到了科目三，学员开始抱怨，教练是怎么回事，科目二还态度挺好的，有说有笑，一到科目三，一上车车内气氛就变了，一点小错误都会被教练骂的狗血淋头。那么为什么科三教练态度转变如此迅速？是脾气不好？耐心不够？还是……下面警通驾校就给大家讲解一下。

第一，严格要求是为生命安全着想。

科目三不同于科目二在场地内练习，科目三开始踩油门并且上路练习，意味的不仅仅只是练习学习那么简单，你的每一个小的错误可能会产生严重的后果，所以教练在你的学习过程中必须时时刻刻都保持高度集中并对你在驾车过程中的每一个细节都把控到位以防你在上路练习时对他人及自己生命造成威胁！

第二，请理解你的教练。

教练也有家，他也必须像每一个普通的劳动者一样撑起一个家！为了收入，也因为责任，他们也必须通过自己的教学让学员获取驾照！批评学员不是因为爱骂人，更不是因为教练脾气不好，而是希望学员不要一错再错，公开说学员，不是不给学员面子，而是要大家引以为鉴！事实上只有不理你，才是真正的放弃你！

第三，以培养优秀驾驶员为目标。

学车的目的不应该只是为了拿到驾驶证，更重要的是以掌握驾驶技术为目标，科三的练习是否到位直接影响你今后的驾驶，在这项学习中更需要你用心对待，教练严格的要求，不仅是希望你在学习期间按照教练要求完成学习任务，更希望能影响你今后的驾驶，希望能做一名合格的驾驶人。

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　　对于烟台芝罘区市民张先生来说，北马路是他每天上班必经的一条道路，刚开通公交专用道的时候，为赶时间，他因占用专用道曾被交警罚过。一年后，他与大多数港城市民一样，每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计，北马路自设立公交车道后，让行已成为港城市民的一种习惯，每天受罚车辆降低了80%多。

　　交警教您这样避免挨罚

　　过“灯控”时

　　灯控路口，以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口，则根据红绿灯指示，红灯停，绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线，但在通过路口过程中，也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来，若要在路口右转，此路口又是灯控路口的情况下，在车辆进入导向车道后，右转车辆不受公交专用道限制，可在导向车道内等待右转。

　　走两端时

　　北马路(东起解放路路口，西至青年路路口)全长2539米，双向6车道，路口间距最长为西南河到海港路路口712米，最短的为胜利路到朝阳街路口244米，共有21条公交线路经停。

　　解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内，但却是进出公交专用道的进出口，普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则，以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时，各种车辆要按公交专用道规则各行其道，提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时，各种车辆还应该按规则有序驶出。

　　养成习惯

　　根据交警部门对于北马路公交专用道的规定，专用时间为每天早上7：00—8：30，晚4：30—6：30，也就是说包括周末和节假日，全年天天如此。广大车友别忘了时间，要养成天天让行的好习惯，切勿过起“周末”，引罚款上身。

　　公交车也要避免违规

　　虽然开辟了公交专用道，给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定，公交车也要遵循规矩：应当在临时停靠站停靠，不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后，应当立即驶离，不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶，依次进出站。超越前方车辆时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行，并在到达路口第一组导向箭头时，按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时，应当主动避让。

　　公共汽车在专用车道内发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的，应持续开启报警闪光灯，并在车后设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后面的车辆借道超越，并及时拖离公交专用车道，确保公交专用车道畅通。