《在约考中学员常会碰到的疑难杂症》由石家庄学车网小编爱学车发布，报名考驾照就上石家庄学车网，从报名、练车、考试、到拿本全程专属客服指导，报名咨询电话：0311-80801909

报名学车后，学员在预约考试的时候，也会遇到很多问题，什么考试难约啊，约上考试了临时有事又想取消了等，今天，大众驾校就来给大家解决一下在约考当中遇到的疑难杂症。

一、首先，我们来看下考试排名规则

1、首次预约科目一考试的，以初次申领驾驶证、申请增驾业务时间为排序时间；

档案送到车管所受理成功，出流水号那一天算起。

2、那科目二科目三排序规则呢？当然是以你科目一合格的那一天开始排序，别人比你早科目一合格一天，就比你排名靠前。注意：三年有效期。

3、首次预约科目一考试的，以上次考试时间为排序时间；

如果你科目一考挂了，再预约科目一的时候，是以考挂了的那天排队，不是再以受理成功的那一天算起了，科目一难约是短期情况！同理类推：各科挂了，以挂了的那一天开始排队，不及格十天后可以预约。

4、取消考试怎么算？

考试预约成功的用户因自身原因取消预约的，以取消预约时间为排序时间，非自身原因不能考试的，排序时间不变；

如果你约成功了，又取消了，以你取消的那天排队，不再以受理的时间排序了！

5、综合来说，系统以申请人的业务受理时间、上一次考试时间、上一次取消考试预约时间三者中最大时间的先后顺序作为排序规则，排名在前面的优先安排考试。

预约时间结束后，系统将按照排序上述规则进行分配确认，并反馈公示预约结果。

6.需要取消的话，申请人在本平台预约后，因故需取消预约的，必须在您申请的考试计划截止前提出。预约成功后，如因故无法参加考试的，请至少提前1天到车管所取消考试。

二、考试中的常见问题

1、问：什么时候才会知道预约成功?

答：正常系统在考试前三天关闭，如预约成功，点开考试预约后右上方（受理中）变为（预约成功）

2、问：为什么预约时排名在前面，后来又排到后面来了，数字在不停的变化?

答：是因为在预约时已约人数不多，后来又有许多人在约，而系统自动以车管所登录时间先后顺序，自动排序。

3、问：场次有不同吗？怎么约最好？

答：科一考试目前分场次第一场9点，第二场10点，第三场11点；一次可以约三天的场次

4、问：可以随便约，哪里近约哪里吗？

答：建议咨询教练，拿成绩单的问题，驾校是否接送考试，科目二和科目三的模拟考试问题

5、问：为什么有人在考试前一周就能看到预约成功？

答：因为现在平台约考人较多，所以系统会提前

6、问：系统上有自主选择和系统安排是怎么回事？

答：自主选择是可以自己选择具体约考日期，如果在系统关闭时预约失败就要再重新预约的。系统安排是在一个时间段内，系统自动为你排队，不要再重新预约，如果在这个时间段仍没有预约成功，那就要再等窗口开放时再重新预约了。

7、问：要是约错了考场怎么办

答：如果预约还在受理中时可以取消，要是预约成功就无法取消，要本人带身份证去车管所取消。

8、问：看到排名超过120名（或者排名变红）后怎么办？能不能取消再重新预约呢？

答：排名超过120可以取消重新预约，但是每个帐号每个科目只能取消3次。

随机阅读

手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。