面对驾考新规，大多数考生都以挂科结束了征程。可仍有部分学员，同样是面对“史上最难”的新规，仍能轻松过关。同样是练车，同样的考试，他们能一次通过，因为他们做到了这些：

第一，做好练车重点。

考试千变万变，练车不离其宗。那就是，把基础打好，把技能掌握好，把开车变成自己的技术，而不是仅仅针对考试，这才是练车的重点。

第二，了解新规要点。

新规有变化之处，要点是考核什么，这些都能了然于胸，面对考试自然不会措手不及。

第三，掌握场地特点。

每个考场设置都不尽相同，别的路线上轻松完成的，这条路线可能变成很难的坎。提前到现场了解场地，对哪里可能出现问题，哪里容易犯错，都提前了解清楚。

第四，克服考试难点。

科目二来说，控好离合、稳住车速是关键；科目三来说，不漏细节、谨慎驾驶才能合格。这些不仅要在平时练车时养成好习惯，在考试时也要集中注意力克服解决。其实，不管考试的内容和方法怎么变，练好车才是最基本的，更是最重要的。

这些能一次通过的学员，都是能把练车活学活用的。借鉴他们的经验，练车应该这么做：

1，勇于犯错。

教练教的是正规的方法，练得时候不可能一点也不错，反而要勇于犯错，从错误中不断总结，提升水平。例如方向盘到了点位打，但打早了会怎样，如果打早了，应该怎样弥补，在这个犯错的过程中，才能真正掌握打方向盘的时机和配合。

2，勤于思考。

教练教授了方法，学得时候要思考，为什么这样操作，每个细节有什么作用。因为只有通过自己的思考，才能把教练教的东西，变成自己的知识。

3，勤于动手。

光说不练假把式，教练教的理论都会，不代表就能开好车，归根到底还是要练。

石家庄昊通驾校提醒大家：练车也是一个循序渐进的过程，长时间的积累，胜过一时的突击。平时练车松松散散，指望考前的“抱佛脚”，是不可能通过考试的。新规已经实施，通过率确实骤降，但抱怨不会带来任何改观，教练建议学员们，及时总结教训，学习过关经验，早日通过考试、拿到驾照！

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

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　　考试目的与考试要求：

　　考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

　　考试要求：

　　驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图 中黑色虚线)、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

　　侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。

　　(图1 侧方俯视图)

　　考试技巧：

　　1、在图 1 位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30 厘米和 50 厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆 1后即可刹车刹住(如图2)，挂倒档开始倒车。

　　(图 2)

　　2、当杆 1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3 所示)。

　　(图 3)

　　3、头倚靠背看左后视镜，当杆 4 在左后视镜中完全出现，也就是左线穿过杆3 时候(如图4)，将方向回正。

　　4、头倚靠背看右前窗，当杆1 在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图 5 所示)。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

　　(图 5)

　　5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档(如图6所示)。广播提示：“通过。”侧方考试结束。

　　(图 6)

　　侧方考试注意事项与意外情况处理：

　　1、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

　　2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图 3，图 4 的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图 5中的点要提前。

　　3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则(如图7)

(图 7)