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长沙驾考现状最新消息
暑假是大家火热报考的时期,但是却面临着很多的问题,报考人数多,迟迟未能参加考试,近日,长沙市交警部门公布了2014年1至5月份全市驾校综合排名,网友在选择驾校报名前可通过交警部门官方网站查看各驾校培训质量情况和综合排名、待考人数等作为参考。在长沙考驾照有多难?根据交警部门发布的数据,我们大概可以一窥究竟。而哪些比较容易上车?哪些驾校过考率高···我们也能从中了解到一些信息。
首先让我们大概的整理一下长沙地区驾校以及报考学员等信息:
驾校方面:根据长沙交警公布的信息,目前长沙一共有108家驾校具有驾培资格。5月共有6354名教练在驾校进行驾培工作;5月核准培训的教练车数量为6168台。
学员方面:而截止到5月底,长沙一共有314197名待考学员,其中科目一积压85883人,科目二学员积压情况最为严重,达到156030人,而到了科目三场外也有85622人还在等待能考到驾照(还好小编当年考的早啊)。超30万人学车,6000台教练车,平均超过50人一台车(不忍直视),这就是长沙现在驾考现状况。
学员、驾校、驾考中心三者之间严重不平衡:绝大部分驾校报考学员数超出了驾校实际培训能力,而有的驾校积压学员人数甚至已超过万人。下面我们列出待考人数最多和最少的驾校供网友们参考:
驾校简称总待考人数(最多)驾校简称总待考人数(最少)
湘麓驾校16806(48人/车)车友驾校146(7人/车)
国安驾校13371(83人/车)湖南长城289(14人/车)
猎鹰驾校12068(42人/车)中安长城335(22人/车)
浏工驾校11685(64人/车)湘威驾校427(14人/车)
湘安驾校11289(141人/车)腾达驾校442(15人/车)
长城驾校9743(56人/车)万通驾校452(65人/车)
公专驾校9565(51人/车)红星驾校540(32人/车)
机电驾校9558(59人/车)鑫湘驾校573(32人/车)
民和驾校9320(44人/车)天宇驾校585(73人/车)
远征驾校8954(99人/车)顺成驾校610(153人/车)
制表:太平洋汽车网
从上面的数据我们不难看出,长沙比较出名的几所驾校在积压学员数上“名列前茅”,平均每车待训学员超过50人,部分新批驾校积压人数不多,但也几乎是在超负荷运转;而正是由于各个驾校的在长沙地区推广以及地理位置的关系,一些驾校的教练车与学员比更高。从长沙交警发布的5月驾校待训待考一表我们发现,部分驾校一台教练车要训练超过100名学员(想想都鸭梨山大)。下表我们列出驾校平均每车待训待考人数最高的10位以及最低的10位供各位准备报考的朋友参考。
驾校简称每车待训待考人数(最多)驾校简称每车待训待考人数(最少)
交院驾校157(总人数:5179)车友驾校7(总人数:146)
顺成驾校153(总人数:610)湘威驾校14(总人数:427)
湘安驾校141(总人数:11289)湖南长城14(总人数:289)
远征驾校99(总人数:8954)腾达驾校15(总人数:442)
铁马驾校84(总人数:4373)众通驾校22(总人数:735)
国安驾校83(总人数:13371)中安驾校22(总人数:335)
铭达驾校79(总人数:7830)盛源驾校31(总人数:1023)
吉安驾校78(总人数:8636)玉龙驾校31(总人数:1257)
东风驾校77(总人数:1839)红星驾校32(总人数:540)
天宇驾校73(总人数:585)鑫湘驾校32(总人数:573)
制表:太平洋汽车网
从两份这份榜单中来看,一些驾校积压的学员实在是太多了。150人一台车,这些驾校是如何给学员安排练车的?怎么处理那些被延误学车的学员?学车难练车难,的确是真的很难。而有些驾校积压人数虽然多,但由于驾校综合实力较强,教练车和教练员比较充足,平均下来积压人数相对来说反而更低。因此,除去培训水平的因素,我们还是建议想要学车的朋友尽量报考那些平均待考人数较少的驾校。
除去待考人数外,培训的质量也是考量的另一重要标准,根据长沙市交警部门公布的2014年1至5月份全市驾校综合排名来看;1至5月份全市驾校综合排名靠前的驾校有五一驾校(5个月排名前10)、兴旺驾校(4个月排名前10)、天一驾校、龙骧驾校、东方驾校(3个月排名前10),且各科目考试合格率均高于平均合格率。培训质量排名靠后的驾校中,以湘达驾校(4个月排名后5)、鹏程驾校(3个月排名后5)较为突出。想要报考的网友也可自行到长沙交警官网中查询具体相关信息,看看自己想报的那所驾校还有多少人待考,培训质量是否优良。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
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国家发改委于昨日下午宣布,将于7月6日凌晨下调国内成品油零售价,幅度汽油80元/吨、柴油75元/吨,折合升价汽油0.06元/升,柴油0.06元/升。这是成品油年内第七次调价,同时创下了新定价机制实施以来的调价幅度新低。
下调幅度创新低
自国内成品油价格于6月22日上调落实后,国际油价在接下来的十个工作日内可谓是“跌宕起伏”。在6月21日的暴跌之后,国际油价呈现出震荡上行的趋势。
不过,国际油价最近一周的上涨并未能扭转国内成品油价格下调的趋势。国家发改委昨日下午挂出通知称,决定按照现行成品油价格形成机制,将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元,调价执行时间为7月5日24时。这也是新机制实施以来创历史最小调整幅度。
调价之后,四川各标号成品油价格分别为:90#汽油由6.81元/升下调至6.75元/升,93#汽油由7.27元/升下调至7.2元/升,97#汽油由7.83元/升下调至7.76元/升,0号柴油价格则由7.14元/升下调至7.08元/升。分别下调了0.06元、0.07元、0.08元和0.06元。
下周加油站优惠收窄
由于本次调整幅度创新低,对交通运输业影响微乎其微。生意社成品油分析师高国云指出,此次调幅再刷新低,油价下调对成品油相关行业的生产运输成本几乎没有影响。“对于广大终端消费者来说,在酷暑天气里为节省几块钱去加油,几乎没有必要。”高国云说。
“尽管国际油价的上涨并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势,但近日原油的重新回升使得下一轮计价周期开始时,原油现货均价高于基准价。不排除下周国内成品油将迅速转入上调预期。”中宇资讯成品油分析师赵泳波表示。
中宇资讯分析师路伟才表示,“据我们了解,截至7月5日当天,主营加油站优惠幅度在0.2元/升左右,民营加油站优惠幅度稍高在0.3-0.4元/升左右。下周市场将迎来上调预期,预计汽柴油批发价格或呈现先抑后扬的趋势,批零价差或进一步收窄,加油站优惠幅度也将随之收窄。”
华西都市报记者赵雅儒
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