石家庄驾校——驾校训练场开在便道上 危机行人车辆安全

    “马路交口车流密集，在这里练车太危险了！”近日，接连有市民来电反映，天津滨海新区东江路与津塘公路交口处几乎成了驾校的练习场，这些驾校学员把车开到了繁华路段，不但给自己带来了危险，也危及路上行人和车辆的安全。
    不设防护措施就敢便道练车
    昨日下午，记者根据爆料人提供的线索来到了东江路与津塘公路交口处，发现经由此处的大小车辆流量非常大，简易练车场就设在东江路东侧，场内有五六辆驾校教练车正在做着行驶、倒杆、侧方停车等考试科目，有的教练在车内指导，有的教练则在车外喊杆。在练习期间，很多学员因操作不熟练致使窜车撞杆事故频发，过往市民不由得捏了一把汗。学员们在这种没有任何隔离保护措施的马路便道上练车，一旦有人操作失误，把车开到车流密集的马路上，后果将不堪设想。
    车辆通行受阻市民行路被占
    记者走访中，从附近等活出租车司机王师傅处得知，这些教练车一般都是下午在东江路练习，多的时候能来五六辆，少的时候也有三四辆。教练车辆想要到达东江路东侧的练习点或者从此处离开，就必须横穿马路，造成此处交通短时混乱。“经常是南北方向绿灯通行的情况下，由东面出来一辆教练车就把路给堵上了，这也很危险啊。”路旁的货车司机说，为了避免意外发生，他每次从这里过不只要看红绿灯，还得留意路旁的驾校车辆，往往很难应付得过来。
    附近的居民告诉记者，驾校练车的地方正好把人行道给占了，一边是路上的车，一边是驾校的车，从此处经过十分危险，居民们只得提心吊胆地沿马路牙子通过。

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。