除。
紧急情况处置
1.如果车辆在高速公路上抛锚或发生事故,应立即靠边停车,打开双跳灯、在后方150米放好安全警示牌,在做好安全警示措施后迅速报警,等待施救。
2.如果受台风的影响,交通管理部门对部分高速公路路段实行交通管制时,请服从交警和高速公路经营管理单位有关人员的指挥。