《端午集中出游你做好这些攻略了吗》由石家庄学车网小编2021年6月7号整理。端午集中出游，你做好这些攻略了吗？还没有准备好的话，带上这个再出发吧。一般旅游景区多是山路崎岖、坡陡弯急，道路等级低、安全隐患多，驾驶人不熟线路、精力不集中极易发生事故，所以今天小编准备送你一份山路驾驶技巧。1、看懂山路标识，大部分山路上在晚上的时候是没有路灯的，视线不是很好。要是再没有路牌标志的话，出事故的概率就会大的更多，山路标识一定要谨记在心，提前做准备啦！2、如何在山路安全转弯，在山路比较大的转弯处都设有反光镜的，目的是为了让司机通过反光镜观察后方是否来车。还有，大家在过弯道时要多按喇叭，再次提醒周围车辆。3、怎样安全超车，有一个很重要的点要记住：在弯道处是不能超车的，因为弯道有很多盲区，看不到对面是否有来车，超车的话危险很大的。在山路正常道路上超车时要先打左转向灯，用于提醒前后车注意。4、长距离下坡行驶，在山路行驶时是有很大的可能遇到长距离下坡的，为了避免一直踩刹车导致刹车失灵，可以利用发动机制动将车速控制在一个较低的范围内，也就是挂低挡。5、遇到大型车辆，因为大型车体型较大，一般小车跟在它们后面会看不到前方路况。所以要拉开与这种车的距离，可以减速远离这种车辆，以便观察前方路况。另外也不要让大货车离你太近，你不知道这个车是否刹车灵敏，万一在弯道处他刹车不及时，你也会跟着受伤害，所以找准机会变道。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。