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石家庄驾校与你分享菜鸟夜间行车需谨记“走灰不走黑”有道理吗
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石家庄驾校与你分享菜鸟夜间行车需谨记“走灰不走黑”有道理吗

  夜间行车受环境影响,存在着很大的安全隐患,尤其是各位“菜鸟们”,夜间开车经验不多,所以一定要谨记,夜间行车“走灰不走黑”。
  进入冬季以来,白天时间明显减短,夜晚开车的车主要注意行车安全!尤其是上了一整天班容易身体疲劳,再加上夜间行车,视力减弱,视野变窄,盲区增大,更要学会夜间驾驶技巧。老司机送给夜间开车的菜鸟一句话:“走灰不走黑。”
菜鸟夜间行车需谨记“走灰不走黑”
  野外驾驶:学会判断路况
  上了一天班,再加上晚上开车,容易产生视力疲劳,从而对路面和路况的判断难度加大,极易发生交通事故。因此,晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断,尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上,路面一般为灰黑色,路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以,一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
  在盘山公路上,如果看见黑漆漆的山体里,有光束对着你这边一晃一晃的,说明对面有车来了,此时你应该观察自己前面的道路,看看宽度够不够,提前做好会车的思想和实际准备。根据引擎的声响,也能判断路况。比如正常行驶着,忽然感到引擎声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行上坡或松软路面上;如果感觉引擎声音变得轻快,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。
  城市驾驶:别开远光灯
  在城市驾驶要注意的是别开远光灯,远光灯是为了在荒野郊区用的。此外,在小巷里,有骑车人或行人过来的时候,最好关闭大灯,有小灯足够看清路况了。
  若对面来车不改用近光,应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时,干脆就地减速甚至停车,稍加等待,没必要为赌气而用远光灯与之对射。
  另外,尽管城市道路照明设备很好,也不要不开灯,汽车大灯不光有照明的功能,更重要的是让别人能看到你。
  长途驾驶:保持头脑清醒
  如果是长途驾驶,尤其是一个人晚上开车,那比较单调乏味,很容易疲劳,不少人容易睡着而让方向盘跑偏,引发交通事故。因此,长途驾驶必须保持头脑清醒,避免疲劳驾驶。如果开累了,干脆停下车散散步,让大脑休息片刻,清醒一下。如果身边有同伴,让同伴尽量多说说话。


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  上路两天 ,开的车是手动挡的 。之前坐在教练车里感觉还蛮好 ,可一坐进开着冷气的车里 ,我却紧张得不停流汗 ,衣服全湿透了 。

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  “第一次总是紧张的 。”当记者向几位女车主问起初次驾驶的感觉 ,答案几乎是一致的 。上周 ,记者联合浙江快修网、浙江在线进行了小调查 ,结果表明 ,所有女车主第一次上车都紧张 ,五成以上的人还要紧张两周左右 ,有的甚至长达二三个月 。随着驾驶技术的熟练 ,紧张程度慢慢减弱 。

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  “我上车第一周 ,胃痛得很厉害 。”已经是四年驾龄的女车主屠女士记忆犹新地说 ,原来还以为自己老胃病又犯了 ,可一下车胃就不痛了 。大约半个月的样子 ,上车不紧张后 ,她的胃痛也没了 。老手的偏方、妙方 ,帮你度过紧张关对于女新手的紧张表现 ,部分男老手有点幸灾乐祸 。“直流汗 ,看来这是女新手的专利 。”但说归说 ,大部分老手特别男老手 ,纷纷抛出“去紧张”的偏方和妙方 。

  驾龄10多年的米其调侃地说:“新手就别在市区里开了 ,先到城郊练练 。把对付车的心理素质先练出来 ,等摸车不再像摸地雷的时候 ,再到城市漫步吧 !”

  老手YV出招说:“开车是个技术活 ,我有两招很管用 ,第一 ,在练习场多熟悉车性 ,尤其是离合器的性能 ,体会半离合的“点” ,这是不熄火或少熄火的“坎” 。第二 ,树立信心 ,每次开车前 ,对着镜子认真地对自己说:‘自己一定行’ 。”

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  老手K认为女新手的问题主要出在驾技上 ,他说 ,先要好好练练离合器和油门的协调 ,如左脚松一点离合器的时候 ,右脚相对加点油门 ,或者多加点油门 ,感觉找到了后 ,左右脚配合起来就灵活了 。

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