开车行驶在马路上，经常会看到一些男性驾驶员把头或身子探出窗外吐口痰，或一手握着方向盘，一手拿着电话，兴高采烈地煲电话粥；而一些女性司机更“嚣张”，一边开车，一边化妆、吃零食，或在后窗上挂满小玩偶，把后窗遮盖得严严实实。殊不知，这些不良的驾驶习惯，会给安全行车带来极大的影响。 据调查显示，男人开车比较危险可能和他们在一些细枝末节上不太讲究有关，而女性则是因为太过讲究、爱美爱得不分场合造成的。所以，无论是男人还是女人，在驾车过程中，必须认真细致地审视每个细节，把一切有可能引发危险的驾驶陋习，统统消灭在萌芽状态中。 ●男人四大驾驶陋习 原因：邋遢、不讲究 危险习惯1 硬物装进前胸口袋危险指数：★★☆ 很多男士都喜欢将日常用品装在上衣口袋里，比如手机、钥匙、笔或名片夹之类。这一习惯在平时无大碍，可是，如果是在开车时，口袋里还装着这些物品，可就暗藏一定的危险性了。一旦发生事故，哪怕仅仅是紧急刹车，驾驶员的身体肯定会剧烈地向前冲，如果您在衣服前胸口袋里装着手机等硬物，就有可能在安全带的强大压力下造成肋骨骨折等损伤。危险习惯2 行李厢内乱放杂物危险指数：★★★ 通常车子的后方行李厢空间是所谓的“防撞溃缩区”，也就是说车子万一发生撞击，留作吸收后方来车的撞击力，以此缓解危险性。可是，如果这里被您堆得满满的，一旦发生事故，这些杂物在瞬间会变成“重磅炸弹”直击您的后脑勺，后果如何？您自己心知肚明。如果有些东西一定要放在行李厢内，记住一定要用网罩固定起来。千万别偷懒哟。危险习惯3 忙打电话，不忙打灯危险指数：★★★☆ 有些男人开起车来忙得要命，电话似乎也多，喜欢一手握着方向盘，一手拿着电话，兴高采烈说得口沫横飞。看准前面一个空，赶紧并线过去，或直接就在马路上掉头，也不晓得打灯，根本不给其他驾驶员任何提示。对于此等人士，只能赠君一句话：“久走夜路必闯鬼”，说不准哪天，祸事就会找上门来。所以，赶紧放下自绝的“屠刀”吧！危险习惯4 头或身子探出窗外危险指数：★★★★ 一些缺乏个人修养的男士在开车时会将头探出车窗外吐痰，这种行为首先是不文明的，应该加以抵制；而从开车的安全性来说，就更加令人担忧，有可能招致两种情况发生。一种是司机从车窗里探出头的一瞬间，旁边紧挨着驶过来一辆车，而恰巧这辆车的速度又是极快的，其后果不堪设想；而另一种情况是，这口痰在风的作用力下，不偏不倚吐在别人的车上或路人身上，势必会引起一场风波。 ●女性四大驾驶陋习 原因：太过讲究，爱美爱得不分场合 危险习惯1 戴尼龙手套开车危险指数：★★☆ 有人说，手是女人的第二张脸。是啊，很多女人都很在意自己的手，于是，有些女人在开车时习惯戴上尼龙手套，生怕长时间握方向盘会将手磨出老茧。殊不知这样做对安全极为不利，曾经发生过女士驾车时因尼龙手套滑手，方向盘操作不灵活而险生意外的案例。危险习惯2 后窗上挂满小玩偶危险指数：★★★ 有的女人特别喜欢装饰，比如，喜欢在车的后窗上吊一排小玩偶。车子开动起来，晃来晃去的，彰显个性美。美是美了，可是危险却也不请自到。当您瞟后视镜时很容易被车后左右摇晃的小玩偶挡住了视线，从而错误地判断车后的交通状况，一旦出现紧急情况，发生事故自然在所难免。危险习惯3 穿高跟鞋开车危险指数：★★★☆ 由于高跟鞋的坡度使然，在遇到紧急情况时，肯定会影响踩踏板的动作；如果是在紧急制动时更是危险。高跟鞋虽好看，可是绝对不适合开车穿，还是换上一双平跟鞋吧。如果您对高跟鞋实在是情有独钟，建议您在车上备两双鞋：一双平底鞋，一双高跟鞋，开车时穿平底鞋，下了车再换上高跟鞋吧。危险习惯4 开车时化妆或吃零食危险指数：★★★★ 现代社会竞争日趋激烈，一些女性早晨急于赶时间，常在开车过程中化妆或吃早点，其实这样做的结果相当危险。借助车内遮阳板化妆，时间一长很容易看不清楚前面路况而造成事故。若在开车过程中吃早点或吃零食，很容易分散驾车者注意力，一旦遇到紧急情况，来不及制动或调整方向，也易引发交通事故。

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高_汽车

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。