《从手动挡到自动挡这3个操作不准  》由石家庄学车网小编2021年6月6号整理。虽然大部分学员在驾校学的是手动挡，但是自己开车还是会选自动挡，别的不说，单就自动挡汽车方便还容易操作这点就胜出了。但是自动挡汽车别看简单易操作，有“三不准”很多新手都不知道，一次两次侥幸没事，但是次数多了就只能修车厂见了！第一个不准：万年D档，现在很多人开自动挡汽车都是挂上D档走天下，只要不是倒车或者是停车熄火，档位一直都是挂在D档上面，甚至是等红灯的时候。但是驾驶人们要知道自动挡汽车是有空档的，而且这个空档不是摆设，为的就是让车主们在等红灯或者是短暂停车时候用的。长期用D挡会加速变速箱老化，缩短汽车使用寿命！第二个不准：车没停稳就挂P挡，新手司机在停车的时候大都是顺手一推就把档位挂到了P挡，但是要知道D档直接挂P挡变速箱会憋住一个劲儿，这个劲儿要是释放不住，时间长了变速箱就会出现问题。正确的停车挂档方式应该是，先挂N档然后拉手刹接着再挂P档，所以说可别搞错了，要不然发动机迟早会出问题！第三个不准：还在前进就挂R档，相信很多车主在倒车的时候挂档都非常快，车还没停稳还在前进就直接挂R档倒车，而且有时候一次到不进还需要来回前进后退。如果经常没停稳就从D挡直接挂R档那么变速箱迟早会报废，毕竟前进档和倒车档完全就是两种运行方式，如果档位冲突的次数多了，那就只能修车厂见了！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。