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练车时，有些学员会不解，自己明明花了时间，却总不见成效，这是为何？如果你出现了这几个情况，就该反思你练车的方法是否出问题了。下面达诚驾校就给大家讲解一番！

第一，明明练好，再练又错。

之前练得没问题了，可过段时间来练又开始犯错了，主要是学员练车的方法还是没固定，比如经常沿用其他学员的座椅和后视镜位置，导致看点不准，影响练车效果。

【对策】上车第一时间，离合器踩到底调整座椅，找到舒适、固定的位置，调整后视镜等，准备工作要做好，点位要牢记。

第二，问题很多，却不思考。

很多学员一项还没练透，就想马上练下一项，囫囵吞枣，结果问题越堆积越多，加上练车只求练的时间却不思考为何出现这样的问题，反而浪费了更多时间。

【对策】最好还是按照教练的指导，循序渐进，将基础练扎实，将每项练到位，懂得总结自己的不足，不留短板考试才能一次过。

第三，重复练习，错一直犯。

刚练习科二五项觉得很新鲜，重复练习久了就容易生厌，很难像一开始注意力那么集中，速度突然一快，就会导致操作出现偏差。

【对策】练车的目的是熟练和纠错，坚持每次边想边做，而不要因为练得很熟了，不思考就下手。

第四，一说考试，心中发慌。

一到要考试，就开始产生恐惧心理，考前练习时看点打方向难免犹豫，出错后又对自己失去信心，形成恶性循环。

【对策】要考试时，除了加紧查缺补漏外，更重要的是不要给自己太大的压力，要对自己有信心，考前休息好，用饱满的精神去面对考试才是最重要的。

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　　最近在我和学员交流过程中发现有些教练要求看点打方向盘的，也有不少人经常是看不准点，不是打早了就是打晚了，对点的时间不准导致之后的倒车到不进，又不是很会调整，一直是找不到练车感觉，越练思维越混乱。

　　我发现学员最主要的问题是，倒车点倒不准了，车子进库之后不会调整。下面畅源驾校为大家提供另一位教练倒杆技巧，供大家学习参考，希望对大家有所帮助，以下是倒杆步骤。

　　上车首先调整座位及后视镜。离合器踩到底，挂倒档，放手刹。后退：看右后窗1号杆与6号杆重合时，停住，方向盘向右打满继续倒。看到后挡风玻璃小竖线与2号杆一线时或“x”字，方向盘回到3点钟位置，看到2号杆移到玻璃右上方，方向盘向右打满，车辆入库，看左后视镜，观察车身与3号杆下面的白线成小于号或头探出窗后看左后门把的车身与白线成小于号(快平行了即停)方向盘回正。让两边后视镜安全进入2号与3号杆库内，再调整方向使得车身与两边白线平行，可以通过a(看后门把两个巴掌处与白线平行)b(或看左后边后视镜内左边车身与左边白线平行)c(或看后视镜右边车身与右边白线平行)d(或看左前轮与左边白线的距离等于左后轮与左边白线的距离)，然后走平行后再往后倒，直到引擎盖露出2号杆底的白线时，停车对点(对点时人要坐正，看左后轮保险杆点刚好压后面停止线，左右轮压地点与后白线距离不少于140公分。后挡风玻璃竖线与5号杆成“x”字。

　　1进：挂1挡，方向盘向右打满，前挡风玻璃左下角对准2号杆时停，方向盘向左打满，车身摆直。回正方向，前进到前保险杆离30-50公分时停。

　　1退：挂倒档方向盘向右打满，头探出看左后门把刚出现5号杆停下，方向盘回正，往后退到位(注意对好点，方法同上)

　　2进：挂1挡，方向盘向右打满，以左边直角点对准2号杆走到位，方向盘向左打满，右轮点对准2号杆走到位，方向盘回正往前走，保险杆离2号杆30-50公分停。

　　2退：方向盘向右打满，挂退档，探出头看左后轮压白线或左边车身与3号5号杆底下白线成45度角，左后轮刚好进入白线后停车，然后方向盘向左打满，注意观察左前轮压地的点与白线的距离除以2，就是轮胎进入2库后与白线的宽度，然后车身与白线走平行后停下，再对点(同上)

　　跨库出去：先让车子走5-10公分，然后向左打一圈，当左轮点对准3号杆时，方向盘回正，车身从2号杆与3号杆中间出去，当后挡风玻璃上的小竖线与2号杆重合时停下，左后轮压地点与3号杆到5号杆底下白线距离100公分时，方向盘向左打满，车身与右边白线走到平行，停住。

　　进乙库：挂倒档，观察3号杆与4号杆未重合时，提前一点停，方向盘向左打满，头往后看车身与2号杆不小于一巴掌。方向盘向左打满，如果车身与2号杆距离小于一巴掌，方向盘回正，调到一巴掌，当左后轮的保险杆与2号杆平行马上向左打满左保险杆与地上白线调到一个脚掌时，方向盘调到车身与地上白线平行，一直走到车身进入1号杆与2号杆120公分，即可。