发改委昨日下发通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。价格调整后，北京市92#汽油和95#汽油的最高零售价分别降为7.50元/升和7.99元/升，下调了0.07元/升。京标0#柴油价格下调0.06元/升，调降为7.45元/升。

年内第四次下调

以全国零售价格来看，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元。

本次价格调整执行时间为7月5日24时。这也是自今年3月新定价机制实施以来，油价调整幅度最小的一次，也是10年来最小调幅。

按照新定价机制国内油价10个工作日调整一次，调整幅度依据10个工作日的平均油价变动情况确定。上次油价调整为6月22日零时，当时汽柴油价格分别上调了100元、95元/吨。本次油价是年内第四次下调。此次调整幅度较小，对下游用户影响也微乎其微。

以出租车为例，以单车日跑400公里耗油40升计算，每月支出将降低87元；私家车的话，如果月耗油100升，仅节省7元。

国际油价重返高点

值得注意的是，在发改委昨日宣布国内油价下调的前一天，国际原油价格刚创下了13个月以来新高，纽约油价重返100美元/桶上方。

为何国内外油价走势不一致，国际油价涨，国内油价反而下调？

对此，发改委解释称，此次成品油价格降低幅度，是根据7月5日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。6月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价先是大幅回落，随后持续震荡上行，计算前10个工作日平均价格仍然下跌。

此前多家市场资讯机构也预测，虽然近几日国际油价持续上涨，但是计价周期看的是10天的平均价格，据此前检测的数据也都预测本轮油价周期发改委将下调油价。 （记者钟晶晶）

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。