每年的台风都不少，身为车主，左右不了台风，所能做的只有尽量减少开车出行，少开车上高速，如确需开车出行，那就要记住开车要领，在台风天中，做到既安全又稳妥。

    路上遇到台风怎么办?在台风中又该怎么停车呢?石家庄学车网编辑来为你解答这些难题。

　　路上遇到台风怎么办?

　　在半路遇到台风天气，减速慢行当然是第一位的，下雨路滑、风大受力、视线不清，路况真是够复杂的。狂风大作时，路边的树枝、车辆，都可能是危险来源。如果感觉控制不住车辆了，应该立即找个安全地方停下来。在高架路或高速公路上，要找最近的出口下去。停车时，也要密切注意车的左右和上方有无可能倒伏或坠落的东西。另外，出门前，各位新手、老手们还是要多检查车辆车况如何，雨刮器、刹车、各种灯光一个也不能出岔子，关键时候出问题是最麻烦的。

　　遇到台风怎么停车?

　　选择停车位时先观察一下周围情况，如果是临街停车，要注意是不是贴近露天广告牌，楼上有没有花盆、杂物或者锈迹斑斑的空调外机。如果是树旁，也要敬而远之，以免砸伤爱车。如果是地下车库停车，一定要事先看看车库的排水系统是不是完善，免得台风过后，要从水里去捞车子。注意再注意，停放在停车场或车库里的车，出现水淹的迹象，千万不要点火启动。所以建议车主们最好是把车停到比较空旷的地方，躲避水患侵袭。

　　编辑提醒

　　台风中受损车子只有投保了车损险的车辆才能得到保险公司的理赔。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。