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手动档学员开自动档车的技巧
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现在,很多人在报考驾校的时候,都选择的是手动挡,因为手动挡的应用范围更广一些,那么学手动挡的学员又如何快速适应自动挡的车呢?接下来,永泰驾校就让来给大家详细讲解一下吧。

一、首先,了解两种车的操作差别。

1.挡位差别

手动挡:有五个挡位加R挡(倒档)。

自动挡:分别有P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)、321(指强制把变速器限制在某一档以下)或L(低速挡)档位。

2.脚下差别

手动挡:脚下从左至右分别有离合、刹车和油门三个操作点,离合用左脚,刹车和油门用右脚。

自动挡:脚下只有刹车和油门,仅用右脚。

3.换挡差别

手动挡:离合+换挡

自动挡:刹车+换挡

注意:从D档、P挡、R档、N挡切换时,必须要等车辆完全停止后才能踩刹车换档;换挡时档杆上拇指位置的按钮需按下才能从p档拉出或推入p档。

二、注意驾驶技巧。

1.变速

手动挡:速度与挡位匹配——离合踩到底——换挡(加速或减速)

自动挡:D挡(一般从12挡至高挡,因车速及负荷的变化自动换挡)——低速行驶(挂L挡)

注意:驾驶基本上用D档就可以,用油门控制车速,如果爬坡可能需要用到21L等档位。禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,易导致车内零件损坏。

2.起步(平地)

手动挡:松手刹——离合器踩到底——挂1档——慢松离合器——起步

自动挡:踩刹车——点火——挂D挡——松手刹——慢抬刹车——起步

注意:汽车发动前,要确保挡位在P挡或N挡上,挂挡时不要松开制动踏板。

3.停车

手动挡:踩刹车踩离合——停车——回空挡——拉手刹

自动挡:踩刹车——挂P挡——拉手刹

注意:短暂停留时挂N(空挡),右脚可松开刹车短暂休息。

总的来说,从手动挡到自动挡主要还是适应挡位的差别,一般开车就是D,红绿灯就放N,停车就上P,倒车就用R,然后再注意些细节的不同即可轻松上路。


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姿势要正确 从学车开始正确打方向盘

  万丈高楼平地起,所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了,路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是,编辑在日常乘车过程中发现,无论是新手老手,都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势,同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

  ● 打方向盘错误手势一:揉面团式

  这个手势,总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见,不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了,还是搓其他什么搓多了,才会有这个手势习惯。

  ● 打方向盘错误手势二:手扶拖拉机式

  小的时候,特羡慕农村的大表哥,每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上,双腿自然分开,右手轻握扶手,左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒,至今念念不忘。想不到多年后,众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是,在紧急情况下,方向盘能打得过来吗?

  ● 打方向盘错误手势三:一阳指式

  单指扶方向盘,这个只能用于固定方向盘的位置,对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

  ● 打方向盘错误手势四:打麻将式

  使用这个手势开车的司机,我有100%的理由相信是一个打麻将的高手,洗起牌来那叫一个熟练。不过,如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时,非常容易引起打滑。

  ● 打方向盘错误手势五:正十字死光、反十字死光

  这两种姿势多见于新手学车时,在猛打了一圈方向盘后,由于用力过猛,手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议,学车时放轻松,记熟打方向盘的正确姿势,如果你又忘记打方向盘正确姿势了,滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

  ● 打方向盘错误手势六:手握方向盘11、1点钟位置

  这个手势多见于,座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下,原本可以一把打满一圈的,却只够打大半圈。建议,把驾驶座椅调整到适合自己的位置,然后调整正确的手势。

  ● 打方向盘错误手势七:手握方向盘7、5点钟位置

  这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移,不急不燥,不温不火,优雅秀气,很有大家闰秀的感觉,所以多见于女司机。但是,当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时,就会把自己弄得手忙脚乱,甚至打不过弯。

  ● 打方向盘错误手势八:双手握方向盘12点钟位置

  很多司机在开车累了后,都会习惯于采用这个手势来休息,常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大,但如果长时间维持这个手势,当遇到特殊路况时,肯定会加长你的反应及操作时间,有时候零点几秒钟可以决定生死。

  ● 打方向盘错误手势九:一手扶方向盘、一手挡位杆

  开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位,我相信你们的技术是过关的,但还是不得不提醒你们,这个手势在面对一些非常不平整的路段时,容易在颠簸中方向盘脱手。

  看完上面错误手势,下面让我们一起来看看,正确打方向盘手势应该是怎么样的。

  ● 打方向盘正确手势

  正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置,手掌稍用力收紧,拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法,我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。

  从教学视频当中我们可以看到,如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈,可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后,品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话,品牌标志和喇叭就是倒过来。

  在打方向盘过程中,如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽,然后再回正重新开始打。

  如果需要大幅度打方向盘,要注意双手的交替,避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下:左手往右推,右手顺势往左转,当左手到达3点钟位置,右手到达9点钟位置时,迅速松开右手,左手继续往右打方向盘至6点钟位置,这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

  总结:方向盘的操控,对于经常开车的人来说,是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识,而忽略了一些正确的操作,也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以,无论你是正在学车的学员,或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机,都希望大家能重视正确操作方向盘,莫因事小而不为,却至大祸避不及。

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