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10月1日,新规就正式开始实施了,驾考的四个项目都依次发生了一些变化,那具体都有哪些不一样的呢?我们都要注意哪些呢?下面,零创惠安驾校给我们做了总结,学员们不妨先看看。
科一、科四理论考试:
1、理论注重模拟场景
科目一、科目四考试中,“文明行车”、“道路交通信号的应用”都是新增题型,考察学员的安全文明行车意识。
2、考试内容的变化
道路安全驾驶常识、法律法规比例提高,同时,地方试题也有一定的比例,做题一定要选择当地题库。
科目二场地驾驶考试:
1、倒车入库、侧方停车开始限时
倒车本就是挂科重灾区,考生一定要攻克紧张的情绪。控制好离合,在练习过程中逐渐加快速度;同时观察后视镜打方向的时候,更加要机智迅速。
2、曲线行驶变成二挡行驶
让车头紧跟外弯道行驶,调整好方向盘,出弯时注意车尾压线,部分考生考虑是否放弃这5分,其实平常多练,技术熟练了考试一样可以过。
3、道定点停车拉手刹
很多学员不习惯坡道停车拉手刹,练习时注重手刹、刹车和离合之间的配合。起步时一定要松开手刹,否则会导致熄火。
科目三上路考试
1、转向灯以前扣10分,现在直接不合格
起步、变道、超车、转弯、掉头以及靠边停车一定要谨记使用转向灯,而且确保开灯后3秒,方可转向,否则皆按不合格处理。
2、强调回头观察动作
新规规定还规定回头观察,了解后侧方的交通情况。打灯后,学员可进行回头观察,既完成操作要求,也保证了打灯的时间。
3、靠边停车要求更严
听到指令时,可一边观察停车位置,一边减挡减速,这样更有利于矫正车身与路边缘线的距离,控制在1250px内。
4、重视礼让行人
通过路口时,一定要提前观察四周有没有行人,将车速降到30公里左右,必要时一定要停车让行!
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高速路上的事故可是不少,特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。
很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。
的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些“照顾不周”,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。
● 记住路段标号,了解道路种类
通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。
目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。
省道

省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。
国道

国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。
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