想要学车快，考得好，拿证早，是每一个学员追求的目标。但其实考试的成绩，和学员学车的态度密不可分，省直驾校提醒大家这三点做好，拿证根本不成问题！

第一，谦。

不耻下问，懂得沟通，没有笨学员，只有不会开口的懒学员。有什么问题，你憋着不说，教练也不知道啊！如果你是怕教练批评你，那么接受不了批评的你也不可能学得好。

态度谦虚，尊重教练，保持谦虚、诚恳的态度来学车很重要，教练也喜欢和态度谦逊的学员打交道，因为教这类学员会更顺利、更愉快。

第二，勤。

勤动手，有的学员车感不好，有的学员记不下来那么多，并不是方法没用对，而是手脚动的太少。教练讲出来，能听懂是一回事，而能不能把它演示出来又是另外一回事。所以驾照拿得到，离不开你的手脚并用、勤加练习。

勤动脑，练车之前，想一想；教练的话，回味一下；练车之后，捋一捋；回去之后，反思一下。练下来没效果甚至挂科，有可能是想的太少。

第三，熬。

科目二要在每个项目之间徘徊，科目三是一些看似重复啰嗦实则与安全息息相关的细节。学驾顺利，离不开漫长和枯燥的训练，更要学会在约不上考试时按捺抱怨、急躁的心情，努力提升技术，才能在考试真正来临时有所准备。

当你学会勤练勤动脑，保持一颗谦虚的态度，熬得住枯燥的训练，就会离驾驶证更近一步。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。