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10月1日,新规就正式开始实施了,驾考的四个项目都依次发生了一些变化,那具体都有哪些不一样的呢?我们都要注意哪些呢?下面,零创惠安驾校给我们做了总结,学员们不妨先看看。
科一、科四理论考试:
1、理论注重模拟场景
科目一、科目四考试中,“文明行车”、“道路交通信号的应用”都是新增题型,考察学员的安全文明行车意识。
2、考试内容的变化
道路安全驾驶常识、法律法规比例提高,同时,地方试题也有一定的比例,做题一定要选择当地题库。
科目二场地驾驶考试:
1、倒车入库、侧方停车开始限时
倒车本就是挂科重灾区,考生一定要攻克紧张的情绪。控制好离合,在练习过程中逐渐加快速度;同时观察后视镜打方向的时候,更加要机智迅速。
2、曲线行驶变成二挡行驶
让车头紧跟外弯道行驶,调整好方向盘,出弯时注意车尾压线,部分考生考虑是否放弃这5分,其实平常多练,技术熟练了考试一样可以过。
3、道定点停车拉手刹
很多学员不习惯坡道停车拉手刹,练习时注重手刹、刹车和离合之间的配合。起步时一定要松开手刹,否则会导致熄火。
科目三上路考试
1、转向灯以前扣10分,现在直接不合格
起步、变道、超车、转弯、掉头以及靠边停车一定要谨记使用转向灯,而且确保开灯后3秒,方可转向,否则皆按不合格处理。
2、强调回头观察动作
新规规定还规定回头观察,了解后侧方的交通情况。打灯后,学员可进行回头观察,既完成操作要求,也保证了打灯的时间。
3、靠边停车要求更严
听到指令时,可一边观察停车位置,一边减挡减速,这样更有利于矫正车身与路边缘线的距离,控制在1250px内。
4、重视礼让行人
通过路口时,一定要提前观察四周有没有行人,将车速降到30公里左右,必要时一定要停车让行!
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对于烟台芝罘区市民张先生来说,北马路是他每天上班必经的一条道路,刚开通公交专用道的时候,为赶时间,他因占用专用道曾被交警罚过。一年后,他与大多数港城市民一样,每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计,北马路自设立公交车道后,让行已成为港城市民的一种习惯,每天受罚车辆降低了80%多。
交警教您这样避免挨罚
过“灯控”时
灯控路口,以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口,则根据红绿灯指示,红灯停,绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线,但在通过路口过程中,也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来,若要在路口右转,此路口又是灯控路口的情况下,在车辆进入导向车道后,右转车辆不受公交专用道限制,可在导向车道内等待右转。
走两端时
北马路(东起解放路路口,西至青年路路口)全长2539米,双向6车道,路口间距最长为西南河到海港路路口712米,最短的为胜利路到朝阳街路口244米,共有21条公交线路经停。
解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内,但却是进出公交专用道的进出口,普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则,以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时,各种车辆要按公交专用道规则各行其道,提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时,各种车辆还应该按规则有序驶出。
养成习惯
根据交警部门对于北马路公交专用道的规定,专用时间为每天早上7:00—8:30,晚4:30—6:30,也就是说包括周末和节假日,全年天天如此。广大车友别忘了时间,要养成天天让行的好习惯,切勿过起“周末”,引罚款上身。
公交车也要避免违规
虽然开辟了公交专用道,给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定,公交车也要遵循规矩:应当在临时停靠站停靠,不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后,应当立即驶离,不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶,依次进出站。超越前方车辆时,只准许借用相邻的一条机动车道,超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行,并在到达路口第一组导向箭头时,按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时,应当主动避让。
公共汽车在专用车道内发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应立即开启报警闪光灯,将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的,应持续开启报警闪光灯,并在车后设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯,提醒后面的车辆借道超越,并及时拖离公交专用车道,确保公交专用车道畅通。
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