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司机需要知道的7件事情
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已有多年驾龄的很多车主经常以老司机自居,认为自己无所不知。今天石家庄驾校,就为大家介绍几个关于汽车的冷知识,其中有些即使是老司机也未必知道哦!

1,安全气囊也需更换。

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。车子启动后如果安全气囊警示灯依然闪烁或长亮不熄,就表示气囊或者引爆气囊相关的电子设备出现故障了,一定要到专业的售后服务点去检测气囊。平时每隔1—2年去保养的时候也可以让售后站检测一下气囊。

2,玻璃水为蓝色,因为有毒。

玻璃水呈蓝色或绿色并没有特殊意义,只是想通过颜色告诉车主,这是一种有毒液体在汽车玻璃水中,很多元素是通过添加化学添加剂而完成的,要小心使用。同时,厂家也是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误,例如防冻液。

3,刹车要比油门高。

其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。

4,下暴雨时不要加油。

在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧引发火灾、爆炸等安全隐患。加油站的燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。当然不排除有一些加油站会在在雷雨天给车加油,不过还是不要冒险的好,这真的很不安全。

5,停车车头得朝外。

有些国家明确规定了停车的时候,车头一律向外。这样一来,遇到紧急情况时,车头朝外的车辆就可以迅速撤离停车场。而且没有视野盲区,更加的安全。

6,离方向盘远点。

很多身材娇小的朋友开车时,都喜欢把座椅挪得很靠前,这样视野广,打方向盘也轻松,但这样做也是很危险的。若紧急情况下气囊弹出,不禁起不到保护作用,反而会伤害到驾驶人。一般气囊安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约要有25厘米左右的距离。

7,座椅靠垫有隐患。

有些人习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳,当遇到情况紧急制动时,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落。

石家庄驾校温馨提示:安全问题马虎不得,这几个问题很容易因事小不被重视而忽略,但是在某些特殊情况下,它们却能保护自己的安全。记得把这些安全知识告诉身边的朋友哦!

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费 _汽车_腾

本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。

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