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靠边停车“作弊”技巧
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《靠边停车“作弊”技巧》由石家庄学车网小编2021年5月29号整理。 靠边停车“作弊”技巧,科三考试的挂科率一直居高不下,究其原因,不是科三技术难度有多大,而是不知道运用一些考试技巧。在科三项目中,有些技术难度的不外乎直线行驶,加减档,靠边停车3项,每一项都有自己的技术特点及考试技巧,在训练跟考试中,学会使用这些“暗点”来操作,能起到事半功倍的效果。今天与大家一起分享靠边停车的考试技巧。选好有足够空间的停车位当听到语音提示“靠边停车”时,要先打右转向灯,通过内外后视镜,观察右后方交通安全情况,同时观察前方停车位置,毕竟我们还有很多操作要完成,距离太短,项目做不完,增加一次起步动作,容易造成不必要的失分失误。靠边停车有150米的距离,足够我们去选择。不要想一次靠边成功不同地区对踩离合要求不同,有的考场可以踩着离合,轻点刹车,让车慢慢前行靠边;有的地区对踩离合要求比较严,踩着离合靠边会判挂科,这时要换成1档,慢行来靠边,小伙伴们要根据自己当地的具体要求来操作。在靠边过程中,许多小伙伴容易犯的一个毛病就是,总想着一次性靠边成功,由于右打方向幅度过大,很容易造成车右前角扫线,甚至右前轮压线的严重后果。我们在靠边停车的操作中,要缓打方向,及时把车调到跟路边线平行后,再次向右缓打方向,再次把车顺直,经过多次靠边寻找30 cm来完成项目操作。考场“暗点”要充分利用我们正常靠边停车,一般都是用雨刷点作为参照来完成,我们在靠边过程中,当雨刷点与路边线重合时,马上向左打方向,把车调正,再次向右打方向,当雨刷点与路边线重合时,再次向左打方向,把车顺直,多次靠边后,当车身与路边线平行,雨刷点正好重合路边线,车就是正确位置,当然根个人身高,座椅前后调节也有关系,影响不是很大。还有很多考场为了提高及格率,吸引更多学员来本考场考试,所以在靠边停车的区域,会出现一些特殊“标记”,如停车路上有“很规则”的箭头,方向盘对着箭头,不知道为什么车身正好离边线在30 cm以内;还有的考场有一条“很不起眼”长度150米的线,考试车停在细线与路边线中间,也是标准30 cm以内。小伙伴们不要多想,也许是“巧合”吧。下车动作依次操作当车停在标准位置后,下面动作很简单,但是先后顺序要求非常严格。这里也是不同地区要求也不一样,主要区别是有的先摘挡,有的是先拉手刹,其他顺序一样,具体先做哪个正确?仁见仁,智见智,都能说出合理答案,本地规则就是正确的。车停好后,拉手刹或者先摘空挡,如果转向灯没回,要复位转向灯,其实转向灯多半自己已经复位,熄火,双脚离开,解安全带,观察后方是否安全,开门,关门。在靠边停车过程中,切忌不要一次性靠边成功,很容易造成失误,充分利用好考场暗点,做到复杂问题简单化。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过思毅学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!


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广州限牌政策试行1年 新车环比减少14万辆

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

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在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。

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