《靠边停车“作弊”技巧》由石家庄学车网小编2021年5月29号整理。 靠边停车“作弊”技巧，科三考试的挂科率一直居高不下，究其原因，不是科三技术难度有多大，而是不知道运用一些考试技巧。在科三项目中，有些技术难度的不外乎直线行驶，加减档，靠边停车3项，每一项都有自己的技术特点及考试技巧，在训练跟考试中，学会使用这些“暗点”来操作，能起到事半功倍的效果。今天与大家一起分享靠边停车的考试技巧。选好有足够空间的停车位当听到语音提示“靠边停车”时，要先打右转向灯，通过内外后视镜，观察右后方交通安全情况，同时观察前方停车位置，毕竟我们还有很多操作要完成，距离太短，项目做不完，增加一次起步动作，容易造成不必要的失分失误。靠边停车有150米的距离，足够我们去选择。不要想一次靠边成功不同地区对踩离合要求不同，有的考场可以踩着离合，轻点刹车，让车慢慢前行靠边；有的地区对踩离合要求比较严，踩着离合靠边会判挂科，这时要换成1档，慢行来靠边，小伙伴们要根据自己当地的具体要求来操作。在靠边过程中，许多小伙伴容易犯的一个毛病就是，总想着一次性靠边成功，由于右打方向幅度过大，很容易造成车右前角扫线，甚至右前轮压线的严重后果。我们在靠边停车的操作中，要缓打方向，及时把车调到跟路边线平行后，再次向右缓打方向，再次把车顺直，经过多次靠边寻找30 cm来完成项目操作。考场“暗点”要充分利用我们正常靠边停车，一般都是用雨刷点作为参照来完成，我们在靠边过程中，当雨刷点与路边线重合时，马上向左打方向，把车调正，再次向右打方向，当雨刷点与路边线重合时，再次向左打方向，把车顺直，多次靠边后，当车身与路边线平行，雨刷点正好重合路边线，车就是正确位置，当然根个人身高，座椅前后调节也有关系，影响不是很大。还有很多考场为了提高及格率，吸引更多学员来本考场考试，所以在靠边停车的区域，会出现一些特殊“标记”，如停车路上有“很规则”的箭头，方向盘对着箭头，不知道为什么车身正好离边线在30 cm以内；还有的考场有一条“很不起眼”长度150米的线，考试车停在细线与路边线中间，也是标准30 cm以内。小伙伴们不要多想，也许是“巧合”吧。下车动作依次操作当车停在标准位置后，下面动作很简单，但是先后顺序要求非常严格。这里也是不同地区要求也不一样，主要区别是有的先摘挡，有的是先拉手刹，其他顺序一样，具体先做哪个正确？仁见仁，智见智，都能说出合理答案，本地规则就是正确的。车停好后，拉手刹或者先摘空挡，如果转向灯没回，要复位转向灯，其实转向灯多半自己已经复位，熄火，双脚离开，解安全带，观察后方是否安全，开门，关门。在靠边停车过程中，切忌不要一次性靠边成功，很容易造成失误，充分利用好考场暗点，做到复杂问题简单化。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过思毅学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　万丈高楼平地起，所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是，编辑在日常乘车过程中发现，无论是新手老手，都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势，同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

　　● 打方向盘错误手势一：揉面团式

　　这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见，不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。

　　● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式

　　小的时候，特羡慕农村的大表哥，每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗?

　　● 打方向盘错误手势三：一阳指式

　　单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

　　● 打方向盘错误手势四：打麻将式

　　使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。

　　● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光

　　这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

　　● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置

　　这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

　　● 打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置

　　这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。

　　● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置

　　很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大，但如果长时间维持这个手势，当遇到特殊路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。

　　● 打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆

　　开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。

　　看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。

　　● 打方向盘正确手势

　　正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法，我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。

　　从教学视频当中我们可以看到，如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。

　　在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。

　　如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：左手往右推，右手顺势往左转，当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

　　总结：方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都希望大家能重视正确操作方向盘，莫因事小而不为，却至大祸避不及。