练车是一个枯燥的过程，很多学员觉得时间短暂，恨不得专门有辆车，用一整天来练。其实记住这五件事，比你花长时间练车更有效！这里育华驾校总结了几点经验，希望对大家有帮助！

第一，独立思考和总结。

有的学员离了教练就不知道该干嘛，有的学员时间花了，却不见效果。证明达到效果不在练多少，而是找到对的方法。

第二，练车方法固定下来。

方法变来变去不固定，能做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，便不再正视自己的问题。

记住教练讲的操作方法，不要再更改。如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目的练是不可取的。

第三，准备工作要到位。

受到身高、坐姿的影响，每个人看点都不一样，所以上车准备这段时间就是留给学员调整的。

有的学员在练习的时候嫌麻烦，干脆沿用上一个人的座椅、后视镜位置。如果没有及时改正这个问题，挂科都不知道怎么死的。

养成好的习惯，要在科二就打下良好的基础，以后无论考试开车都会习惯成自然。

第四，练车时专注如初。

起初比谁都专注，后来稍微熟练点，态度便开始散漫，再往下就是厌烦，注意力也不集中了。

这样的后果就是不再计较科二看点打方向的准确性，差不多就得。等到要考试才醒悟已经来不及了。

第五，巩固会的突破难的。

考试不是考察你有什么强项，反而能暴露你的缺点。倒库练的好，但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项，巩固已经会的，多练难项。

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　　“五必考”难点和窍门

　　1　倒车入库　

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

　　整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

　　窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2　坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。

　　窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3　侧方位停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4　曲线行驶　

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5　直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。