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学员不要对严厉的教练心生怨恨
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学员在报名学车的时候,都想选择一个脾气好不骂人的教练,但是我们要清楚,是不是脾气好的教练,教学质量就好,所以,学员在选择教练的时候,不要只看教练脾气的好坏,关键还是要看这个教练教的怎么样,有的教练脾气坏点,指导学员的时候声音大点,但那也只是让学员能认真记住,下面,中通驾校就来给我们讲讲一个对你凶,对你狠的教练才是负责任的教练。

作为教练,教学时大声说话一点也不轻松,更不必说常被学员认为太过严厉,甚至不经意就得罪了学员。其实大声说你,是为了你现在的技巧和今后的安全考虑,而不是为了骂你:

1、教练批评你狠,是为了警醒你

不要抱怨教练批评你话太狠,不要抱怨教练指出你的毛病,一针见血,不留情面。因为开车不是儿戏,训练时的一个小错误,会造成难以弥补的后果,如果不能引起足够的重视,万一在实际开车的时候错误重现,那将是难以想象的画面。

教练对你说狠话是希望你长记性,希望能引起你对这次错误的足够认识,不要再犯。

2、教练嗓门大是为了让你记牢

教练说话嗓门大并不代表教练脾气暴躁。教练常年处于室外教学环境中,又经常同时教授多个学员,如果说话声音小,就会有学员听不到。另一方面,为了让学员更全面的听到驾驶操作讲解,为了能给学员留下更多印象,教练也习惯提高音量。所以,不要嫌教练嗓门大,教练强迫自己大声说话,喊一天口干舌燥的,都是为了让学员,听到更多记住更多啊。

3、教练只想你能学好,对你负责

教练每天带那么多学员,每天都要重复教同一动作一遍一遍又一遍,单调枯燥并不可怕,可怕的是学员一次次犯错,可怕的是付出没有收获。

既然来学车咱就好好学,本着对学员负责和尊重自己劳动成果的观念,教练难免有脾气。学员对教练多一些谅解,少一些抱怨,对自己高一点要求,学车会顺利许多。


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2013驾考路考最容易下课难点过关窍门

  新驾考最明显的变化之一,是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里,增加到每人不低于3公里,这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外,减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定,也成为学员下课的重要因素。很多教练认为,路考已从以前较容易通过的科目,变为驾考中最容易下课的科目之一。

  难点1:换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课

  手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。

  [支招]换挡要迅速,抬离合要慢要轻

  资深教练:

  首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。

  难点2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号

  通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

  [支招]仔细判路口,记熟踩变看三字

  资深教练:通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

  此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。

  难点3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车

  新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。

  [支招]手眼相配合,观察打灯再靠边

  教练:靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。

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