据多家国外保险公司的调查，有超过三分之一的交通事故是由于驾驶员疲劳引起的，而且疲劳驾驶引发的往往都是重大事故。在我国因疲劳驾驶引起的交通事故所带来的经济损失每年高达数千亿元，每年因为疲劳驾驶引发的事故致9万多人死亡或重伤，数十万家庭的幸福被破坏。那有什么方法能减轻驾驶的疲劳，从而让我们拥有安全的出行环境呢，下面金华学车网就给大家介绍一些这方面的驾驶技巧。

    首先让我们先了解一下造成疲劳驾驶的原因。当车辆行驶在路上，发动机噪声、车身振动、能见度低、交通拥堵、复杂路况等因素都会使驾驶员的情绪紧张，长时间处在这样的驾驶环境下，让人体付出大量精力，因此容易产生疲劳。长时间处于周围景色变化较小或车辆较少的高速路，长时间使用定速巡航等会使人经历不集中，放大疲劳感。尤其是对驾驶技术差的驾驶员或新手来讲，驾车时心理压力大，关注的事情也比较多，往往容易出现手忙脚乱的情况，驾车一段时间后很容易疲惫不堪。除了这些，患病、饮酒、服药、睡眠不足等也会在一定程度上影响驾驶员的疲劳程度。按照人群来划分，年轻人比老年人更容易疲劳，女人比男人更容易疲劳，新手比老手更易疲劳，睡眠不足的人更容易产生疲劳。

    避免疲劳的方法　　1保持好心情：驾驶员一定要保持良好心情，不要让各种琐碎事情影响情绪，分散注意力。　　2充足睡眠：身为驾驶员，自身一定要保证充足睡眠，每天7个小时的睡眠必不可少，保持有规律的生活习惯。　　3身体健康：特别是一些看似很轻的不适症状，如感冒等使驾驶员注意力下降，而且，身体不舒服会加速疲劳的到来。　　4座椅位置调整好：座椅过高，驾驶时驾驶员容易驼背，即使保持挺直姿态，也会显得僵硬，不方便操作。前脚掌踩在离合踏板上，完全踩死时，整条腿仍要保持一定的弯曲度，这样事故发生时可以有缓冲空间，同时也可减轻腿部疲劳。身体与方向盘较好的距离是，当手臂伸直时，手腕敲可以搭在方向盘正上方轮辐上。座椅可稍微向后倾斜，这可让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅空隙处加个腰垫，长途驾驶感觉更舒适。　　5多休息：对于长途驾驶来说，每两个小时就要主动靠边停下来，下车休息10到15分钟，眼睛向远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝，连续驾车时间不可超过4小时。　　6行车时多通风：在驾驶过程中已经感觉困乏时，还可以打开车窗通通风，放不同风格的音乐，涂抹风油精，嚼嚼口香糖，与同车的乘员说说话等可减轻疲劳。在不影响安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易让视觉疲劳。　　7控制速度：高速行驶时易使驾驶员神经紧张，在不影响交通的情况下，以略低于正常速度行驶可减轻精神压力，降低疲劳。同时，行驶时尽量减少超车，减少紧急制动等动作，也可减轻疲劳。　　8控制饮食：行车前不宜吃得过饱，饱腹感容易引起疲劳，应选择易于消化的事物。

    所有驾驶员都应当提高安全意识，养成良好的生活习惯，合理安排行车时间，采用正确的驾驶方式，因为疲劳驾驶不仅会威胁到你，还会威胁到车上的乘客，路边的行人，道路其他车辆上的成员，一定要避免成为马路杀手。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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2013驾考路考最容易下课难点过关窍门

　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。