学车报名方式
合作驾校
美女学员遭色狼教练强吻 驾校称或无意碰到嘴
6月8日,岳麓区杜鹃路附近,黄俊雅称在这附近练车时,遭遇教练强吻。
“不能想,想起来就恶心”。6月8日上午,面对记者,22岁女孩黄俊雅(化名)回忆起几天前的一幕时,显得十分难受。黄俊雅说,6月4日中午,她在河西某进行场外训练时,教练周某趁其不备,强行按住她的手,吻了上来。
事发后,黄俊雅向长沙市望岳派出所报案,因没有証据,警方无法立案。该驾校负责人接受採访时否认有学员遭教练强吻,称是教练员检查线路时,“可能是抬头时无意碰到了(嘴唇)。”本报记者李柔长沙报道
事件 女孩称被教练强吻 驾校“查线路不小心碰到”
目前就读于河西某高校的黄俊雅2014年下半年开始在河西某驾校跟教练周某学车,“这所驾校比较近,方便练习”。
“第一印象其实还挺好的”黄俊雅说,最初见到周教练时,觉得他人看上去还蛮老实,蛮负责的。
“以前都是我男朋友陪我来练车”,黄俊雅称,由于男友工作忙,开始场外练习后,男友就没有再陪自己了。
6月4日上午,黄俊雅再次来到驾校练习。据黄俊雅回忆,4日中午11点左右,周某借故将车上其他学员赶走。此时,教练车上隻剩下了黄俊雅与周某两人。“他要我开车到杜鹃路附近去练习场外。”黄俊雅说。
“越走越偏”,黄俊雅说,教练车最后拐过杜鹃路,来到一条没人的小路上,“再往前走两步就是田埂了。”
“我把车停到路边后,他对我说,这次场外一定要一次考过,不然就‘咬’我。还不等我反应过来,他就扑过来吻我。”黄俊雅说,周某强行按住自己的手,硬压上来,吻了上来。
6月8日,记者联系教练周某,电话中,周某称自己已将所有问题反映给校方,便挂断了电话。
该驾校陈校长接受採访时表示,事情与黄俊雅说的有出入。“当时周教练的车坏了,他正在检修线路,可能是抬头的时候无意碰到了(嘴唇)。”
求助 事后曾向警方报案 派出所 没証据不予立案
6月8日,记者来到事发现场。这是一条偏僻的小道,从杜鹃路右拐进来后,往前行驶不远,就是田埂。
黄俊雅告诉记者,当时她借故有朋友等自己吃饭,立即下了车。
事发后第二天,黄俊雅在男朋友的陪同下来到驾校,找到驾校陈校长讨说法。
黄俊雅向校方提出叁点要求:一是能够严惩教练周某。二是赔偿精神损失费。叁是不想在这所驾校继续学车,要求煺还学费。
经过协商,黄俊雅与驾校没能达成一致。为了调查取証公平公正,双方来到了长沙望岳派出所报案。
警方给教练周某做了询问笔录,但因为周某否认自己曾经强吻黄俊雅,且事发时,车上隻有黄俊雅与周某两人,黄俊雅无法提供証据,警方决定不予立案。
对于黄俊雅提出的叁点要求,驾校陈校长表示,因为警方没有立案,所以无法开除教练周某。“我们(驾校与教练员)是签订了劳动合同的”。其次,因为没有証据,所以无法赔偿黄俊雅的精神损失费。第叁,“她(黄俊雅)已经学到最后一个项目了,马上就可以拿証了,现在离开再重新学习会有点可惜。”
陈校长提出,可以帮黄俊雅更换教练,或调到驾校别的校区去学习。“隻要她在学车上有要求,学校都尽可能的满足。”
[对话]
如果您遇到了怎么办?
记者:这个事情裡,学校有没有做得不当的地方?
陈校长:不管这个事情存不存在,校方都有管理上的疏忽。
记者:如果您遇到这种情况,会怎么办?
陈校长:首先我肯定会报案。
记者:如果也是没有証据,警方不立案怎么办?
陈校长:那就隻能自认倒霉了。
记者:驾校招聘教练的时候,都有哪些要求?
陈校长:我们会考核他的素质方面。并且每个教练上岗是需要经过试用期的,我们会用公司制定的教练管理条例来规范他们的行为。
[律师提醒]
可利用录音监控器材进行警告
湖南万和联合律师事务所律师李健建议:夏天是女性遭受性骚扰侵犯的高发季节,虽然法律上有相应的立法设置,但在现实中却因为各种塬因仍然难以发挥出预期的司法效果。
李健建议,女性首先要有较高的警惕防范意识,不要随意单独与男性相处;其次可以充分利用手机录音,监控摄像等器材进行一定的自卫警告;最后面对不法分子一定不能妥协,发生侵害应当及时向公安部门报案。
如何收集性骚扰証据
1.性骚扰一般是突发性和隐蔽性,且大都是一对一的証据,因此,要收集多方面証据,以形成一个完整的証据锁链。
对不堪入耳的黄色笑话,可以用录音留下証据,也可请当场的人証;对不堪入目的刊物,扣下为証,并请在场第叁人作証人;对不当的触摸,当场将不当之手抓住示人,但须注意策略,不要过分激怒对方,带来意外伤害。
2.对于短信、QQ记录、纸片等注意保存,必要时在公証处进行公証。
3.录音、录像方式以及被骚扰地点是否有监控设施等固定証据。
4.向相关部门投诉反映的时间及内容。
5.及时向自己身边的人诉说,日后作为旁証採用。
6.对骚扰方式收集証据。如电话骚扰的,打印通话清单并让通话时在场的証人作証。利用工作进行骚扰的,收集其被刁难的証据等等。
7.受到性骚扰后的损害后果程度的証据。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
【温馨提示】:
石家庄学车网分享最实用的学车心得,汇聚最全面的石家庄驾校学车信息,帮您找到最适合自己的驾校。
更多的石家庄驾校学车:http://www.0311xc.net
我们会为您推荐最适合的驾校,让您选的明白,学的舒心!
团报咨询QQ:1599765256 报名热线:0311-80801909
随机阅读
本报讯 (记者叶平生)在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。
根据公布的数据,广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理,试行期增量指标12万,以1:5:4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始,截至2013年5月底,已完成10期增量指标配置,累计配置中小客车指标133586个,包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中,增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%,含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示,广州试行限牌政策1年来,全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。
在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。
最近更新
热点排行