《想学车了选C1还是C2》由石家庄学车网小编2021年8月15号整理。报名学车，很多学员在报名的时候会很纠结，到底是学手动还是自动挡呢？手动挡自动挡又有什么区别呢？下面让我们来了解一下手动挡、自动挡的操作差别：一、脚下差别；手动挡：脚下从左至右分别有离合、刹车和油门，离合用左脚，刹车和油门用右脚。手动挡比较考验驾驶员的驾驶技术，因为在起步、换挡、停车情况下，驾驶员都需要先踩离合再进行相应的操作，比如换挡需要离合来配合控制。自动挡：自动挡车型只有右边的刹车和油门，只要用右脚分别负责刹车和油门即可，相较于手动挡更为简单。二、挡位差别；手动挡：从低速到高速共有五个挡位，加R挡（倒档）。每个挡位都有特定的速度范围。行驶过程中需要根据路况不停地切换档位，从慢到快一级一级往上加档，从快到慢依次减档。自动挡：行驶中就不需要那么频繁的使用。因为它的档位区分不是按照速度，而是按照行驶状态来分档的。一般来说，分为P档、R档、N档、D档、L档和S档。p档停车、R档倒档、N空档、D前进档、L低速档、S运动档。在手动挡和自动挡间做选择时：1如果你是年轻人或者汽车迷，可以选择学习C1驾照将会是更好的选择。不少老司机都对手动挡情有独钟，觉得自动挡开着太无聊，而手动档汽车，才能体验出离合、油门、刹车配合的绝妙，感受真正的驾驶操作。而且大部分的驾校教练也更推荐大家学手动挡。2如果你更注重简约实用、自动化科技感，只要驾驶时侯，一踩油门就跑，不用频繁换挡，不用多费一只脚来控制离合器，那么自动挡汽车可就省事多了。另外，手动挡车型价格偏低、省钱省油、驾驶起来有趣、维护保养方便；但驾驶如果长时间拥堵时会比较费力。自动挡车驾驶简单方便、上手快；但是价格略贵，后期维护成本比手动挡车型略高。至于是考C1（手动挡车型）还是C2（自动挡车型），还是见仁见智，依照自身情况而定。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。