10月1日，新规就正式开始实施了，驾考的四个项目都依次发生了一些变化，那具体都有哪些不一样的呢？我们都要注意哪些呢？下面，零创惠安驾校给我们做了总结，学员们不妨先看看。

科一、科四理论考试：

1、理论注重模拟场景

科目一、科目四考试中，“文明行车”、“道路交通信号的应用”都是新增题型，考察学员的安全文明行车意识。

2、考试内容的变化

道路安全驾驶常识、法律法规比例提高，同时，地方试题也有一定的比例，做题一定要选择当地题库。

科目二场地驾驶考试：

1、倒车入库、侧方停车开始限时

倒车本就是挂科重灾区，考生一定要攻克紧张的情绪。控制好离合，在练习过程中逐渐加快速度；同时观察后视镜打方向的时候，更加要机智迅速。

2、曲线行驶变成二挡行驶

让车头紧跟外弯道行驶，调整好方向盘，出弯时注意车尾压线，部分考生考虑是否放弃这5分，其实平常多练，技术熟练了考试一样可以过。

3、道定点停车拉手刹

很多学员不习惯坡道停车拉手刹，练习时注重手刹、刹车和离合之间的配合。起步时一定要松开手刹，否则会导致熄火。

科目三上路考试

1、转向灯以前扣10分，现在直接不合格

起步、变道、超车、转弯、掉头以及靠边停车一定要谨记使用转向灯，而且确保开灯后3秒，方可转向，否则皆按不合格处理。

2、强调回头观察动作

新规规定还规定回头观察，了解后侧方的交通情况。打灯后，学员可进行回头观察，既完成操作要求，也保证了打灯的时间。

3、靠边停车要求更严

听到指令时，可一边观察停车位置，一边减挡减速，这样更有利于矫正车身与路边缘线的距离，控制在1250px内。

4、重视礼让行人

通过路口时，一定要提前观察四周有没有行人，将车速降到30公里左右，必要时一定要停车让行！

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)