石家庄蓝鹰驾校、石家庄蓝天驾校、石家庄大正驾校、石家庄名都驾校、石家庄燕赵驾校、石家庄大众驾校、石家庄圣安驾校、石家庄君道驾校、石家庄安科驾校、石家庄育华驾校、石家庄驾校报名
欢迎光临-石家庄学车网:通过石家庄学车网你可以咨询、预约报名这些驾校学车---

学车报名方式

1、“石家庄学车网”是由石家庄驾校支持成立的免费咨询与报名网站,为您免费提供咨询和最优惠的价格
2、“石家庄学车网”为每一位学员量身选择性价比最高、距离最近、最适合您的驾校
3、“石家庄学车网”报名优惠电话:0311-80801909
(本站合作驾校全部为正规驾校,您可以放心选择。)

合作驾校

慢也是一种境界
浏览次数:2582
 我是一个有车族的新手。每次LP座我的车,总对我说:“你开车能不能慢一些,我座着不舒服!”、“你驾驶技术不行,怎么开车跟出租车司机似的到处乱窜”、“我前两天座一个老司机的车子,人家开了十几年车了,比你慢多了,你怎么这么牛”等等之类的话。我总是一开始听,一会儿不知不觉就又快了~~         其实这不只是我一个人的驾驶习惯。我朋友也是一个新手,他比我还狠。每次他家LD座他的车,都大声惊呼“完了完了,这回完了~~~”。我座他的车也觉得有点吓得慌,他的原则是“只允许他超别人,看不得别人超他”,厉害~~         很多人都说,新手开车越开越快,老手开车越开越慢。我认为,快与慢主要是一种心态的反映:一是新手自知手艺不高,怕开慢了被人骂;二是对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识,三是现在城市道路越来越拥挤,着急回家总想开快;四是有了新车后,总觉自己买的车是最好的,不甘落于其它车后,有攀比心态。以上原因,导致新手开车的时候自然就想尽可能的快一点。         而老手开车的境界已经完全不同,不会在开车的时候一味求快。车子对于他而言,是再平凡不过的代步工具,数十年如一日的驾驶心得,使他面对各种情况游刃有余,宠辱不惊,该快则快,该慢则慢。所以说,新手开车快是“心快”,老手开车慢是“心慢”,两者都不是绝对意义上的快与慢。         开车求快是追求激情人们的一种本能,超车、飚车的感觉的确是爽,但其危害也是非常巨大的。车毕竟是一种代步工具,在安全与激情之间权衡,除了不怕死的大哥大(大姐大),没有几个人会弃安全而求爽。在中国目前和将来的一段时间里,车子越来越多,路上行人也非常多,而我们的道路和交通管理水平相对有些滞后。         我以前的观点:“特别是在目前中国开车,一个好的汽车司机“猎人”,不仅是自己开车不出事,更重要的是如何躲开相当一部分的私家车“马路杀手”、特权车(特别是军车)、出租车、摩托车、大客与大货等高危车群和乱穿马路行人的“绝地追击”,如果您不能很好地做到“暗箭袭来”,那么最好买一台安全一点的车”。现在再加上一个更重要的——开车一定要求“慢”,而不是求“快”。所以在多数情况下大家只有牺牲激情求安全。         于是多数老手开车求慢成为一种普遍的现象。在碰到复杂路况,如会车、人车混杂、交通路口、郊区没有隔离带的路上,都应当尽量地慢一点,给自己多留一些反应的时间,是许多老手自然的选择。当然,也有少部分老手如公交、大巴、的士司机和一些快车“油子”,也会不择手段的求快,所以他们往往在开车人中间口碑甚差。         诚如一位车友所说:开车的时候慢一点,给自己多留一点时间,在保证安全的前提之下让自己悠闲一点,悠闲地欣赏一下音乐,未尝不是一件乐事。这种时候,慢不仅是一种修养,也是一种享受。         在此,寄语喜欢开快车的车友们——如我自己:保持良好的心态,多存一份淡泊于心底,常留一份宁静给自己,始终保持一种平和、平静、平常的心态。常怀律己之心,常存敬畏之念,时时做到把“慢”字牢记心中,自觉抵制开赌气车、疲劳车,做到警钟常鸣。

【温馨提示】:

石家庄学车网分享最实用的学车心得,汇聚最全面的石家庄驾校学车信息,帮您找到最适合自己的驾校。

更多的石家庄驾校学车:http://www.0311xc.net

我们会为您推荐最适合的驾校,让您选的明白,学的舒心!

团报咨询QQ:1599765256 报名热线:0311-80801909




随机阅读

告诉你一些“边缘交规” 省得违规了还不知道

  驾照考出来了,很多车主都开始跃跃欲试,打算痛痛快快地跑跑。然而,这个时候,您可千万别真的撒开欢儿了,您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规,但真到了情况错综复杂的马路上,大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方,以助车友们行车更为通畅。

  紧急停车带禁止停车

  车友小王是刚刚拿到驾照的新手,由于杭州的市区堵车异常严重,因此当她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子,她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小王自然也未能幸免。

  原来,这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带,是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此,这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

  即使绿灯人行道也禁止停车

  马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者,一次他在经过一个大院的门口时发现,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。

  这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼对他说:“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款,不过看你是刚考下来的本,这次就算了。提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”

  所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。

  跟大车闯红灯不受处罚

  孙先生告诉记者,他有一次在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯早已亮了,但他并没有收到罚单,不知道是怎么回事?

  记者从交管部门了解到,如果因前车比较高大,挡住了视线而造成后车闯红灯的话,是不追究后车责任的。

  原来,如果要判断一辆车是否闯红灯,摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片,缺一张都无效。所以,前面高大的车既然能挡住车友的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然,闯红灯毕竟是一件危险的事情,还希望广大车友不要钻这种空子。

  并线时左车道须让右车道

  吴先生在从左车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,吴先生和右车道的司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。吴先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。

  但事实上,这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道车辆应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友,在并线改换车道时一定要记得打转换灯等,以免吃了哑巴亏。

  红灯下可以右转

  车友老王在路口右转线上赶上了红灯,看着路口的摄像头,听着车后传来的喇叭声,作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”

  其实,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右转。

驾校网上报名(非预约考试)

  •  
石家庄驾校报名就找石家庄学车网,电话:0311-80801909 QQ:1599765256
版权所有 石家庄学车网 Copyright 2013-. www.0311xc.net All Rights Reserved. 冀ICP备13015524号-1 网站地图