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练车前,除了教练的引导之外,自己主动去了解汽车的基础知识,有助于尽快上手,学起来不会那么吃力。这里辛集市警通驾校总结了几点经验,大家可以看一下。
第一,座椅。
好的座椅调整,可以让学员保持良好舒适的坐姿,同时保证开车的视野。调整座椅包括前后移动和靠背角度,尽量调整至方便控制离合、刹车、油门和方向盘。
调整准则:膝盖自然弯曲能将离合踩到底,膝盖不顶到上方;双手伸直搭在方向盘上,腕部刚好在正上方。
第二,安全带。
学员一定要养成扣安全带的好习惯,包括平时在场地练车,考试没扣直接不合格。
第三,方向盘。
控制车的方向,一般建议用三九点交叉法(左手在九点钟方向、右手在三点钟方向)
控制准则:无论前进还是后退,想往哪边走就往哪边打。
第四,后视镜。
用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同,调整适合自己的观察的角度是很有必要的,科二不调整、科三不观察,很容易丢分。
调整准则:从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3,科三车把手在地平线上,科二可观察到后轮轨迹。
第五,灯光开关。
通常在方向盘左侧有一个拨杆,扭动打开前照灯,垂直上拉变换灯光,水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。
第六,档位。
前进使用1~5档,倒车时使用倒挡,挂一档起步,挂档前一定要将离合踩到底。车型不同,各档位位置可能不同,要注意事先观察。
控制准则:通常一挡不超过20km/h,二挡5~20km/h,三挡20~40km/h,4挡30~50km/h。
第七,手刹。
向上提拉刹车;按住前端按钮往上轻抬再下压,是松开刹车。
第八,离合器(考试难点)。
控制动力的分离与联合,踩是离,松是合,用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
控制准则:新手建议缓慢抬踩,熟练后只需临近半联动时较慢即可。
半联动状态:
1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;
2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
3.离合器有轻微顶脚的感觉;
第九,脚刹。
右脚踩下,用于使车辆减速及停车。速度较慢时,需要与离合一起踩下,否则容易熄火。
第十,油门。
右脚抬踩,用于油离配合起步及加速。和离合相反,踩是加速,松是减速。
控制准则:轻踏轻抬。
学员练车的过程,一定要听从教练指导,将各项练熟练透,同时配合使用学车工具,通过学车视频,提高练车效率,这样才能真正掌握开车。
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本报讯 6月21日上午,来自丽水的杨先生,驾驶一辆轿车行驶在台金高速上,车上还坐着他公司的几位客户。
行驶到台金高速金华方向的清源隧道处时,杨先生发现前面有一辆重型货车,便跟在后面行驶,突然听到“啪”的一声。
杨先生瞄到了一个拇指般大小的石子从车前闪过,但由于马上又进入下一个隧道,视线不是很好,加上急着送客户去公司,他没有停车查看,“以为没什么事,就没在意。”
送客户到公司后,杨先生下车一看,才发现车前的挡风玻璃上已经有一条很细微的裂痕,无奈之下,他只能开回到台金高速的前仓出口,报警等候高速交警的处理。
当高速交警赶到时,发现该车的挡风玻璃右上角有一条15厘米长的裂痕。
杨先生告诉交警,这辆劳斯莱斯价值500多万,他咨询了4S店,更换挡风玻璃需要10多万元。
由于杨先生并未留意前车的车牌和特征,已经无法找到当时涉事货车,高速交警无法对事故责任进行认定,只能开具事故证明。
“当时车上的其他人都在睡觉,要是有人提醒我下车查看就好了。”杨先生懊悔不已。
本报通讯员 王颖俊 徐来
本报驻台州记者 陈栋
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