女子遇驾校教练酒后强奸 用头撞墙哀求得以逃脱

　　7月18日讯 时间是凌晨2点半，小云(化名)光着脚跑在陌生的石亭街上。没有路灯，感觉整个世界都是黑暗的，不记得摔了多少次，顾不上疼，只知道怕，得跑，不能被抓回去。不知跑了多久，终于看到前面看守所有灯光，还站着武警，“我赶紧跑过去，躲在那边，怕他追过来”。她没想到，自己信任的教练居然会做出这样的事，“他不让我出去，将我推到床上，做出要掐脖子手势。我用头撞墙，反复哀求他放过我，求了很久他才同意”。

　　昨日，记者从芗城检察机关获悉，驾校教练陈某因涉嫌强奸(未遂)已被批捕，现已取保候审。

　　学员噩梦：随和教练酒后变身色狼

　　事情发生在6月27日，小云和同事在市区民主路一餐饮店聚餐，还邀请了驾校教练陈某。“报名时他帮我办过暂住证，我觉得欠他人情，说过要请他吃饭的。”小云说，她和陈某见过几次面，觉得这个人没有教练架子，“我考科目一时还见过他老婆，觉得这个人有家庭，挺随和的，不会像其他教练经常凶人。”

　　当晚11点左右，陈某称自己喝醉了，希望小云送他回石亭家中。“出于好意，我打的送他回去。”小云说，陈某请她到家里喝杯茶再回去，自己也喝了不少酒，不知怎么就答应了。没想到刚进屋，陈某就将房门反锁，并提出要与她发生性关系，“他不让我出去，将我推到床上，做出要掐脖子手势，威胁我不要动，强行脱下我的裤子。我摸到了床边一把打火机，威胁他要把被子烧掉。”陈某将打火机抢走，小云就用头撞墙，“我反复哀求他放过我，求了很久他才同意，我赶紧光着脚就跑。”

　　由于路况不熟，四周黑暗，极度恐惧的小云跌倒了好几次，最后躲进看守所，哭泣着向未婚夫小蔡打电话求援。

　　教练道歉：喝醉后什么都不知道了

　　“她一直哭，很慌张，很害怕。”说起这事，小蔡怒火中烧，“这是一个教练该对学员做的事情吗?他要为自己的行为负责。”

　　28日上午，小蔡约了陈某到家中处理此事，并录下视频。视频里，陈某称，因为小云没车回漳州，他就接她到自己的朋友那里，自己当时喝醉了，不知道发生了什么事，“作为男的，喝完酒有那个冲动，但我还是不敢。喝酒就是误事情，喝完酒，就不知道了。”

　　后来，陈某和妻子来到小云住处，向她道歉，希望能够私了。“我未婚妻、岳母都在旁边哭，我一个大男人怎么能答应。”小蔡说，他希望陈某能够为其行为承担后果，“我希望派出所能公正、公平地处理此事。”

　　事后，陈某因涉嫌强奸未遂，被芗城警方刑事拘留。

　　运管部门：教练犯法或被吊销证件

　　记者找到陈某所在的龙海呈祥教练所，工作人员老林介绍，陈某才上班两三个月，“之前我们本来要取消这部车的挂靠关系，因为原来的教练员有时不经营，后来换了陈某，就先保留了下来，这人我们还不是很了解。”

　　呈祥教练所林所长表示，此事涉及教练员与学员的隐私，与驾校无关，她无权干涉，也无权处理，“这不是教学的问题，也不是在教学过程中发生的”。

　　记者从龙海运管部门获悉，驾校一般只是聘用教练员，负责管理教练员的教学、职业道德等。教练员都需持证上岗，遵循运管部门制定的教练员管理手册。如果教练员触犯了法律，运管部门可以逐级上报，吊销教练员的教练证件;如果教练员触犯了治安条例，当地运管部门可以按规定予以教学停班处罚。

　　主播有话

　　碰上色狼教练，实属遇人不淑，但小云的自我保护意识，也应进一步提高。幸好当时她还没有醉到无力逃脱，否则……希望女性同胞们引以为戒。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。