《石家庄蓝天驾校直通班》由石家庄学车网小编2021年6月3号整理。石家庄蓝天驾校直通班怎么样，蓝天驾校报名咨询电话：0311-80662019，蓝天驾校都有哪些班型，都包含什么服务？C1定制班 2280元 包含基础62课时课时费，每个科目第一次考试费、C1直通班3180元，包含除了科目三模拟费之外所有费用，科目三模拟费石家庄统一价格500元、C1快速班3980元    包含所有费用一直到出本，快速班只适用于40岁以下报名学员，适合时间比较自由能够接受驾校排课安排的、C1强化班3880元，不限课时，驾校约车约考，包含各科目补考费，科二考场模拟费，不包含科目三模拟费，仅针对中老年学员选报、C1豪华班4780元，包含出本所有费用，安排专人约车约考vip服务、C2自动挡班型比C1各个班型高200元。河北蓝天机动车驾驶员培训学校,位于河北省石家庄市坤桥街8号西二环与北二环交汇处西二环路西（景秀路），拥有富康车150余部，新型解放教练车60余部，金龙大型客车5部，建有32000亩教学楼及占地300亩的大型园林化、专业化封闭式训练场。蓝天驾校的训练设施严格按照交通部颁布的标准进行建设，考试科目及相关路形、障碍均设置齐全,实训科目达20项。河北蓝天机动车驾驶员培训学校是石家庄驾管所考试场地，全部科目本校考试（除场外路考），我校实行报名、培训、考试、取证一条龙服务，培训正规、考试通过率高、出证快捷。蓝天驾校优势：直属考场：是石家庄市驾管所直属的机动车驾驶员考试分场，学员不出校门就可以参加所有的科目考试；交通便利：62路公交车直达学校院内；环一路、环二路、40路公交车直达；收费合理： 随到随学，节假日不休息。 根据学员时间预约安排练车；练车方便：实行一人一车一教练，网上、电话或现场预约练车，学车更便捷。蓝天驾校校区地址：石家庄市坤桥街8号西二环与北二环交汇处西二环路西（景秀路）文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。