《靠边停车“作弊”技巧》由石家庄学车网小编2021年5月29号整理。 靠边停车“作弊”技巧，科三考试的挂科率一直居高不下，究其原因，不是科三技术难度有多大，而是不知道运用一些考试技巧。在科三项目中，有些技术难度的不外乎直线行驶，加减档，靠边停车3项，每一项都有自己的技术特点及考试技巧，在训练跟考试中，学会使用这些“暗点”来操作，能起到事半功倍的效果。今天与大家一起分享靠边停车的考试技巧。选好有足够空间的停车位当听到语音提示“靠边停车”时，要先打右转向灯，通过内外后视镜，观察右后方交通安全情况，同时观察前方停车位置，毕竟我们还有很多操作要完成，距离太短，项目做不完，增加一次起步动作，容易造成不必要的失分失误。靠边停车有150米的距离，足够我们去选择。不要想一次靠边成功不同地区对踩离合要求不同，有的考场可以踩着离合，轻点刹车，让车慢慢前行靠边；有的地区对踩离合要求比较严，踩着离合靠边会判挂科，这时要换成1档，慢行来靠边，小伙伴们要根据自己当地的具体要求来操作。在靠边过程中，许多小伙伴容易犯的一个毛病就是，总想着一次性靠边成功，由于右打方向幅度过大，很容易造成车右前角扫线，甚至右前轮压线的严重后果。我们在靠边停车的操作中，要缓打方向，及时把车调到跟路边线平行后，再次向右缓打方向，再次把车顺直，经过多次靠边寻找30 cm来完成项目操作。考场“暗点”要充分利用我们正常靠边停车，一般都是用雨刷点作为参照来完成，我们在靠边过程中，当雨刷点与路边线重合时，马上向左打方向，把车调正，再次向右打方向，当雨刷点与路边线重合时，再次向左打方向，把车顺直，多次靠边后，当车身与路边线平行，雨刷点正好重合路边线，车就是正确位置，当然根个人身高，座椅前后调节也有关系，影响不是很大。还有很多考场为了提高及格率，吸引更多学员来本考场考试，所以在靠边停车的区域，会出现一些特殊“标记”，如停车路上有“很规则”的箭头，方向盘对着箭头，不知道为什么车身正好离边线在30 cm以内；还有的考场有一条“很不起眼”长度150米的线，考试车停在细线与路边线中间，也是标准30 cm以内。小伙伴们不要多想，也许是“巧合”吧。下车动作依次操作当车停在标准位置后，下面动作很简单，但是先后顺序要求非常严格。这里也是不同地区要求也不一样，主要区别是有的先摘挡，有的是先拉手刹，其他顺序一样，具体先做哪个正确？仁见仁，智见智，都能说出合理答案，本地规则就是正确的。车停好后，拉手刹或者先摘空挡，如果转向灯没回，要复位转向灯，其实转向灯多半自己已经复位，熄火，双脚离开，解安全带，观察后方是否安全，开门，关门。在靠边停车过程中，切忌不要一次性靠边成功，很容易造成失误，充分利用好考场暗点，做到复杂问题简单化。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过思毅学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。