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学员不要对严厉的教练心生怨恨
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学员在报名学车的时候,都想选择一个脾气好不骂人的教练,但是我们要清楚,是不是脾气好的教练,教学质量就好,所以,学员在选择教练的时候,不要只看教练脾气的好坏,关键还是要看这个教练教的怎么样,有的教练脾气坏点,指导学员的时候声音大点,但那也只是让学员能认真记住,下面,中通驾校就来给我们讲讲一个对你凶,对你狠的教练才是负责任的教练。

作为教练,教学时大声说话一点也不轻松,更不必说常被学员认为太过严厉,甚至不经意就得罪了学员。其实大声说你,是为了你现在的技巧和今后的安全考虑,而不是为了骂你:

1、教练批评你狠,是为了警醒你

不要抱怨教练批评你话太狠,不要抱怨教练指出你的毛病,一针见血,不留情面。因为开车不是儿戏,训练时的一个小错误,会造成难以弥补的后果,如果不能引起足够的重视,万一在实际开车的时候错误重现,那将是难以想象的画面。

教练对你说狠话是希望你长记性,希望能引起你对这次错误的足够认识,不要再犯。

2、教练嗓门大是为了让你记牢

教练说话嗓门大并不代表教练脾气暴躁。教练常年处于室外教学环境中,又经常同时教授多个学员,如果说话声音小,就会有学员听不到。另一方面,为了让学员更全面的听到驾驶操作讲解,为了能给学员留下更多印象,教练也习惯提高音量。所以,不要嫌教练嗓门大,教练强迫自己大声说话,喊一天口干舌燥的,都是为了让学员,听到更多记住更多啊。

3、教练只想你能学好,对你负责

教练每天带那么多学员,每天都要重复教同一动作一遍一遍又一遍,单调枯燥并不可怕,可怕的是学员一次次犯错,可怕的是付出没有收获。

既然来学车咱就好好学,本着对学员负责和尊重自己劳动成果的观念,教练难免有脾气。学员对教练多一些谅解,少一些抱怨,对自己高一点要求,学车会顺利许多。


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学车上坡起步技巧_上坡起步解析

  1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

  2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门:如果是短暂半坡起步,如半坡打卡缴费短时停车,不必拉手闸停下,只需踩刹车车子就不会后溜了,这样可省去松手闸的动作,直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松,这对新手来说不好掌握,只要没有做到位就会熄火。等到熟练了,何时松手闸都可以。

  3、挂一档,并保持踩死刹车状态(车不会后溜),慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态,半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动,那么继续松离合器,直至车身轻微抖动,这时半联动状态下车子的必然反应,等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态,因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态,所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

  4、完全松开刹车,感觉车身会不会后溜;如果不会后溜,进行动作5(如果会后溜,说明并没有找到离合器半联动状态,这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住,然后从动作3开始重复)

  5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火),只要油门一踩,便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态,所以车子是向前跑的)

  6、感觉车子跑了半米到1米,车速上来了后便慢慢地完全松开离合器,这时你会发现车子跑得正欢。

  牢记上述6点,最好打印在纸上,找个坡度不太抖的地方先试一试,最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态,因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜,松开刹车的脚可以乘机踩油门了,对吧?慢慢踩,如果踩得太猛太快,因为车子还没有完全进入联动状态而动起来,所以反而可能会熄火。

  如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法,慢慢松离合器找到车身抖动的状态,然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系,那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近,都可以油门慢松离合器了,所以平地起步要求不太高。 别怕,只要按照上述6个步骤再做,那么车子既不会往后溜,也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后,便会在心里有底了,原来开手动也这么容易啊,慢慢地就会熟练了。

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